城市机动车PM1污染浓度影响模型及应用

城市机动车PM1污染浓度影响模型及应用

论文摘要

交通产生的细小入肺颗粒物PM1给人们的生活环境及长期健康带来不利影响,有必要分析城市环境中颗粒物浓度情况。文章在西安市小范围内对PM1进行了浓度监测并建立了多元回归模型,并对结果进行了可视化。模型指出相对湿度、风速与绿地面积为主要影响变量,结果显示出研究区域内的颗粒物浓度热点集中在建筑密集区域,以及植被少、设施陈旧的小区。

论文目录

  • 前言
  • 1 浓度监测实验
  •   1.1 实验目的
  •   1.2 监测实验设计
  •   1.3 监测结果
  • 2 浓度模型建立及分析
  •   2.1 浓度影响因子
  •   2.2 模型结果及分析
  • 3 PM1浓度影响模型应用
  •   3.1 研究区域PM1浓度分布
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 鲁凤杰,罗亚萍

    关键词: 机动车污染,污染物浓度分布

    来源: 汽车实用技术 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

    专业: 环境科学与资源利用

    单位: 长安大学汽车学院,兰州工业学院汽车工程学院

    分类号: X734.2

    DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.05.025

    页码: 86-87

    总页数: 2

    文件大小: 936K

    下载量: 36

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