全文摘要
本实用新型属于电动车前挡技术领域，特指一种可拆分收纳的电动车前挡，其包括前挡支架和安装在前挡支架上的挡片，所述前挡支架由多个L形组件或U形组件或一字形组件单种相互连接或组合相互连接而成，所述挡片通过螺栓连接方式或魔术贴连接方式与前挡支架连接，本实用新型的目的是提供一种方便携带，且可以拆卸收纳的电动车前挡。
主设计要求
1.一种可拆分收纳的电动车前挡，其特征在于：包括前挡支架(01)和安装在前挡支架(01)上的挡片(02)，所述前挡支架(01)由多个L形组件(1)或U形组件(2)或一字形组件(3)单种相互连接或组合相互连接而成，所述挡片(02)通过螺栓连接方式或魔术贴连接方式与前挡支架(01)连接。
设计方案
1.一种可拆分收纳的电动车前挡，其特征在于：包括前挡支架(01)和安装在前挡支架(01)上的挡片(02)，所述前挡支架(01)由多个L形组件(1)或U形组件(2)或一字形组件(3)单种相互连接或组合相互连接而成，所述挡片(02)通过螺栓连接方式或魔术贴连接方式与前挡支架(01)连接。
2.根据权利要求1所述的可拆分收纳的电动车前挡，其特征在于：所述L形组件或U形组件或一字形组件上分别设置有用于连接的插杆(4)和插槽(5)。
3.根据权利要求1所述的可拆分收纳的电动车前挡，其特征在于：所述L形组件或U形组件或一字形组件上分别设置有用于连接的公扣(6)和母扣(7)。
4.根据权利要求1所述的可拆分收纳的电动车前挡，其特征在于：所述L形组件或U形组件或一字形组件通过插入连接套(8)相互连接形成前挡支架。
5.根据权利要求1所述的可拆分收纳的电动车前挡，其特征在于：所述L形组件或U形组件或一字形组件上分别设置有连接孔(9)，所述L形组件或U形组件或一字形组件通过螺栓连接方式形成前挡支架。
6.根据权利要求1-5任一项所述的可拆分收纳的电动车前挡，其特征在于：由所述L形组件或U形组件或一字形组件组成的前挡支架的左右两侧部分别设置有用于连接电动车连接架的连接件(10)。
7.根据权利要求6所述的可拆分收纳的电动车前挡，其特征在于：所述挡片(02)为透明薄膜或者是透明塑料板。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于电动车前挡技术领域，特指一种可拆分收纳的电动车前挡。
背景技术
相对汽车而言，电动车的停放更加便捷，相当摩托车而言，电动车行驶的更加稳定和安全，相对自行车而言，电动车更加省力，综合起来，电动车具有轻便、经济环保等特点，受到广大群众的欢迎，越来越多的人选择电动车出行。
随着电动车的兴起，电动车的前挡也逐渐的出现在我们的视线之中，市面上电动车前挡结构大同小异，在搬运时或者邮寄时，虽然前挡的重量不重，但是其体积较大，无形之中提高了运输成本，并且人们买过来之后也不方便携带。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种方便携带，且可以拆卸收纳的电动车前挡。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种可拆分收纳的电动车前挡，包括前挡支架和安装在前挡支架上的挡片，所述前挡支架由多个L形组件或U形组件或一字形组件单种相互连接或组合相互连接而成，所述挡片通过螺栓连接方式或魔术贴连接方式与前挡支架连接。
在上述的可拆分收纳的电动车前挡中，所述L形组件或U形组件或一字形组件上分别设置有用于连接的插杆和插槽。
在上述的可拆分收纳的电动车前挡中，所述L形组件或U形组件或一字形组件上分别设置有用于连接的公扣和母扣。
在上述的可拆分收纳的电动车前挡中，所述L形组件或U形组件或一字形组件通过插入连接套相互连接形成前挡。
在上述的可拆分收纳的电动车前挡中，所述L形组件或U形组件或一字形组件上分别设置有连接孔，所述L形组件或U形组件或一字形组件通过螺栓连接方式形成前挡。
在上述的可拆分收纳的电动车前挡中，由所述L形组件或U形组件或一字形组件组成的前挡支架的左右两侧部分别设置有用于连接电动车连接架的连接件。
在上述的可拆分收纳的电动车前挡中，所述挡片为透明薄膜或者是透明塑料板。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：
本实用新型通过将前挡拆分成各个小组件，拼装方便且简单，能够减少运输成本。
附图说明
图1是本实用新型的前挡结构示意图。
图2是本实用新型L形组件组成前挡支架的结构示意简图之一；
图3是本实用新型L形组件组成前挡支架的结构示意简图之二；
图4是本实用新型U形组件组成前挡支架的结构示意简图；
图5是本实用新型一字形组件组成前挡支架的结构示意简图；
图6是本实用新型一字形组件和U形组件组成前挡支架的结构示意简图之一；
图7是本实用新型一字形组件和U形组件组成前挡支架的结构示意简图之二；
图8是本实用新型一字形组件和L形组件组成前挡支架的结构示意简图之一；
图9是本实用新型一字形组件和L形组件组成前挡支架的结构示意简图之二；
图10是本实用新型L形组件和U形组件组成前挡支架的结构示意简图；
图11是本实用新型组成前挡后连接件在前挡支架上位置示意图之一；
图12是本实用新型组成前挡后连接件在前挡支架上位置示意图之二；
图13是本实用新型组件通过插杆和插槽连接方式示意图；
图14是本实用新型组件通过公扣和母扣连接方式示意图；
图15是本实用新型组件通过连接套连接的示意图；
图16是本实用新型组件通过连接孔方式连接的示意图。
图中标号所表示的含义：
01-前挡支架；02-挡片；1-L形组件；2-U形组件；3-一字形组件；4-插杆；
5-插槽；6-公扣；7-母扣；8-连接套；9-连接孔；10-连接件。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步描述：
如图1-10所示：一种可拆分收纳的电动车前挡，包括前挡支架01和安装在前挡支架01上的挡片02，所述前挡支架由多个L形组件1或U形组件2或一字形组件3单种相互连接或组合相互连接而成，所述挡片02通过螺栓连接方式或魔术贴连接方式与前挡支架连接，上述方案通过L形组件或U形组件或一字形组件组成前挡支架，能够减少运输体积，同时方便使用人员携带以及安装。
如图13所示：在上述的可拆分收纳的电动车前挡中，所述L形组件或U形组件或一字形组件上分别设置有用于连接的插杆4和插槽5，上述方案设计的插杆和插槽是为了方便L形组件或U形组件或一字形组件拼装。
如图14所示：在上述的可拆分收纳的电动车前挡中，所述L形组件或U形组件或一字形组件上分别设置有用于连接的公扣6和母扣7，上述方案设计的插杆和插槽是为了方便L形组件或U形组件或一字形组件拼装。
如图15所示：在上述的可拆分收纳的电动车前挡中，所述L形组件或U形组件或一字形组件通过插入连接套8相互连接形成前挡支架，上述方案设计的插杆和插槽是为了方便L形组件或U形组件或一字形组件拼装。
如图16所示：在上述的可拆分收纳的电动车前挡中，所述L形组件或U形组件或一字形组件上分别设置有连接孔9，所述L形组件或U形组件或一字形组件通过螺栓连接方式形成前挡，上述方案设计的插杆和插槽是为了方便L形组件或U形组件或一字形组件拼装。
如图11-12所示：由所述L形组件或U形组件或一字形组件组成的前挡支架的左右两侧部分别设置有用于连接电动车连接架的连接件10，上述方案设计的连接件优选为套筒，套筒与各个组件为一体成型，且可以直接套设在电动车的连接架上，通过连接架能够进一步固定前挡支架，提高其牢固度和稳定性。
在上述的可拆分收纳的电动车前挡中，所述挡片为透明薄膜或者是透明塑料板，当挡片为透明薄膜时可以用魔术贴或者螺栓连接前挡支架，当挡片为透明塑料板时，优选螺栓方式连接前挡支架。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920041348.3
申请日:2019-01-10
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209581699U
授权时间:20191105
主分类号:B62J 17/02
专利分类号:B62J17/02
范畴分类:32C;32G;
申请人:朱康华
第一申请人:朱康华
申请人地址:322002 浙江省金华市义乌市佛堂镇建设中路100号
发明人:朱康华
第一发明人:朱康华
当前权利人:朱康华
代理人:应勤兵
代理机构:33258
代理机构编号:温州名创知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计