一种悬挂系统的稳定杆结构论文和设计-吕仲仁

全文摘要

本实用新型公开了一种悬挂系统的稳定杆结构，包括稳定杆本体，所述稳定杆本体内部的两侧均开设有第一放置槽，所述第一放置槽内部外侧的顶部和底部均设置有第一梯形块，所述第一梯形块的正面和背面均与第一放置槽的内壁滑动连接，所述第一梯形块的外侧固定连接有竖杆。本实用新型通过设置稳定杆本体、第一放置槽、第一梯形块、竖杆、顶块、第一弹簧、第二梯形块、横杆、挡块、推块、第二弹簧、第二放置槽、卡杆、拉块、横块、第三弹簧和衬套的配合使用，解决了现有的定位杆在更换衬套时，大多是通过工具完成对衬套的更换，且更换过程繁琐的问题，该悬挂系统的稳定杆结构，具备便于更换衬套的优点，提高了稳定杆的实用性。

主设计要求

1.一种悬挂系统的稳定杆结构，包括稳定杆本体(1)，其特征在于：所述稳定杆本体(1)内部的两侧均开设有第一放置槽(2)，所述第一放置槽(2)内部外侧的顶部和底部均设置有第一梯形块(3)，所述第一梯形块(3)的正面和背面均与第一放置槽(2)的内壁滑动连接，所述第一梯形块(3)的外侧固定连接有竖杆(4)，所述竖杆(4)的外侧贯穿至稳定杆本体(1)的外侧固定连接有顶块(5)，所述竖杆(4)的表面套设有第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)的外侧与第一放置槽(2)的内壁固定连接，所述第一弹簧(6)的内侧与第一梯形块(3)的外侧固定连接，所述第一梯形块(3)的内侧滑动连接有第二梯形块(7)，所述第二梯形块(7)的内侧固定连接有横杆(8)，所述横杆(8)表面的外侧套设有挡块(9)，所述挡块(9)的顶部和底部均与第一放置槽(2)的内壁固定连接，所述横杆(8)的内侧固定连接有推块(10)，所述横杆(8)的表面套设有第二弹簧(11)，所述第二弹簧(11)的外侧与挡块(9)的内侧固定连接，所述第二弹簧(11)的内侧与推块(10)的外侧固定连接，所述推块(10)的正面贯穿至稳定杆本体(1)的正面，所述推块(10)的内部开设有第二放置槽(12)，所述第二放置槽(12)的内部设置有卡杆(13)，所述卡杆(13)的正面贯穿至推块(10)的正面固定连接有拉块(14)，所述卡杆(13)的背面贯穿至稳定杆本体(1)的内部，所述卡杆(13)的表面固定连接有横块(15)，所述横块(15)的两侧均与第二放置槽(12)的内壁滑动连接，所述卡杆(13)的表面套设有第三弹簧(16)，所述第三弹簧(16)的正面与第二放置槽(12)的内壁固定连接，所述第三弹簧(16)的背面与横块(15)的正面固定连接，所述稳定杆本体(1)表面的两侧均套设有衬套(17)，所述衬套(17)位于顶块(5)的外侧。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种悬挂系统的稳定杆结构，其特征在于：所述第一梯形块(3)的正面和背面均固定连接有第一滑块(18)，所述第一放置槽(2)的内壁开设有与第一滑块(18)配合使用的第一滑槽(19)。

3.根据权利要求1所述的一种悬挂系统的稳定杆结构，其特征在于：所述卡杆(13)的背面通过转轴活动连接有滚珠(20)，所述滚珠(20)的形状为球形，所述第一放置槽(2)的内壁开设有与卡杆(13)配合使用的卡孔，卡孔的数量为四个，且四个卡孔呈等距离分布。

4.根据权利要求1所述的一种悬挂系统的稳定杆结构，其特征在于：所述横块(15)是两侧均固定连接有第二滑块(21)，所述第二放置槽(12)的内壁开设有与第二滑块(21)配合使用的第二滑槽(22)。

5.根据权利要求1所述的一种悬挂系统的稳定杆结构，其特征在于：所述稳定杆本体(1)的正面开设有与推块(10)配合使用的通孔，所述稳定杆本体(1)的表面开设有与顶块(5)配合使用的凹槽，所述顶块(5)的形状为弧形。

6.根据权利要求1所述的一种悬挂系统的稳定杆结构，其特征在于：所述挡块(9)的外侧固定连接有第一垫片(23)，所述推块(10)的外侧固定连接有第二垫片(24)，所述顶块(5)的外侧固定连接有防滑纹。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及悬挂系统技术领域，具体为一种悬挂系统的稳定杆结构。

背景技术

稳定杆的全称是横向稳定杆，又被称作扭杆弹簧，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件，横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈“U”形，横置在汽车的前端和后端，杆身的中部，用橡胶衬套与车身或车架铰接相连，两端通过侧壁端部的橡胶垫或球头销与悬架导向臂连接，为改善汽车行驶平顺性，通常把悬架刚度设计得比较低，其结果是影响了汽车行驶稳定性，为此，在悬架系统中采用了横向稳定杆结构，用来提高悬架侧倾角刚度，减少车身倾角。

在稳定杆安装的过程中，需要通过衬套与车架连接，在长时间使用稳定杆的过程中，稳定杆经常与衬套摩擦，因此需要对衬套进行更换，但是现有的定位杆在更换衬套时，大多是通过工具完成对衬套的更换，且更换过程繁琐，降低了稳定杆的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种悬挂系统的稳定杆结构，具备便于更换衬套的优点，解决了现有的定位杆在更换衬套时，大多是通过工具完成对衬套的更换，且更换过程繁琐的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种悬挂系统的稳定杆结构，包括稳定杆本体，所述稳定杆本体内部的两侧均开设有第一放置槽，所述第一放置槽内部外侧的顶部和底部均设置有第一梯形块，所述第一梯形块的正面和背面均与第一放置槽的内壁滑动连接，所述第一梯形块的外侧固定连接有竖杆，所述竖杆的外侧贯穿至稳定杆本体的外侧固定连接有顶块，所述竖杆的表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧的外侧与第一放置槽的内壁固定连接，所述第一弹簧的内侧与第一梯形块的外侧固定连接，所述第一梯形块的内侧滑动连接有第二梯形块，所述第二梯形块的内侧固定连接有横杆，所述横杆表面的外侧套设有挡块，所述挡块的顶部和底部均与第一放置槽的内壁固定连接，所述横杆的内侧固定连接有推块，所述横杆的表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧的外侧与挡块的内侧固定连接，所述第二弹簧的内侧与推块的外侧固定连接，所述推块的正面贯穿至稳定杆本体的正面，所述推块的内部开设有第二放置槽，所述第二放置槽的内部设置有卡杆，所述卡杆的正面贯穿至推块的正面固定连接有拉块，所述卡杆的背面贯穿至稳定杆本体的内部，所述卡杆的表面固定连接有横块，所述横块的两侧均与第二放置槽的内壁滑动连接，所述卡杆的表面套设有第三弹簧，所述第三弹簧的正面与第二放置槽的内壁固定连接，所述第三弹簧的背面与横块的正面固定连接，所述稳定杆本体表面的两侧均套设有衬套，所述衬套位于顶块的外侧。

优选的，所述第一梯形块的正面和背面均固定连接有第一滑块，所述第一放置槽的内壁开设有与第一滑块配合使用的第一滑槽。

优选的，所述卡杆的背面通过转轴活动连接有滚珠，所述滚珠的形状为球形，所述第一放置槽的内壁开设有与卡杆配合使用的卡孔，卡孔的数量为四个，且四个卡孔呈等距离分布。

优选的，所述横块是两侧均固定连接有第二滑块，所述第二放置槽的内壁开设有与第二滑块配合使用的第二滑槽。

优选的，所述稳定杆本体的正面开设有与推块配合使用的通孔，所述稳定杆本体的表面开设有与顶块配合使用的凹槽，所述顶块的形状为弧形。

优选的，所述挡块的外侧固定连接有第一垫片，所述推块的外侧固定连接有第二垫片，所述顶块的外侧固定连接有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置稳定杆本体、第一放置槽、第一梯形块、竖杆、顶块、第一弹簧、第二梯形块、横杆、挡块、推块、第二弹簧、第二放置槽、卡杆、拉块、横块、第三弹簧和衬套的配合使用，通过向前拉动拉块，使卡杆脱离卡孔，然后使用者向外侧推动推块，推块向外侧移动带动横杆和第二梯形块向外侧移动，第二梯形块向外侧移动推动第一梯形块和竖杆向外侧移动，竖杆向外侧移动带动顶块向外侧移动，使顶块脱离凹槽，同时松开拉块，使卡杆卡进卡孔的内部，对推块的位置进行固定，通过顶块向外侧移动，使衬套的内壁脱离稳定杆本体的表面，即可对衬套进行拆卸更换，解决了现有的定位杆在更换衬套时，大多是通过工具完成对衬套的更换，且更换过程繁琐的问题，该悬挂系统的稳定杆结构，具备便于更换衬套的优点，提高了稳定杆的实用性。

2、本实用新型通过第一滑块和第一滑槽的配合使用，能够减少第一梯形块和第一放置槽的摩擦，延长了第一梯形块的使用寿命，同时对第一梯形块起到了限位的作用，通过滚珠的设置，能够减少卡杆与第一放置槽的摩擦，延长了卡杆的使用寿命，通过卡杆与卡孔的配合使用，能够对推块的位置进行固定，通过第二滑块和第二滑槽的配合使用，能够减少横块和第二放置槽的摩擦，延长了横块的使用寿命，同时对横块起到了限位的作用，通过通孔的设置，能够减少推块和稳定杆本体的摩擦，延长了推块的使用寿命，同时对推块起到了限位的作用，通过第一垫片的设置，能够防止第二梯形块与挡块的接触，通过防滑纹的设置，能够防止衬套出现打滑的现象。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中局部结构正视剖面放大图；

图3为本实用新型图2中局部结构左视图；

图4为本实用新型图2中推块结构俯视剖面图；

图5为本实用新型图1中A的结构放大图。

图中：1稳定杆本体、2第一放置槽、3第一梯形块、4竖杆、5顶块、6 第一弹簧、7第二梯形块、8横杆、9挡块、10推块、11第二弹簧、12第二放置槽、13卡杆、14拉块、15横块、16第三弹簧、17衬套、18第一滑块、 19第一滑槽、20滚珠、21第二滑块、22第二滑槽、23第一垫片、24第二垫片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种悬挂系统的稳定杆结构，包括稳定杆本体1，稳定杆本体1为市面上常见的汽车稳定杆，稳定杆本体1内部的两侧均开设有第一放置槽2，第一放置槽2内部外侧的顶部和底部均设置有第一梯形块3，第一梯形块3的正面和背面均与第一放置槽2的内壁滑动连接，第一梯形块3的正面和背面均固定连接有第一滑块18，第一放置槽2的内壁开设有与第一滑块18配合使用的第一滑槽19，通过第一滑块18和第一滑槽19的配合使用，能够减少第一梯形块3和第一放置槽2的摩擦，延长了第一梯形块3的使用寿命，同时对第一梯形块3起到了限位的作用，第一梯形块3的外侧固定连接有竖杆4，竖杆4的外侧贯穿至稳定杆本体1的外侧固定连接有顶块5，竖杆4的表面套设有第一弹簧6，第一弹簧6的外侧与第一放置槽2的内壁固定连接，第一弹簧6的内侧与第一梯形块3的外侧固定连接，第一梯形块3的内侧滑动连接有第二梯形块7，第二梯形块7的内侧固定连接有横杆8，横杆 8表面的外侧套设有挡块9，挡块9的顶部和底部均与第一放置槽2的内壁固定连接，横杆8的内侧固定连接有推块10，横杆8的表面套设有第二弹簧11，第二弹簧11的外侧与挡块9的内侧固定连接，第二弹簧11的内侧与推块10 的外侧固定连接，推块10的正面贯穿至稳定杆本体1的正面，稳定杆本体1 的正面开设有与推块10配合使用的通孔，稳定杆本体1的表面开设有与顶块 5配合使用的凹槽，顶块5的形状为弧形，通过通孔的设置，能够减少推块 10和稳定杆本体1的摩擦，延长了推块10的使用寿命，同时对推块10起到了限位的作用，推块10的内部开设有第二放置槽12，第二放置槽12的内部设置有卡杆13，卡杆13的正面贯穿至推块10的正面固定连接有拉块14，卡杆13的背面贯穿至稳定杆本体1的内部，卡杆13的背面通过转轴活动连接有滚珠20，滚珠20的形状为球形，第一放置槽2的内壁开设有与卡杆13配合使用的卡孔，卡孔的数量为四个，且四个卡孔呈等距离分布，通过滚珠20 的设置，能够减少卡杆13与第一放置槽2的摩擦，延长了卡杆13的使用寿命，通过卡杆13与卡孔的配合使用，能够对推块10的位置进行固定，卡杆 13的表面固定连接有横块15，横块15的两侧均与第二放置槽12的内壁滑动连接，横块15是两侧均固定连接有第二滑块21，第二放置槽12的内壁开设有与第二滑块21配合使用的第二滑槽22通过第二滑块21和第二滑槽22的配合使用，能够减少横块15和第二放置槽12的摩擦，延长了横块15的使用寿命，同时对横块15起到了限位的作用，卡杆13的表面套设有第三弹簧16，第三弹簧16的正面与第二放置槽12的内壁固定连接，第三弹簧16的背面与横块15的正面固定连接，稳定杆本体1表面的两侧均套设有衬套17，衬套17位于顶块5的外侧，挡块9的外侧固定连接有第一垫片23，推块10的外侧固定连接有第二垫片24，顶块5的外侧固定连接有防滑纹，通过第一垫片 23的设置，能够防止第二梯形块7与挡块9的接触，通过防滑纹的设置，能够防止衬套出现打滑的现象。

使用时，使用者向前拉动拉块14，拉块14向前移动带动卡杆13和横块 15向前移动，使卡杆13脱离卡孔，横块15向前移动压缩第三弹簧16，然后使用者向外侧推动推块10，推块10向外侧移动带动横杆8和第二梯形块7向外侧移动，推块10向外侧移动压缩第二弹簧11，第二梯形块7向外侧移动推动第一梯形块3和竖杆4向外侧移动，第一梯形块3向外侧移动压缩第一弹簧6，竖杆4向外侧移动带动顶块5向外侧移动，使顶块5脱离凹槽，同时松开拉块14，第三弹簧16的回弹力带动卡杆13和横块15复位，使卡杆13卡进卡孔的内部，对推块10的位置进行固定，通过顶块5向外侧移动，使衬套 17的内壁脱离稳定杆本体1的表面，即可对衬套17进行拆卸更换，更换时，使用者向前拉动拉块14，使卡杆13脱离卡孔，同时第二弹簧11的回弹力推动推块10向内侧移动，推块10向内侧移动带动横杆8和第二梯形块7向内侧移动，第一弹簧6的回弹力带动第一梯形块3、竖杆4和顶块5复位，使顶块5卡进凹槽的内部，然后松开拉块14，第三弹簧16的回弹力带动卡杆13 和横块15复位，使卡杆13卡进卡孔的内部，对推块10的位置进行固定，然后使用者把衬套17套设在稳定杆本体1的表面，此时即可完成对衬套17的更换。

综上所述：该悬挂系统的稳定杆结构，通过设置稳定杆本体1、第一放置槽2、第一梯形块3、竖杆4、顶块5、第一弹簧6、第二梯形块7、横杆8、挡块9、推块10、第二弹簧11、第二放置槽12、卡杆13、拉块14、横块15、第三弹簧16和衬套17的配合使用，解决了现有的定位杆在更换衬套时，大多是通过工具完成对衬套的更换，且更换过程繁琐的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

设计图

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主设计要求

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