全文摘要
本实用新型公开了一种方便残疾人上车的候车亭，包括底座，所述底座的左右两端侧壁上均设有坡槽，所述底座的上端固定连接有遮挡机构，所述遮挡机构靠近底座的一端边缘处设置，所述底座的上端设有两个折叠机构，所述折叠机构设置于底座上端远离遮挡机构的一端边缘处。本实用新型和较为便利的帮助残障人士在候车亭内上下车辆，为其提供了极大地便利，同时还不影响其正常的遮风避雨的功能。
主设计要求
1.一种方便残疾人上车的候车亭，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的左右两端侧壁上均设有坡槽（2），所述底座（1）的上端固定连接有遮挡机构（3），所述遮挡机构（3）靠近底座（1）的一端边缘处设置，所述底座（1）的上端设有两个折叠机构（4），所述折叠机构（4）设置于底座（1）上端远离遮挡机构（3）的一端边缘处。
设计方案
1.一种方便残疾人上车的候车亭，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的左右两端侧壁上均设有坡槽（2），所述底座（1）的上端固定连接有遮挡机构（3），所述遮挡机构（3）靠近底座（1）的一端边缘处设置，所述底座（1）的上端设有两个折叠机构（4），所述折叠机构（4）设置于底座（1）上端远离遮挡机构（3）的一端边缘处。
2.根据权利要求1所述的一种方便残疾人上车的候车亭，其特征在于，所述坡槽（2）的上端设有楼梯状缓冲块（5）。
3.根据权利要求1所述的一种方便残疾人上车的候车亭，其特征在于，所述遮挡机构（3）包括固定连接于底座（1）上端的两根支撑柱（6），两根所述支撑柱（6）均靠近底座（1）的一端边缘处设置，两根所述支撑柱（6）的上端固定连接有同一块遮阳板（7）。
4.根据权利要求1所述的一种方便残疾人上车的候车亭，其特征在于，所述折叠机构（4）包括设置于底座（1）上端的第一凹槽，所述第一凹槽的一端内壁上设有与底座（1）外部内外连通的开口，所述第一凹槽的左右两端内壁上均设有限位槽（8），所述限位槽（8）的顶面设有与底座（1）上端相连通的缺口，所述第一凹槽远离开口的一端内壁上设有第二凹槽，所述第二凹槽内设有伸缩机构（9），所述伸缩机构（9）的一端与第二凹槽的内壁固定连接，所述伸缩机构（9）的另一端贯穿第二凹槽的槽口并延伸至第一凹槽内，所述伸缩机构（9）与两个限位槽（8）活动连接。
5.根据权利要求4所述的一种方便残疾人上车的候车亭，其特征在于，所述伸缩机构（9）包括设置于第二凹槽内的第一固定板（10），所述第一固定板（10）的一端固定连接有连接绳（11），所述连接绳（11）远离第一固定板（10）的一端与第二凹槽的内壁固定连接，所述第一固定板（10）远离连接绳的一端固定连接有第二固定板（12），所述第二固定板（12）的一端贯穿第二凹槽的槽口并延伸至第一凹槽内，所述第二固定板（12）的左右两端内壁上均设有限位机构（13），两个所述限位机构（13）分别与两个限位槽（8）活动连接。
6.根据权利要求5所述的一种方便残疾人上车的候车亭，其特征在于，所述限位机构（13）包括设置于第二固定板（12）侧壁上的第三凹槽，所述第三凹槽的一端内壁上固定连接有伸缩杆（14），所述伸缩杆（14）的远离第三凹槽内壁的一端转动连接有连接柱（15），所述连接柱（15）远离伸缩杆（14）的一端贯穿第三凹槽的槽口并延伸至限位槽（8）内，所述连接柱（15）远离伸缩杆（14）的一端固定连接有卡板（16），所述伸缩杆（14）上套设有弹簧（17）。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及候车亭技术领域，尤其涉及一种方便残疾人上车的候车亭。
背景技术
公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便，现代化的候车亭不仅可以遮风挡雨，同时还可作为一种广告平台进行使用，逐步趋向于多功能化。
传统的候车亭为了不易产生积水，通常其底部拔高与地面一端距离，但对某些腿脚不便的残疾人则构成了很大的不便，如使用轮椅的残疾人在乘坐公交车时或候车时无法正常的从候车平台上移动至车内或路面，十分不便，甚至还具有一定的危险性。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种方便残疾人上车的候车亭。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种方便残疾人上车的候车亭，包括底座，所述底座的左右两端侧壁上均设有坡槽，所述底座的上端固定连接有遮挡机构，所述遮挡机构靠近底座的一端边缘处设置，所述底座的上端设有两个折叠机构，所述折叠机构设置于底座上端远离遮挡机构的一端边缘处。
优选地，所述坡槽的上端设有楼梯状缓冲块。
优选地，所述遮挡机构包括固定连接于底座上端的两根支撑柱，两根所述支撑柱均靠近底座的一端边缘处设置，两根所述支撑柱的上端固定连接有同一块遮阳板。
优选地，所述折叠机构包括设置于底座上端的第一凹槽，所述第一凹槽的一端内壁上设有与底座外部内外连通的开口，所述第一凹槽的左右两端内壁上均设有限位槽，所述限位槽的顶面设有与底座上端相连通的缺口，所述第一凹槽远离开口的一端内壁上设有第二凹槽，所述第二凹槽内设有伸缩机构，所述伸缩机构的一端与第二凹槽的内壁固定连接，所述伸缩机构的另一端贯穿第二凹槽的槽口并延伸至第一凹槽内，所述伸缩机构与两个限位槽活动连接。
优选地，所述伸缩机构包括设置于第二凹槽内的第一固定板，所述第一固定板的一端固定连接有连接绳，所述连接绳远离第一固定板的一端与第二凹槽的内壁固定连接，所述第一固定板远离连接绳的一端固定连接有第二固定板，所述第二固定板的一端贯穿第二凹槽的槽口并延伸至第一凹槽内，所述第二固定板的左右两端内壁上均设有限位机构，两个所述限位机构分别与两个限位槽活动连接。
优选地，所述限位机构包括设置于第二固定板侧壁上的第三凹槽，所述第三凹槽的一端内壁上固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的远离第三凹槽内壁的一端转动连接有连接柱，所述连接柱远离伸缩杆的一端贯穿第三凹槽的槽口并延伸至限位槽内，所述连接柱远离伸缩杆的一端固定连接有卡板，所述伸缩杆上套设有弹簧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1、通过设置的第一固定板和第二固定板及坡槽的配合，以达到可利用第一固定板和第二固定板所形成的斜坡来帮助残障人员在底座上上下车辆的效果，同时还可利用坡槽轻松的在底座和路面间来回移动，为其提供了极大地便利，提高了其移动时的安全性。
2、通过设置的弹簧和卡板、连接柱及限位槽的配合，以达到可利用连接柱卡在限位槽内的方式来使得第二固定板较为稳定防止在第一凹槽内的效果，同时还可利用卡板来与车体进行卡紧限位，使得第二固定板在与车体衔接时更加牢固，不易发生侧滑等现象。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种方便残疾人上车的候车亭的透视意图；
图2为图1右侧透视图；
图3为图1的俯视外部机构示意图；
图4为图1中A处的局部放大图。
图中：1底座、2坡槽、3遮挡机构、4折叠机构、5缓冲块、6支撑柱、7遮阳板、8限位槽、9伸缩机构、10第一固定板、11连接绳、12第二固定板、13限位机构、14伸缩杆、15连接柱、16卡板、17弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种方便残疾人上车的候车亭，包括底座1，底座1的左右两端侧壁上均设有坡槽2以便于残疾人员上下底座1，坡槽2的上端设有楼梯状缓冲块5以便于增大地面的摩擦力，使得残疾人员不易滑倒，底座1的上端固定连接有遮挡机构3，遮挡机构3靠近底座1的一端边缘处设置。
遮挡机构3包括固定连接于底座1上端的两根支撑柱6，两根支撑柱6均靠近底座1的一端边缘处设置，两根支撑柱6的上端固定连接有同一块遮阳板7，底座1的上端设有两个折叠机构4，折叠机构4设置于底座1上端远离遮挡机构3的一端边缘处，折叠机构4包括设置于底座1上端的第一凹槽，两个第一凹槽的间距与一般的公交车上下口距离相同，第一凹槽的一端内壁上设有与底座1外部内外连通的开口，第一凹槽的左右两端内壁上均设有限位槽8，限位槽8的顶面设有与底座1上端相连通的缺口，第一凹槽远离开口的一端内壁上设有第二凹槽，第二凹槽内设有伸缩机构9，伸缩机构9的一端与第二凹槽的内壁固定连接，伸缩机构9的另一端贯穿第二凹槽的槽口并延伸至第一凹槽内，伸缩机构9与两个限位槽8活动连接，
伸缩机构9包括设置于第二凹槽内的第一固定板10，第一固定板10的一端固定连接有连接绳11，连接绳11可防止第一固定板10从第二凹槽内完全抽出而丢失，连接绳11远离第一固定板10的一端与第二凹槽的内壁固定连接，第一固定板10远离连接绳的一端固定连接有第二固定板12，第二固定板12的一端贯穿第二凹槽的槽口并延伸至第一凹槽内，第二固定板12的左右两端内壁上均设有限位机构13，两个限位机构13分别与两个限位槽8活动连接。
限位机构13包括设置于第二固定板12侧壁上的第三凹槽，第三凹槽的一端内壁上固定连接有伸缩杆14，伸缩杆14的远离第三凹槽内壁的一端转动连接有连接柱15，连接柱15远离伸缩杆14的一端贯穿第三凹槽的槽口并延伸至限位槽8内，连接柱15远离伸缩杆14的一端固定连接有卡板16，伸缩杆14上套设有弹簧17，伸缩杆14可对弹簧17进行保护，弹簧17的左右两端分别与连接柱15的侧壁和第三凹槽的内壁相抵接触，弹簧17用于配合连接柱15与限位槽8卡紧，以便于更好的固定第二固定板12。
本实用新型，在使用时，残疾人员可通过坡槽2在路面和底座1上来回自由移动，当需要上车或下车时，操作人员可将第二固定板12从第一凹槽内抽出，与第一固定板10形成折角，随后再将第二固定板12搭在车体上，利用卡板16与车身卡紧来对其进行固定，随后残疾人员即可通过第二固定板12在底座1和车上进行移动，当使用完毕后，操作人员再将第二固定板12收回至第一凹槽内，并利用限位柱15和弹簧17卡紧在限位槽8的方式对其进行固定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822261443.2
申请日:2018-12-30
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209817505U
授权时间:20191220
主分类号:E04H1/12
专利分类号:E04H1/12;E04F11/00
范畴分类:36C;
申请人:江苏荣大文化创意有限公司
第一申请人:江苏荣大文化创意有限公司
申请人地址:223800 江苏省宿迁市苏州宿迁工业园区栖霞山路22号
发明人:荣光
第一发明人:荣光
当前权利人:江苏荣大文化创意有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：候车亭论文;