地铁车站新风量控制策略研究

论文摘要

对地铁车站大系统的3种新风调节模式进行了理论分析和实测验证。研究发现:单风机系统无法在新风量不足时补充机械新风,并且对排风阀的气密性提出了更高的要求;在常规系统形式下用小新风阀进行新风量调节的线性度差,较难准确控制新风量;在常规系统形式下采用送风机和回排风机联合变频控制可以获得较好的调节线性度,从而实现新风量准确控制。

论文目录

• 0 引言
• 1 3种方案的比较
•   1.1 常规系统的新风阀调节新风模式
•   1.2 单风机系统模式
•   1.3 常规系统的风机联控调节新风模式
• 2 风机联控调节新风模式的实测验证
• 3 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张越,李晓锋

关键词: 地铁车站,环控系统,无组织渗风,新风量,实测

来源: 暖通空调 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 清华大学

分类号: U231.4

页码: 42-45

总页数: 4

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