导读:本文包含了加筋板论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:裂纹,复合材料,屈曲,应力,强度,静力,有限元。
加筋板论文文献综述
胡波涛,柴亚南,陈向明,魏景超[1]（2019）在《后屈曲复合材料加筋板筋条-蒙皮界面失效表征》一文中研究指出针对后屈曲复合材料加筋板筋条-蒙皮界面失效,进行了基于六点弯试验的失效表征研究。在商业有限元软件Abaqus中建立加筋板轴压以及六点弯试验的有限元模型,采用Cohesive单元和子模型法,对轴压后屈曲和六点弯试验的筋条-蒙皮界面失效起始位置、失效模式及内力分布进行了对比分析。基于有限元结果,还推导了界面控制内力的计算方法,给出了界面脱粘的失效表征方程和失效包线。计算结果表明,六点弯试验可有效表征后屈曲复合材料加筋板的界面失效。(本文来源于《机械强度》期刊2019年06期）
于辉,徐峰[2]（2019）在《船体加筋板与均质板结构对反舰导弹战斗部穿甲性能影响的对比分析》一文中研究指出提高反舰导弹对舰船打击效果的有效途径,是使反舰导弹侵彻多层甲板后在舰船内部重要舱室爆炸。船体结构为由板材及型材组成的加筋板结构,是一种典型的非均匀结构。本文从反舰导弹战斗部飞行姿态、剩余速度和加速度等方面,开展了船体加筋板和均质板结构对战斗部穿甲性能影响的对比分析。研究表明:船体结构加强筋的存在,使反舰导弹战斗部处于一个复杂的运动状态中,而均质板结构对战斗部的飞行姿态几乎没有影响;战斗部受到加强筋腹板侧向挤压力冲量的作用,产生侧向速度,而均质板结构几乎没有侧向速度;战斗部的冲击加速度脉宽基本相同,但均质板结构对战斗部的冲击加速度峰值明显小于加强板结构。因此,均质板结构不能真实反映船体加筋板结构对战斗部飞行姿态、剩余穿甲能力和冲击特性的影响。(本文来源于《广东造船》期刊2019年04期）
周竞择,关志东,欧阳天,黎增山,孙伟[3]（2019）在《含低速冲击损伤复合材料加筋板挖补修理后压缩失效试验》一文中研究指出本文研究了阶梯式挖补修理对含低速冲击损伤复合材料加筋板轴向压缩行为的影响。针对T型四筋条加筋板,利用落锤法在面板中心引入低速冲击损伤后进行挖补修理。对不修理(C)、挖补修理(W)两组试验件进行轴向压缩试验,试验结果显示:相比于不修理组,挖补修理组试验件的屈曲载荷提高57%,失效载荷提高39%。对挖补修理加筋板进行压-压疲劳试验(修理后疲劳WP组),最大压缩载荷取40%挖补修理组(W)失效载荷、应力比R取10、循环次数为10?次。对疲劳试验后的试验件进行轴向压缩试验,结果显示:相比于挖补修理组(W),疲劳试验后试验件屈曲载荷和结构刚度基本不变,失效载荷下降4%。通过W、WP两组试验件失效模式可以看出挖补修理后试验件最终失效发生在补片与面板胶接处,反映胶接质量影响挖补修理的效果。以上结果表明挖补修理对含损伤复合材料加筋板的修理效果良好,压-压疲劳试验对挖补修理效果无显着影响。(本文来源于《中国力学大会论文集（CCTAM 2019）》期刊2019-08-25）
王强,贾普荣,锁永永,曾磊磊[4]（2019）在《T型加筋板压缩试验研究》一文中研究指出对碳纤维增强复合材料T型加筋板结构进行了准静态压缩实验,研究了蒙皮铺层、蒙皮厚度对结构压缩性能的影响,分析了加筋板的屈曲载荷、极限承载能力和破坏状态。试验结果比较表明,加筋板结构的破坏形式基本一致,均为先屈曲导致界面脱粘,进而承载至筋条完全溃败;在两种典型蒙皮铺层情况下,蒙皮铺层对加筋板结构的屈曲载荷和极限载荷均影响很小,而在铺层相近的情况下,增加蒙皮和筋条的厚度对提升结构的屈曲载荷和极限载荷都十分有效。(本文来源于《中国力学大会论文集（CCTAM 2019）》期刊2019-08-25）
施兴华,任恒嘉,许文强,张婧,吴海建[5]（2019）在《CFRP修复含裂纹加筋板极限强度仿真研究》一文中研究指出[目的]为研究碳纤维增强复合材料(CFRP)粘贴修复含裂纹加筋板的极限强度,[方法]采用非线性有限元法对在轴向压缩载荷作用下的CFRP修复含裂纹加筋板的极限强度进行分析,基于CFRP修复含裂纹加筋板模型,对仿真结果与文献的试验结果进行比较,验证所提方法的准确性。以CFRP双面修复含裂纹加筋板为例,研究CFRP加筋板的极限强度,并对胶层剥离机理和胶层应力进行分析。[结果]结果表明,使用CFRP修复含裂纹加筋板后其极限强度得到了明显提高,且接近于含几何初始缺陷加筋板的极限强度;CFRP修复含裂纹加筋板的脱胶行为发生在极限强度之后。[结论]使用CFRP修复含裂纹损伤的加筋板可有效提高其极限承载能力,研究结果可为船舶与海洋工程结构修复提供参考。(本文来源于《中国舰船研究》期刊2019年04期）
陈美霞,彭灿兵,陈琦[6]（2019）在《偏心加筋板结构能量传递特性分析》一文中研究指出基于薄板理论与欧拉梁理论,研究了弯曲波在偏心加筋板中的能量传递特性。通过充分考虑由于加筋偏心引起的面内纵波与剪切波,建立加筋处的耦合方程,然后采用波动法求解不同波型的能量传递系数,并与有限元仿真结果进行对比,验证了理论模型的准确性;在此基础上,研究了波形转换与能量传递系数在频域与入射角度上的特性,并分析了加筋偏心距、加筋高度-板厚比对传递系数的影响。结果表明,弯曲波向面内波的转换存在临界角,且在入射角接近临界角时弯曲波会大量转换为面内波,不可忽略偏心距的影响。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年13期）
王艺陶,冯国庆,任慧龙[7]（2019）在《考虑残余应力的加筋板结构疲劳裂纹应力强度因子计算方法研究》一文中研究指出文章基于温度梯度法对焊接残余应力分布进行了模拟。通过对有限元网格划分规则的讨论,确定了数值模拟过程中应力强度因子计算的最佳方案,同时,采用Green函数法以及Faulkner模型给出了残余应力作用下应力强度因子的理论值。通过有限元模拟与理论计算的结果比较,验证了常规载荷以及残余应力作用下,含中心裂纹平板以及含初始裂纹加筋板结构应力强度因子计算结果的准确性,建立了考虑残余应力影响的结构裂纹扩展模拟流程。最后,通过拉伸载荷下加筋板裂纹扩展模型试验对数值计算方法进行了验证,为加筋板结构裂纹扩展规律研究以及裂纹扩展寿命预报奠定了基础。(本文来源于《船舶力学》期刊2019年07期）
肖倩,朱仁传[8]（2019）在《基于光滑有限元的加筋板静力自由振动和声辐射分析》一文中研究指出基于光滑有限元思想给出了一个适当"软化"的有限元模型分析方法,即对原有的应变场分别运用基于边和节点的应变光滑技术进行光滑操作,构建边光滑Mindlin板单元和带权节点光滑叁维简化梁单元,结合离散剪切间隙技术对加筋板的静力、自由振动和声辐射问题进行了分析。在声辐射分析中,运用瑞利积分求得结构的声辐射阻抗从而对结构进行分析。由于模型得到了适当的"软化"且成功避免了低阶Reissner-Mindlin板单元在弯曲过程中的横向剪切自锁问题,使得计算精度大大提高。数值计算结果表明,与传统的有限元相比,本模型能实现以低阶单元达到高精度的计算结果,且收敛速度更快。(本文来源于《中国造船》期刊2019年02期）
彭英,杨平,柯叶君,姜伟[9]（2019）在《基于XFEM的加筋板动态裂纹扩展研究》一文中研究指出基于扩展有限单元法(XFEM),采用有限元软件ABAQUS,结合最大主应力准则及损伤型的本构关系,对含裂纹加筋板结构的动态裂纹扩展过程展开了系列数值模拟研究,并分析了网格尺寸、加强筋高度,以及裂纹长度对裂纹扩展过程的影响.计算结果表明,冲击拉伸载荷作用下,裂纹在加强筋和板中交替扩展;网格尺寸对计算结果精度的影响明显;增加加强筋高度、减小裂纹长度可以延迟裂纹开始扩展的时间,并且对于减小裂纹在板中的扩展长度十分有利.(本文来源于《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》期刊2019年03期）
曹景乐,石玉红,陈献平,王淑范,张希[10]（2019）在《考虑横梁扭转影响的加筋板结构轴压稳定性分析》一文中研究指出传统的工程算法忽略了横梁扭转对加筋板结构轴压承载能力的影响,本文提出了考虑横梁扭转刚度的单纵桁加筋板结构承载能力算法,基于能量原理采用Ritz法解决薄壁杆件约束扭转分析中转角难以求解的问题。编写了MATLAB程序分别对含单根横梁和等间距布局多根横梁情况下结构的承载能力进行计算,并与传统工程算法结果进行对比,结果显示横梁扭转对结构轴压承载能力存在一定的影响,忽略横梁扭转刚度的传统工程算法偏于保守。(本文来源于《强度与环境》期刊2019年03期）
加筋板论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
提高反舰导弹对舰船打击效果的有效途径,是使反舰导弹侵彻多层甲板后在舰船内部重要舱室爆炸。船体结构为由板材及型材组成的加筋板结构,是一种典型的非均匀结构。本文从反舰导弹战斗部飞行姿态、剩余速度和加速度等方面,开展了船体加筋板和均质板结构对战斗部穿甲性能影响的对比分析。研究表明:船体结构加强筋的存在,使反舰导弹战斗部处于一个复杂的运动状态中,而均质板结构对战斗部的飞行姿态几乎没有影响;战斗部受到加强筋腹板侧向挤压力冲量的作用,产生侧向速度,而均质板结构几乎没有侧向速度;战斗部的冲击加速度脉宽基本相同,但均质板结构对战斗部的冲击加速度峰值明显小于加强板结构。因此,均质板结构不能真实反映船体加筋板结构对战斗部飞行姿态、剩余穿甲能力和冲击特性的影响。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
加筋板论文参考文献
[1].胡波涛,柴亚南,陈向明,魏景超.后屈曲复合材料加筋板筋条-蒙皮界面失效表征[J].机械强度.2019
[2].于辉,徐峰.船体加筋板与均质板结构对反舰导弹战斗部穿甲性能影响的对比分析[J].广东造船.2019
[3].周竞择,关志东,欧阳天,黎增山,孙伟.含低速冲击损伤复合材料加筋板挖补修理后压缩失效试验[C].中国力学大会论文集（CCTAM2019）.2019
[4].王强,贾普荣,锁永永,曾磊磊.T型加筋板压缩试验研究[C].中国力学大会论文集（CCTAM2019）.2019
[5].施兴华,任恒嘉,许文强,张婧,吴海建.CFRP修复含裂纹加筋板极限强度仿真研究[J].中国舰船研究.2019
[6].陈美霞,彭灿兵,陈琦.偏心加筋板结构能量传递特性分析[J].振动与冲击.2019
[7].王艺陶,冯国庆,任慧龙.考虑残余应力的加筋板结构疲劳裂纹应力强度因子计算方法研究[J].船舶力学.2019
[8].肖倩,朱仁传.基于光滑有限元的加筋板静力自由振动和声辐射分析[J].中国造船.2019
[9].彭英,杨平,柯叶君,姜伟.基于XFEM的加筋板动态裂纹扩展研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版).2019
[10].曹景乐,石玉红,陈献平,王淑范,张希.考虑横梁扭转影响的加筋板结构轴压稳定性分析[J].强度与环境.2019
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