全文摘要
本实用新型公开了一种胎壳穿孔机，属于胎壳制造设备领域，包括有顶板、支撑组件、穿孔组件和压胎组件，所述顶板的底部设有两个间隔设置的固定柱和两个间隔设置的安装柱，所述支撑组件的右端设有位置调节组件，所述位置调节组件安装在两个所述安装柱的侧壁上，所述压胎组件包括有丝杆滑台、压胎部件和设置在丝杆滑台的滑块顶部的升降部件，所述压胎部件设置在升降部件的顶部。本实用新型通过压胎组件能够对胎壳施加一定的张力，使胎壳在穿孔组件的作用下能够一次贯穿，通过位置调节组件能够调节安装板的位置，使工作者能够手动调节穿孔针与胎壳之间的距离。
主设计要求
1.一种胎壳穿孔机，其特征在于，包括有顶板(1)、支撑组件(2)、穿孔组件(3)和用于对胎壳进行施加张力的压胎组件(4)，所述穿孔组件(3)设置在支撑组件(2)的上方，所述压胎组件(4)设置在支撑组件(2)的下方，所述顶板(1)的底部设有两个间隔设置的固定柱(1a)和两个间隔设置的安装柱(1b)，所述支撑组件(2)的右端设有位置调节组件(5)，所述位置调节组件(5)安装在两个所述安装柱(1b)的侧壁上，所述压胎组件(4)包括有丝杆滑台(4a)、压胎部件(6)和设置在丝杆滑台(4a)的滑块顶部的升降部件(7)，所述压胎部件(6)设置在升降部件(7)的顶部。
设计方案
1.一种胎壳穿孔机，其特征在于，包括有顶板(1)、支撑组件(2)、穿孔组件(3)和用于对胎壳进行施加张力的压胎组件(4)，所述穿孔组件(3)设置在支撑组件(2)的上方，所述压胎组件(4)设置在支撑组件(2)的下方，所述顶板(1)的底部设有两个间隔设置的固定柱(1a)和两个间隔设置的安装柱(1b)，所述支撑组件(2)的右端设有位置调节组件(5)，所述位置调节组件(5)安装在两个所述安装柱(1b)的侧壁上，所述压胎组件(4)包括有丝杆滑台(4a)、压胎部件(6)和设置在丝杆滑台(4a)的滑块顶部的升降部件(7)，所述压胎部件(6)设置在升降部件(7)的顶部。
2.根据权利要求1所述的胎壳穿孔机，其特征在于，所述压胎部件(6)包括有升降板(4b)和两个间隔设置在升降板(4b)顶部的滑轨(4c)，每个所述滑轨(4c)上均设有与其滑动配合的滑动块(4d)，两个所述滑动块(4d)的顶部均设有一个固定条(4e)，两个所述固定条(4e)相对的一侧均设有抵触条(4f)，所述抵触条(4f)的侧壁为弧面，所述升降板(4b)的侧壁上设有呈竖直设置的推料板(4g)。
3.根据权利要求2所述的胎壳穿孔机，其特征在于，所述压胎部件(6)还包括有设置在升降板(4b)底部的旋转电机(4h)，所述旋转电机(4h)的输出端竖直朝上设置，且旋转电机(4h)的输出端上套设有主动齿轮(4i)，所述主动齿轮(4i)位于两个滑动块(4d)之间，两个所述滑动块(4d)相对的一端均设有与主动齿轮(4i)啮合的齿面。
4.根据权利要求1所述的胎壳穿孔机，其特征在于，所述升降部件(7)包括有升降电缸(7a)和两个竖直设置在升降板(4b)底部的导向杆(7b)，所述升降板(4b)的底部设有连接架(7c)，所述升降电缸(7a)的输出端与连接架(7c)的底部固定连接，所述丝杆滑台(4a)的滑块上设有供导向杆(7b)通过的通孔。
5.根据权利要求1所述的胎壳穿孔机，其特征在于，所述位置调节组件(5)包括有竖直设置的安装板(5a)，每个所述安装柱(1b)的侧壁上均设有若干个在竖直方向上间隔设置的螺纹孔(5b)，所述安装板(5a)通过螺栓固定在所述安装柱(1b)的侧壁上。
6.根据权利要求1所述的胎壳穿孔机，其特征在于，所述支撑组件(2)包括有承托条(2a)和两个间隔设置在安装板(5a)侧壁上的支撑杆(2b)，所述承托条(2a)的长度方向和支撑杆(2b)的长度方向平行，所述承托条(2a)的顶部设有为长条状结构的弧形板(2c)，所述弧形板(2c)上设有若干个沿其长度方向间隔设置的穿孔。
7.根据权利要求6所述的胎壳穿孔机，其特征在于，所述安装板(5a)的侧壁上设有呈水平设置的L型连接板(8)，所述L型连接板(8)位于弧形板(2c)的正上方，所述L型连接板(8)上设有若干个沿承托条(2a)长度方向间隔设置的定位孔(8a)。
8.根据权利要求1所述的胎壳穿孔机，其特征在于，所述穿孔组件(3)包括有安装条(3a)和设置在顶板(1)顶部的升降气缸(3b)，所述升降气缸(3b)的输出端竖直朝下设置，且升降气缸(3b)的输出端与安装条(3a)的顶部固定连接，所述安装条(3a)的底部设有若干个沿其长度方向等间距设置的穿孔针(3c)，所述安装条(3a)的顶部设有两个间隔设置的定向杆(3d)，所述顶板(1)上设有供定向杆(3d)通过的滑动孔。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及胎壳制造设备领域，尤其是涉及一种胎壳穿孔机。
背景技术
轮胎是安装在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击、实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。在轮胎胎面制造过程中，胎面在硫化、挤出时容易产生气泡，气泡若不排除将影响轮胎质量，因此需要对轮胎的胎壳面进行打孔操作，以便使橡胶制品之间的气体排出，传统的胎壳穿孔机在工作的过程中一般需要工作者双手对胎壳进行固定，并且使橡胶材质的胎壳能够具有一定的张力，便于使胎壳穿孔机在穿孔的过程中能够将胎壳一次性打穿，利于气泡的消除；传统的胎壳穿孔机难以对胎壳与穿孔针之间的距离进行调节，使胎壳穿孔机难以使穿孔针对较厚的胎壳进行打穿，影响其他的排出，使胎壳上的气泡难以消除。
因此，提供一种胎壳穿孔机，使自动对胎壳施加张力以及能够调节穿孔针与胎壳之间距离以成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种胎壳穿孔机，以解决现有技术中无法自动对胎壳施加张力以及难以能够调节穿孔针与胎壳之间距离的技术问题。
本实用新型提供一种胎壳穿孔机，包括有顶板、支撑组件、穿孔组件和用于对胎壳进行施加张力的压胎组件，所述穿孔组件设置在支撑组件的上方，所述压胎组件设置在支撑组件的下方，所述顶板的底部设有两个间隔设置的固定柱和两个间隔设置的安装柱，所述支撑组件的右端设有位置调节组件，所述位置调节组件安装在两个所述安装柱的侧壁上，所述压胎组件包括有丝杆滑台、压胎部件和设置在丝杆滑台的滑块顶部的升降部件，所述压胎部件设置在升降部件的顶部。
进一步的，所述压胎部件包括有升降板和两个间隔设置在升降板顶部的滑轨，每个所述滑轨上均设有与其滑动配合的滑动块，两个所述滑动块的顶部均设有一个固定条，两个所述固定条相对的一侧均设有抵触条，所述抵触条的侧壁为弧面，所述升降板的侧壁上设有呈竖直设置的推料板。
进一步的，所述压胎部件还包括有设置在升降板底部的旋转电机，所述旋转电机的输出端竖直朝上设置，且旋转电机的输出端上套设有主动齿轮，所述主动齿轮位于两个滑动块之间，两个所述滑动块相对的一端均设有与主动齿轮啮合的齿面。
进一步的，所述升降部件包括有升降电缸和两个竖直设置在升降板底部的导向杆，所述升降板的底部设有连接架，所述升降电缸的输出端与连接架的底部固定连接，所述丝杆滑台的滑块上设有供导向杆通过的通孔。
进一步的，所述位置调节组件包括有竖直设置的安装板，每个所述安装柱的侧壁上均设有若干个在竖直方向上间隔设置的螺纹孔，所述安装板通过螺栓固定在所述安装柱的侧壁上。
进一步的，所述支撑组件包括有承托条和两个间隔设置在安装板侧壁上的支撑杆，所述承托条的长度方向和支撑杆的长度方向平行，所述承托条的顶部设有为长条状结构的弧形板，所述弧形板上设有若干个沿其长度方向间隔设置的穿孔。
进一步的，所述安装板的侧壁上设有呈水平设置的L型连接板，所述L型连接板位于弧形板的正上方，所述L型连接板上设有若干个沿承托条长度方向间隔设置的定位孔。
进一步的，所述穿孔组件包括有安装条和设置在顶板顶部的升降气缸，所述升降气缸的输出端竖直朝下设置，且升降气缸的输出端与安装条的顶部固定连接，所述安装条的底部设有若干个沿其长度方向等间距设置的穿孔针，所述安装条的顶部设有两个间隔设置的定向杆，所述顶板上设有供定向杆通过的滑动孔。
与现有技术相比较，本实用新型的有益效果在于：
其一，本实用新型通过压胎组件能够对胎壳施加一定的张力，使胎壳在穿孔组件的作用下能够一次贯穿，提高了胎壳的排气效果，避免了胎侧内气泡的产生，通过位置调节组件能够调节安装板的位置，使工作者能够手动调节穿孔针与胎壳之间的距离，以解决现有技术中无法自动对胎壳施加张力以及难以能够调节穿孔针与胎壳之间距离的技术问题；
其二，本实用新型设有丝杆滑台和推料板，穿孔完成后，丝杆滑台能够带动推料板水平移动，使推料板能够带动胎壳向远离安装板的方向移动，使胎壳移动至支撑杆的端部，便于工作者快速取出胎壳。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的正视示意图；
图3为本实用新型的局部剖视示意图；
图4为压胎组件的立体结构示意图；
图5为压胎组件的局部立体结构示意图；
附图标记：
顶板1，固定柱1a，安装柱1b，支撑组件2，承托条2a，支撑杆2b，弧形板2c，穿孔组件3，安装条3a，升降气缸3b，穿孔针3c，定向杆3d，压胎组件4，丝杆滑台4a，升降板4b，滑轨4c，滑动块4d，安装条4e，抵触条4f，推料板4g，旋转电机4h，主动齿轮4i，位置调节组件5，安装板5a，螺纹孔5b，压胎部件6，升降部件7，升降电缸7a，导向杆7b，连接架7c，L型连接板8，定位孔8a。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
通常在此处附图中描述和显示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。
基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合图1至图5所示，本实用新型实施例提供了一种胎壳穿孔机，包括有顶板1、支撑组件2、穿孔组件3和用于对胎壳进行施加张力的压胎组件4，所述穿孔组件3设置在支撑组件2的上方，所述压胎组件4设置在支撑组件2的下方，所述顶板1的底部设有两个间隔设置的固定柱1a和两个间隔设置的安装柱1b，所述支撑组件2的右端设有位置调节组件5，所述位置调节组件5安装在两个所述安装柱1b的侧壁上，所述压胎组件4包括有丝杆滑台4a、压胎部件6和设置在丝杆滑台4a的滑块顶部的升降部件7，所述压胎部件6设置在升降部件7的顶部；通过压胎组件4能够对胎壳施加一定的张力，使胎壳在穿孔组件3的作用下能够一次贯穿，提高了胎壳的排气效果，避免了胎侧内气泡的产生，通过位置调节组件5能够调节安装板5a的位置，使工作者能够调节穿孔针3c与胎壳之间的距离，通过穿孔组件3能够对胎壳自动进行穿孔作业。
具体的，所述压胎部件6包括有升降板4b和两个间隔设置在升降板4b顶部的滑轨4c，每个所述滑轨4c上均设有与其滑动配合的滑动块4d，两个所述滑动块4d的顶部均设有一个固定条4e，两个所述固定条4e相对的一侧均设有抵触条4f，所述抵触条4f的侧壁为弧面，所述升降板4b的侧壁上设有呈竖直设置的推料板4g；丝杆滑台4a工作能够使压胎部件6在水平方向上进行移动，使抵触条4f能够伸入至胎壳内，固定条4e用于对抵触条4f进行安装，抵触条4f侧壁上的弧面用于与胎壳抵触而不对胎壳造成损伤，滑轨4c用于对滑动块4d进行支撑和导向，穿孔完成后，丝杆滑台4a能够使推料板4g水平移动，使推料板4g能够带动胎壳向远离安装板5a的方向移动，便于工作者取出胎壳。
具体的，所述压胎部件6还包括有设置在升降板4b底部的旋转电机4h，所述旋转电机4h的输出端竖直朝上设置，且旋转电机4h的输出端上套设有主动齿轮4i，所述主动齿轮4i位于两个滑动块4d之间，两个所述滑动块4d相对的一端均设有与主动齿轮4i啮合的齿面；丝杆滑台4a工作能够使压胎部件6在水平方向上进行移动，使抵触条4f能够伸入至胎壳内，此时旋转电机4h工作能够驱动主动齿轮4i转动，主动齿轮4i能够带动与其啮合的两个滑动块4d相背移动，使伸入胎壳内的抵触条4f能够相背移动，使抵触条4f能够与胎壳抵触。
具体的，所述升降部件7包括有升降电缸7a和两个竖直设置在升降板4b底部的导向杆7b，所述升降板4b的底部设有连接架7c，所述升降电缸7a的输出端与连接架7c的底部固定连接，所述丝杆滑台4a的滑块上设有供导向杆7b通过的通孔；在升降电缸7a的作用下能够带动抵触条4f向下移动，使抵触条4f能够带动胎壳施加一定的张力，使胎壳的上端能够与弧形板2c抵触，导向杆7b用于对升降板4b进行导向，使升降板4b在升降电缸7a的工作下能够竖直移动。
具体的，所述位置调节组件5包括有竖直设置的安装板5a，每个所述安装柱1b的侧壁上均设有若干个在竖直方向上间隔设置的螺纹孔5b，所述安装板5a通过螺栓固定在所述安装柱1b的侧壁上；工作者通过螺栓与对应的安装柱1b侧壁上的螺纹孔5b螺纹连接，能够使螺栓将安装板5a固定在合适的位置，使工作者能够调节穿孔针3c与胎壳之间的距离。
具体的，所述支撑组件2包括有承托条2a和两个间隔设置在安装板5a侧壁上的支撑杆2b，所述承托条2a的长度方向和支撑杆2b的长度方向平行，所述承托条2a的顶部设有为长条状结构的弧形板2c，所述弧形板2c上设有若干个沿其长度方向间隔设置的穿孔；弧形板2c便于其上端与胎壳抵触，穿孔便于供穿孔针3c贯穿胎壳，提高了穿孔针3c的贯穿性，支撑杆2b用于对胎壳的上端进行支撑。
具体的，所述安装板5a的侧壁上设有呈水平设置的L型连接板8，所述L型连接板8位于弧形板2c的正上方，所述L型连接板8上设有若干个沿承托条2a长度方向间隔设置的定位孔8a；工作者通过定位孔8a能够观察穿孔针3c对胎壳穿刺的位置，使工作者能够对胎壳的指定位置进行穿孔，穿孔针3c能够通过定位孔8a对胎壳上端进行穿孔作业。
具体的，所述穿孔组件3包括有安装条3a和设置在顶板1顶部的升降气缸3b，所述升降气缸3b的输出端竖直朝下设置，且升降气缸3b的输出端与安装条3a的顶部固定连接，所述安装条3a的底部设有若干个沿其长度方向等间距设置的穿孔针3c，所述安装条3a的顶部设有两个间隔设置的定向杆3d，所述顶板1上设有供定向杆3d通过的滑动孔；启动升降气缸3b，升降气缸3b工作能够使安装条3a竖直向下移动，穿孔针3c能够穿过定位孔8a并且对胎壳进行穿孔作业，并且对胎壳进行贯穿，提高了胎壳的排气效果，避免了胎侧内气泡的产生，定位杆用于对安装条3a起到了导向的作用。
本实用新型的工作原理是：工作者手动将待穿孔的胎壳套在承托条2a和支撑杆2b上，支撑杆2b用于对胎壳进行支撑，工作者通过定位孔8a能够观察穿孔针3c对胎壳穿刺的位置，使工作者能够对胎壳的指定位置进行穿孔，丝杆滑台4a工作能够使压胎部件6在水平方向上进行移动，使抵触条4f能够伸入至胎壳内，此时旋转电机4h工作能够驱动主动齿轮4i转动，主动齿轮4i能够带动与其啮合的两个滑动块4d相背移动，使伸入胎壳内的抵触条4f能够相背移动，使抵触条4f能够与胎壳抵触，并且在升降电缸7a的作用下能够带动抵触条4f向下移动，使抵触条4f能够带动胎壳施加一定的张力，使胎壳的上端能够与弧形板2c抵触，启动升降气缸3b，升降气缸3b工作能够使安装条3a竖直向下移动，穿孔针3c能够穿过定位孔8a并且对胎壳进行穿孔作业，并且对胎壳进行贯穿，使胎壳的排气效果好，避免了胎侧内气泡的产生，穿孔完成后，丝杆滑台4a能够使推料板4g水平移动，使推料板4g能够带动胎壳向远离安装板5a的方向移动，便于工作者取出胎壳。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920044127.1
申请日:2019-01-10
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209335778U
授权时间:20190903
主分类号:B26F 1/24
专利分类号:B26F1/24;B26D7/26;B26D7/18
范畴分类:26C;
申请人:三浦橡胶（无锡）有限公司
第一申请人:三浦橡胶（无锡）有限公司
申请人地址:214000 江苏省无锡市锡山经济开发区芙蓉二路以南
发明人:孙峰;李惠东
第一发明人:孙峰
当前权利人:三浦橡胶（无锡）有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：穿孔机论文;