一种智能追踪对焦防抖动高动态行车记录仪论文和设计-刘晓炜

全文摘要

本实用新型公开了一种智能追踪对焦防抖动高动态行车记录仪，包括外壳，所述外壳外部设置有支架，所述支架内部开设有第一腔体，所述外壳与所述支架之间设置有两组卡紧机构，两组所述卡紧机构包括嵌入杆和固定块，所述嵌入杆外壁分别套设有压缩弹簧和限制环，所述固定块内部开设有供所述嵌入杆一端嵌入的第二腔体；通过设计的卡紧机构，方便拆卸和安装行车记录仪，固定牢固，省时省力，能加快工作人员的工作效率；通过设计的锁紧机构，便于打开和安装后壳，方便对行车记录仪进行检查和维修，操作便捷，使用方便，能延伸该设备的使用寿命。

主设计要求

1.一种智能追踪对焦防抖动高动态行车记录仪，包括外壳(4)，其特征在于：所述外壳(4)外部设置有支架(2)，所述支架(2)内部开设有第一腔体(12)，所述外壳(4)与所述支架(2)之间设置有两组卡紧机构，两组所述卡紧机构包括嵌入杆(5)和固定块(1)，所述嵌入杆(5)外壁分别套设有压缩弹簧和限制环，所述固定块(1)内部开设有供所述嵌入杆(5)一端嵌入的第二腔体(13)，所述支架(2)表面设置有两组限位板(11)，所述嵌入杆(5)另一端贯穿所述限位板(11)并延伸至所述限位板(11)的表面外侧，所述限位板(11)内部开设有供所述限位板(11)另一端贯穿的贯穿孔，且所述嵌入杆(5)另一端设置有拉环。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种智能追踪对焦防抖动高动态行车记录仪，其特征在于：所述外壳(4)背面设置有后壳(14)，所述后壳(14)与所述外壳(4)之间设置有两组锁紧机构，两组锁紧机构包括第二安装块(20)和第一安装块(21)，所述第二安装块(20)内部开设有第二安装腔(19)，所述第二安装腔(19)内部设置有滑板(18)，所述滑板(18)的外壁与所述第二安装腔(19)的内壁之间设置有复位弹簧，所述第一安装块(21)内部开设有供所述滑板(18)端部嵌入的第一安装腔(17)，所述滑板(18)表面设置有把手。

3.根据权利要求2所述的一种智能追踪对焦防抖动高动态行车记录仪，其特征在于：所述后壳(14)表面分别嵌入安装有散热孔(15)和镜头(16)。

4.根据权利要求1所述的一种智能追踪对焦防抖动高动态行车记录仪，其特征在于：所述支架(2)一侧设置有L型架(8)，所述L型架(8)上表面设置有强力吸盘(10)，所述L型架(8)与所述强力吸盘(10)之间设置有转轴(9)。

5.根据权利要求1所述的一种智能追踪对焦防抖动高动态行车记录仪，其特征在于：所述外壳(4)表面分别嵌入安装有显示屏(3)、三组工作灯(6)和多组按钮(7)。

设计说明书

技术领域

本实用新型属于行车记录仪技术领域，具体涉及一种智能追踪对焦防抖动高动态行车记录仪。

背景技术

随着路况复杂程度的增加，越来越多的车辆上都安装有行车记录仪，以应对越来越复杂的交通情况。行车记录仪可以记录汽车行驶途中或者停放时的影响及声音等相关资讯，并且能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，为交通事故提供证据。随着行车记录仪用处的增加，人们对行车记录仪的依赖也越来越大；

目前市面上现有的的行车记录仪固定普遍是用固定胶直接进行固定，比较死板，不灵活，不方便拆卸，同时在需要对行车记录仪进行检查和维修的时候，操作繁琐，使用不便的问题，为此我们提出一种智能追踪对焦防抖动高动态行车记录仪。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能追踪对焦防抖动高动态行车记录仪，以解决上述背景技术中提出的现有的的行车记录仪固定普遍是用固定胶直接进行固定，比较死板，不灵活，不方便拆卸，同时在需要对行车记录仪进行检查和维修的时候，操作繁琐，使用不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能追踪对焦防抖动高动态行车记录仪，包括外壳，所述外壳外部设置有支架，所述支架内部开设有第一腔体，所述外壳与所述支架之间设置有两组卡紧机构，两组所述卡紧机构包括嵌入杆和固定块，所述嵌入杆外壁分别套设有压缩弹簧和限制环，所述固定块内部开设有供所述嵌入杆一端嵌入的第二腔体，所述支架表面设置有两组限位板，所述嵌入杆另一端贯穿所述限位板并延伸至所述限位板的表面外侧，所述限位板内部开设有供所述限位板另一端贯穿的贯穿孔，且所述嵌入杆另一端设置有拉环。

优选的，所述外壳背面设置有后壳，所述后壳与所述外壳之间设置有两组锁紧机构，两组锁紧机构包括第二安装块和第一安装块，所述第二安装块内部开设有第二安装腔，所述第二安装腔内部设置有滑板，所述滑板的外壁与所述第二安装腔的内壁之间设置有复位弹簧，所述第一安装块内部开设有供所述滑板端部嵌入的第一安装腔，所述滑板表面设置有把手。

优选的，所述后壳表面分别嵌入安装有散热孔和镜头。

优选的，所述支架一侧设置有L型架，所述L型架上表面设置有强力吸盘，所述L型架与所述强力吸盘之间设置有转轴。

优选的，所述外壳表面分别嵌入安装有显示屏、三组工作灯和多组按钮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过设计的卡紧机构，方便拆卸和安装行车记录仪，固定牢固，省时省力，能加快工作人员的工作效率。

(2)通过设计的锁紧机构，便于打开和安装后壳，方便对行车记录仪进行检查和维修，操作便捷，使用方便，能延伸该设备的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视剖视结构示意图；

图3为本实用新型的A处结构示意图；

图4为本实用新型的外壳后视结构示意图；

图5为本实用新型的B处结构示意图；

图中：1、固定块；2、支架；3、显示屏；4、外壳；5、嵌入杆；6、工作灯；7、按钮；8、L型架；9、转轴；10、强力吸盘；11、限位板；12、第一腔体；13、第二腔体；14、后壳；15、散热孔；16、镜头；17、第一安装腔；18、滑板；19、第二安装腔；20、第二安装块；21、第一安装块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种智能追踪对焦防抖动高动态行车记录仪，包括外壳4，外壳4外部设置有支架2，支架2内部开设有第一腔体12，外壳4与支架2之间设置有两组卡紧机构，两组卡紧机构包括嵌入杆5和固定块1，嵌入杆5外壁分别套设有压缩弹簧和限制环，固定块1内部开设有供嵌入杆5一端嵌入的第二腔体13，支架2表面设置有两组限位板11，嵌入杆5另一端贯穿限位板11并延伸至限位板11的表面外侧，限位板11内部开设有供限位板11另一端贯穿的贯穿孔，且嵌入杆5另一端设置有拉环，通过设计的卡紧机构，方便拆卸和安装行车记录仪，固定牢固，省时省力，能加快工作人员的工作效率。

本实施例中，优选的，外壳4背面设置有后壳14，后壳14与外壳4之间设置有两组锁紧机构，两组锁紧机构包括第二安装块20和第一安装块21，第二安装块20内部开设有第二安装腔19，第二安装腔19内部设置有滑板18，滑板18的外壁与第二安装腔19的内壁之间设置有复位弹簧，第一安装块21内部开设有供滑板18端部嵌入的第一安装腔17，滑板18表面设置有把手，通过设计的锁紧机构，便于打开和安装后壳14，方便对行车记录仪进行检查和维修，操作便捷，使用方便，能延伸该设备的使用寿命。

本实施例中，优选的，后壳14表面分别嵌入安装有散热孔15和镜头16。

本实施例中，优选的，支架2一侧设置有L型架8，L型架8上表面设置有强力吸盘10，L型架8与强力吸盘10之间设置有转轴9。

本实施例中，优选的，外壳4表面分别嵌入安装有显示屏3、三组工作灯6和多组按钮7。

本实用新型的工作原理及使用流程：

本实用新型在使用的时候，先握住嵌入杆5上的拉环向外侧拉动，拉环带动限制环跟着向外侧移动，然后压缩弹簧受到限制环的挤压开始压缩，接着嵌入杆5一端便脱离第二腔体13，再将外壳4从支架2向外侧拉出，即可拆卸掉行车记录仪，当需要安装行车记录仪时，先将外壳4放回支架2内，让嵌入杆5的一端与第二腔体13位置相吻合，然后放开拉环，压缩弹簧回伸带动限制环向内侧移动，限制环带动嵌入杆5跟着向内侧移动，接着嵌入杆5的一端便嵌入第二腔体13内，即可安装完毕；

当需要打开后壳14进行检修时，先握住滑板18上的把手向内侧移动，把手带动滑板18跟着向内侧移动，这时复位弹簧受到滑板18的挤压开始压缩，接着滑板18端部便脱离第一安装腔17，即可打开后壳14进行检修，当检修完毕安装时，把后壳14放回原来位置，让滑板18端部对准第一安装腔17，然后放开把手，复位弹簧推动滑板18端部嵌入第一安装腔17内，即可安装完成。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

设计图

一种智能追踪对焦防抖动高动态行车记录仪论文和设计

一种智能追踪对焦防抖动高动态行车记录仪论文和设计-刘晓炜

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