全文摘要
本实用新型涉及金属板材生产领域，具体地说是一种特种钢板加工用传输吸盘组件，包括横梁、滑板、压紧块、偏心螺栓和吸盘，滑板一侧设有凹槽，压紧块设于所述凹槽中，且所述压紧块通过弹簧与所述凹槽的下槽壁相连，横梁由所述压紧块和所述凹槽的上槽壁之间穿过，在所述滑板下端设有偏心螺栓，且所述压紧块下端与所述偏心螺栓的偏心段相抵，滑板通过所述压紧块与所述凹槽的上槽壁共同压紧固定于所述横梁上，在所述滑板下侧设有吸盘。本实用新型利用偏心螺栓调整压紧块压紧或释放滑板，操作简单方便且固定牢靠并且能够根据板材情况精确调整吸盘间距，满足设备精度要求。
主设计要求
1.一种特种钢板加工用传输吸盘组件，其特征在于：包括横梁(7)、滑板(3)、压紧块(6)、偏心螺栓(4)和吸盘(1)，滑板(3)一侧设有凹槽，压紧块(6)设于所述凹槽中，且所述压紧块(6)通过弹簧(5)与所述凹槽的下槽壁(302)相连，横梁(7)由所述压紧块(6)和所述凹槽的上槽壁(301)之间穿过，在所述滑板(3)下端设有偏心螺栓(4)，且所述压紧块(6)下端与所述偏心螺栓(4)的偏心段(402)相抵，滑板(3)通过所述压紧块(6)与所述凹槽的上槽壁(301)共同压紧固定于所述横梁(7)上，在所述滑板(3)下侧设有吸盘(1)。
设计方案
1.一种特种钢板加工用传输吸盘组件，其特征在于：包括横梁(7)、滑板(3)、压紧块(6)、偏心螺栓(4)和吸盘(1)，滑板(3)一侧设有凹槽，压紧块(6)设于所述凹槽中，且所述压紧块(6)通过弹簧(5)与所述凹槽的下槽壁(302)相连，横梁(7)由所述压紧块(6)和所述凹槽的上槽壁(301)之间穿过，在所述滑板(3)下端设有偏心螺栓(4)，且所述压紧块(6)下端与所述偏心螺栓(4)的偏心段(402)相抵，滑板(3)通过所述压紧块(6)与所述凹槽的上槽壁(301)共同压紧固定于所述横梁(7)上，在所述滑板(3)下侧设有吸盘(1)。
2.根据权利要求1所述的特种钢板加工用传输吸盘组件，其特征在于：所述偏心螺栓(4)的螺帽上设有标识点(401)。
3.根据权利要求1所述的特种钢板加工用传输吸盘组件，其特征在于：所述横梁(7)上设有刻度线(8)。
4.根据权利要求1所述的特种钢板加工用传输吸盘组件，其特征在于：所述滑板(3)下端设有夹紧气缸(2)和吸盘(1)，且吸盘(1)上端盘轴通过所述夹紧气缸(2)夹紧固定。
5.根据权利要求1所述的特种钢板加工用传输吸盘组件，其特征在于：所述横梁(7)通过一个升降气缸(9)驱动升降。
6.根据权利要求1所述的特种钢板加工用传输吸盘组件，其特征在于：所述横梁(7)两端均设有防碰撞的缓冲器(11)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及金属板材生产领域，具体地说是一种特种钢板加工用传输吸盘组件。
背景技术
特种钢板有别于传统钢板，它主要由合金形式构成，普遍具有很好的抗氧化、耐腐蚀、耐高温等特性，可在极为苛刻的环境下使用，比如用于航空航天、核工业等特殊行业，而随着汽车制造业的快速发展，其对汽车车身要求“提高强度、减轻重量”，因此符合此要求的特种钢板也大量应用于汽车车身的结构件和安全件上。相比于传统钢板，特种钢板由于具有不同的结构强度和特性，其加工难度也与普通钢板有所差别，一般特种钢板对于加工设备的精度要求较高，而且随着现代制造业的发展，企业生产还要求保证较高的生产效率，这进一步提高了特种钢板对于加工设备的技术要求。在特种钢板的生产过程中，经常会用到吸盘组件吸附板材并移动板材位置，但现有技术中的吸盘组件通常仅具有吸附固定功能，无法根据需要进行精确调整，这无法满足特种钢板加工对于设备精度方面的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种特种钢板加工用传输吸盘组件，其利用偏心螺栓调整压紧块压紧或释放滑板，操作简单方便且固定牢靠，并且能够根据板材情况精确调整吸盘间距，满足设备精度要求。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
一种特种钢板加工用传输吸盘组件，包括横梁、滑板、压紧块、偏心螺栓和吸盘，滑板一侧设有凹槽，压紧块设于所述凹槽中，且所述压紧块通过弹簧与所述凹槽的下槽壁相连，横梁由所述压紧块和所述凹槽的上槽壁之间穿过，在所述滑板下端设有偏心螺栓，且所述压紧块下端与所述偏心螺栓的偏心段相抵，滑板通过所述压紧块与所述凹槽的上槽壁共同压紧固定于所述横梁上，在所述滑板下侧设有吸盘。
所述偏心螺栓的螺帽上设有标识点。
所述横梁上设有刻度线。
所述滑板下端设有夹紧气缸和吸盘，且吸盘上端盘轴通过所述夹紧气缸夹紧固定。
所述横梁通过一个升降气缸驱动升降。
所述横梁两端均设有防碰撞的缓冲器。
本实用新型的优点与积极效果为：
1、本实用新型利用偏心螺栓调整压紧块压紧或释放滑板，操作简单方便且固定牢靠，并且横梁上设有刻度线，作业人员可根据刻度线精确调整吸盘位置，充分满足设备精度要求。
2、本实用新型在偏心螺栓的螺帽上设有标识点，以利于作业人员辨识出偏心螺栓状态，避免出错导致滑板固定不牢。
3、本实用新型在每个滑板下侧可对应设有一个吸盘，也可以采用单吸盘结构，单吸盘上端两侧的吸盘连杆分别与不同滑板下端固定，使用灵活方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图，
图2为本实用新型使用的单吸盘结构示意图，
图3为图1中的偏心螺栓示意图。
其中，1为吸盘，2为夹紧气缸，3为滑板，301为上槽壁，302为下槽壁，4为偏心螺栓，401为标识点，402为偏心段，5为弹簧，6为压紧块，7为横梁，8为刻度线，9为升降气缸，10为吸盘连杆，11为缓冲器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详述。
如图1所示，本实用新型包括横梁7、滑板3、压紧块6、偏心螺栓4和吸盘1，滑板3一侧设有凹槽，压紧块6设于所述凹槽中，且所述压紧块6通过弹簧5和所述凹槽的下槽壁302相连，横梁7由所述压紧块6与所述凹槽的上槽壁301之间穿过，在所述滑板3下端设有偏心螺栓4，所述压紧块6下端设有一凸块，且所述凸块插入至所述凹槽的下槽壁302中，并且如图3所示，所述凸块下端与所述偏心螺栓4的偏心段402相抵，旋拧所述偏心螺栓4即可驱动所述压紧块6升降，当压紧块6上升时，所述压紧块6与所述凹槽的上槽壁301共同作用将滑板3压紧固定于所述横梁7上，从而实现所述滑板3在横梁7上的定位，当压紧块6下降时，所述滑板3可在横梁7上移动调整位置，所述弹簧5始终处于压缩状态，在压紧块6上升压紧时，所述弹簧5可提供一定压力保证滑板3在横梁7上固定牢固，在所述滑板3下侧设有吸盘1。
如图1所示，所述偏心螺栓4的螺帽上设有标识点401，当标识点401位于上侧时即表示此时偏心螺栓4将所述压紧块6顶起，当标识点401位于下侧时即表示此时偏心螺栓4使压紧块6落下。
如图1所示，所述横梁7上设有刻度线8，作业人员调整滑板3时可根据所述刻度线8精确调整滑板3的移动距离。
如图1所示，所述滑板3下端设有夹紧气缸2和吸盘1，夹紧气缸2固定于所述滑板3下端，且吸盘1上端盘轴通过所述夹紧气缸2夹紧固定。所述夹紧气缸2为本领域公知技术且为市购产品。
如图1所示，本实用新型的每个滑板3下端可对应设置一个吸盘1，如图2所示，由于所述滑板3位置能够精确调整，本实用新型也可以根据实际需要采用单吸盘结构，所述单吸盘上端两侧的吸盘连杆10分别固定于不同滑板3下端，所述单吸盘主要用于面积较小的板材。
如图1所示，所述横梁7通过一个升降气缸9驱动升降，本实施例中，所述升降气缸9安装于一个移动座上，且所述移动座通过机械手驱动移动，当本实用新型移动到位后，所述升降气缸9驱动横梁7下降，使吸盘1吸附板材。所述机械手为市购产品。
如图1所示，在所述横梁7两端均设有防碰撞的缓冲器11，所述缓冲器11为本领域公知技术且为市购产品。
为了保证滑板3定位，所述横梁7上下侧边缘均呈凸出的尖角状，所述滑板3凹槽的上槽壁301以及所述压紧块3上端均呈内凹角状以与所述横板7边缘的尖角嵌合。
本实用新型的工作原理为：
本实用新型使用时，当需要调整滑板3位置时，作业人员利用扳手或其他工具旋拧所述偏心螺栓4，当偏心螺栓4螺帽上的标识点401转至下侧时即表示此时偏心螺栓4使压紧块6落下，作业人员可根据板材大小等实际需要移动滑板3并调整相应吸盘1的位置，为了保证调整精确，本实用新型在横梁7上设有刻度线8，作业人员可根据所述刻度线8精确调整所述滑板3的移动距离，当滑板3位置确定后，作业人员重新反向旋拧偏心螺栓4，当偏心螺栓4螺帽上的标识点401转至上侧时即表示此时偏心螺栓4将所述压紧块6顶起，所述滑板3固定在横梁7上。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920062581.X
申请日:2019-01-15
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:89(沈阳)
授权编号:CN209536432U
授权时间:20191025
主分类号:B65G 47/91
专利分类号:B65G47/91
范畴分类:32F;
申请人:华安钢宝利高新汽车板加工（沈阳）有限公司
第一申请人:华安钢宝利高新汽车板加工（沈阳）有限公司
申请人地址:110000 辽宁省沈阳市苏家屯区迎客松一路29号
发明人:尹庆东;赫明利;魏占宇
第一发明人:尹庆东
当前权利人:华安钢宝利高新汽车板加工（沈阳）有限公司
代理人:汪海
代理机构:21002
代理机构编号:沈阳科苑专利商标代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计