全文摘要
本实用新型公开了一种油气管道泄漏抢险用焊接式卡具，包括升降机构及卡接机构，所述升降机构可以对待焊接管道进行升降，所述卡接结构被设置为可以对待焊接管道进行固定。本实用新型使用时，通过卡接机构对需要对在一起的管道之一进行卡住，通过升降机构卡住的管道进行升降，将管道进行升降与另一需要对在一起的管道对齐，即可完成对接，之后可对管道进行焊接。
主设计要求
1.一种油气管道泄漏抢险用焊接式卡具，包括升降机构(100)及卡接机构(200)，其特征在于，所述升降机构(100)可以对待焊接管道进行升降，所述卡接机构(200)被设置为可以对待焊接管道进行固定；所述卡接机构(200)包括底部支撑件(210)，所述底部支撑件(210)上设置有卡接工具(220)，所述卡接工具(220)可传动设置在所述底部支撑件(210)上；所述卡接工具(220)包括支撑杆(221)，所述支撑杆(221)通过弹性件连接有卡接件(222)，所述支撑杆(221)下端连接传动块(223)，所述底部支撑件(210)开设有传动槽(211)，所述传动槽(211)内设置有传动螺杆(212)，所述传动块(223)设置在所述传动螺杆(212)上。
设计方案
1.一种油气管道泄漏抢险用焊接式卡具，包括升降机构(100)及卡接机构(200)，其特征在于，所述升降机构(100)可以对待焊接管道进行升降，所述卡接机构(200)被设置为可以对待焊接管道进行固定；所述卡接机构(200)包括底部支撑件(210)，所述底部支撑件(210)上设置有卡接工具(220)，所述卡接工具(220)可传动设置在所述底部支撑件(210)上；所述卡接工具(220)包括支撑杆(221)，所述支撑杆(221)通过弹性件连接有卡接件(222)，所述支撑杆(221)下端连接传动块(223)，所述底部支撑件(210)开设有传动槽(211)，所述传动槽(211)内设置有传动螺杆(212)，所述传动块(223)设置在所述传动螺杆(212)上。
2.根据权利要求1所述的一种油气管道泄漏抢险用焊接式卡具，其特征在于，所述升降机构(100)包括升降件(110)、支撑件(120)，所述升降件(110)设置在所述支撑件(120)上。
3.根据权利要求2所述的一种油气管道泄漏抢险用焊接式卡具，其特征在于，所述升降件(110)为液压伸缩杆。
4.根据权利要求2所述的一种油气管道泄漏抢险用焊接式卡具，其特征在于，所述支撑件(120)包括左支撑件(121)与右支撑件(122)，所述左支撑件(121)与右支撑件(122)可拆卸连接。
5.根据权利要求1所述的一种油气管道泄漏抢险用焊接式卡具，其特征在于，所述传动螺杆(212)外端连接有转动杆(213)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种抢修设备，尤其是涉及一种油气管道泄漏抢险用焊接式卡具。
背景技术
油气管道(也称管线、管路)是由油管及其附件所组成，并按照工艺流程的需要，配备相应的油泵机组，设计安装成一个完整的管道系统，用于完成油料接卸及输转任务。
油气管道系统，即用于运送石油及石油产品的管道系统，主要由油气管线、油气站及其他辅助相关设备组成，是石油储运行业的主要设备之一，也是原油和石油产品最主要的输送设备，与同属于陆上运输方式的铁路和公路输油相比，管道输油具有运量大、密闭性好、成本低和安全系数高等特点。
油气管道在使用过程中，如果泄漏的话就需要抢修，抢修过程需要对管道进行焊接，为了将管道对在一起，目前比较有用的是人力将管道对在一起，使用不便，同时给工作人员造成负担。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现技术存在的人力将管道对在一起，使用不便的技术问题，提供一种油气管道泄漏抢险用焊接式卡具。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种油气管道泄漏抢险用焊接式卡具，包括升降机构及卡接机构，所述升降机构可以对待焊接管道进行升降，所述卡接机构被设置为可以对待焊接管道进行固定；所述卡接机构包括底部支撑件，所述底部支撑件上设置有卡接工具，所述卡接工具可传动设置在所述底部支撑件上；所述卡接工具包括支撑杆，所述支撑杆通过弹性件连接有卡接件，所述支撑杆下端连接传动块，所述底部支撑件开设有传动槽，所述传动槽内设置有传动螺杆，所述传动块设置在所述传动螺杆上。
本实用新型所述的一种油气管道泄漏抢险用焊接式卡具，其中，所述升降机构包括升降件、支撑件，所述升降件设置在所述支撑件上。
本实用新型所述的一种油气管道泄漏抢险用焊接式卡具，其中，所述升降件为液压伸缩杆。
本实用新型所述的一种油气管道泄漏抢险用焊接式卡具，其中，所述支撑件包括左支撑件与右支撑件，所述左支撑件与右支撑件可拆卸连接。
本实用新型所述的一种油气管道泄漏抢险用焊接式卡具，其中，所述传动螺杆外端连接有转动杆。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型使用时，通过卡接机构对需要对在一起的管道之一进行卡住，通过升降机构卡住的管道进行升降，将管道进行升降与另一需要对在一起的管道对齐，即可完成对接，之后可对管道进行焊接。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1所示，本实施的具体实施方式为一种油气管道泄漏抢险用焊接式卡具，包括升降机构100及卡接机构200，升降机构100可以对待焊接管道进行升降，卡接机构200被设置为可以对待焊接管道进行固定；使用时，通过卡接机构200对需要对在一起的管道之一进行卡住，通过升降机构100卡住的管道进行升降，将管道进行升降与另一需要对在一起的管道对齐，即可完成对接，之后可对管道进行焊接。
其中，升降机构100包括升降件110、支撑件120，升降件110设置在支撑件120上；升降件110为液压伸缩杆；支撑件120包括左支撑件121与右支撑件122，左支撑件121与右支撑件122可拆卸连接；卡接机构200包括底部支撑件210，底部支撑件210上设置有卡接工具220，卡接工具220可传动设置在底部支撑件210上；卡接工具220包括支撑杆221，支撑杆221通过弹性件连接有卡接件222，支撑杆221下端连接传动块223，底部支撑件210开设有传动槽211，传动槽211内设置有传动螺杆212，传动块223设置在传动螺杆212上；传动螺杆212外端连接有转动杆213。
使用时，先通过卡接件222将油管卡住，当油管较小或者较大时，可以转动转动杆213带动传动螺杆212转动，进而带动传动块223移动，最后带动支撑杆221移动，带动卡接件222将油管卡住，需要对在一起时，通过升降件110对油管进行升降，升降件可以采用液压伸缩杆，同时通过两个转动杆213的移动，带动油管左右移动，进而将油管调节到合适的需要对在一起的位置，实现焊接。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920068787.3
申请日:2019-01-16
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:81(广州)
授权编号:CN209587475U
授权时间:20191105
主分类号:F16L 55/168
专利分类号:F16L55/168
范畴分类:27G;
申请人:林焕明
第一申请人:林焕明
申请人地址:510970 广东省广州市从化市温泉镇农新村龙眼树队8号
发明人:林焕明;禤婉萍
第一发明人:林焕明
当前权利人:林焕明
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计