抗冲共聚聚丙烯的结构与性能

抗冲共聚聚丙烯的结构与性能

论文摘要

研究了5种熔体流动速率为28 g/10 min,乙烯质量分数为10%左右的车用抗冲共聚聚丙烯(IPC)的力学性能、相态结构、熔融结晶行为、橡胶相尺寸及分布、加工性能。结果表明:IPC-4整体力学性能最优,拉伸强度为24.60 MPa,弯曲模量为1 401.71 MPa,冲击强度为10.02 kJ/m2;IPC是由无规共聚物、嵌段共聚物和均聚聚丙烯三部分组成;IPC-4具有最高的熔融焓和结晶焓,即材料有高的结晶度和刚性;IPC-4的孔洞分布更均匀、孔洞直径相差不大,平均值为1μm;5种试样的加工性能较为接近,最适宜的注塑温度为200℃。

论文目录

  • 1 实验部分
  •   1.1 主要原料
  •   1.2 主要仪器及设备
  •   1.3 试样制备
  •   1.4 性能测试
  • 2 结果与讨论
  •   2.1 力学性能
  •   2.2 IR分析
  •   2.3 SEM分析
  •   2.4 DSC分析
  •   2.5 IPC的非等温结晶动力学
  •   2.6 毛细管流变行为
  • 3 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 王帆,刘小燕,周玲,朱博超,王晶晶

    关键词: 抗冲共聚聚丙烯,无规共聚物,熔融,结晶,流变性能,非等温动力学

    来源: 合成树脂及塑料 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 兰州交通大学化学与生物工程学院,中国石油天然气股份有限公司兰州化工研究中心,中国石油天然气股份有限公司抚顺石化分公司乙烯厂

    基金: 中国石油天然气集团公司资助项目(2013E-3706)

    分类号: U465.41

    页码: 58-62+68

    总页数: 6

    文件大小: 1514K

    下载量: 272

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