导读:本文包含了融沉特性论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:根河粉质黏土,单向融沉试验,融沉位移,融沉系数
融沉特性论文文献综述
徐明忻,曹阳,姜晓琳,季小慧,张伟东[1]（2019）在《根河粉质黏土单向融沉特性试验研究》一文中研究指出为了揭示根河多年冻土试样在不同水分边界条件和融化温度条件下单向融化时的融化深度、融沉位移、融沉系数及含水率的变化规律,开展了封闭系统及开放系统下根河粉质黏土的单向融沉试验.结果表明,封闭系统下的融化深度大于开放系统下的融化深度,试样融沉位移随融化时间呈现缓慢增大、快速增大和稳定变化叁个阶段,最大融沉位移随着顶板融化温度的升高而增大.封闭系统下试样的融沉系数与融化温度呈二次函数关系;开放系统下试样的融沉系数与融化温度呈指数关系.试后含水率最大值为融化界面对应的位置.(本文来源于《内蒙古大学学报(自然科学版)》期刊2019年06期）
赵智辉,杨双锁,郝瑞卿,牛少卿,杨欢欢[2]（2019）在《不同土样冻胀融沉特性实验和数值模拟研究》一文中研究指出为了研究土样、荷载、吸水量以及温度等因素对冻胀量和融沉量的影响,运用多功能冻胀融沉实验系统,分别以粉细砂、粉质黏土、黏质粉土和杂填土为研究对象,进行在试件周边和底部限制变形条件下顶部施加不同荷载的冻胀融沉实验。研究结果表明:(1)土样冻胀变化趋势主要分为叁个阶段:缓慢冻胀阶段、快速冻胀阶段以及稳定冻胀阶段;(2)随着冻结温度的降低,土样冻胀量均逐渐增大,并最终趋于稳定;(3)冻结过程中吸水量和冻胀量成正比,变现出良好的想关性;(4)在试样上部施加荷载对试样的冻胀产生明显的抑制作用,随着荷载的加大,冻胀量逐渐减少最终接近于零;(5)无论土样是否受到载荷作用,粉质黏土的冻胀率均为最大,而杂填土的冻胀率最小,且黏质粉土的冻胀率大于粉细砂;(6)冻胀量对融沉量影响较大,冻胀量越大融沉量也越大,且融沉量大于冻胀量。研究成果对土体冻胀融沉的研究具有重要的指导意义。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2019年21期）
王蒙[3]（2019）在《淮南弱膨胀土冻胀融沉特性研究》一文中研究指出人工冻结法广泛运用于各类地下工程施工中,可以保证在复杂地质条件下施工能安全、高效的进行。但是冻结法在为施工带来方便的同时,其在冻结的过程中产生的冻胀以及融化后产生的融沉现象都会对周围的建筑物、构造物等设施造成影响,因此探究冻土工程中冻胀融沉的影响因素就显得非常必要。通过总结前人的研究成果后发现,关于土体冻胀融沉特性的研究,基本都是常规土,对弱膨胀土的冻胀融沉特性研究的较少,对富含弱膨胀土的地区,现有可参考的冻胀融沉研究资料较少,不能完全符合这些地区在进行地下人工冻结法时的要求。因此本文对淮南典型弱膨胀土进行了室内封闭系统下的冻结和融化试验,对影响土体的冻胀融沉因素进行了详细的研究,主要工作如下:(1)对所选土样进了常规土工试验,如自由膨胀率试验,液塑限试验等,根据试验结果可知所选土样为弱膨胀土。(2)自主研发了一套冻胀融沉试验装置,对淮南地区典型的弱膨胀土进行了室内封闭系统下的冻结和融化试验,研究了含水率、干密度、冷端温度以及含盐量四个因素对冻结过程中冻胀量和水分等的影响。试验结果表明,前叁种因素对冻胀特性的影响较大,而含盐量的影响较小。另外在进行融沉试验时,还考虑了外部荷载对融沉的影响,试验结果表明,除了含盐量对融沉性影响较小外,其余四个因素对土体的融沉性都有较大影响。(3)详细分析了冻结过程中的温度变化趋势、冻后土体的水分分布等情况,在冻结初期试样温度快速下降,后期下降速度逐渐减慢,稳定后温度随土体高度近似呈线性分布。已冻土的部分其含水率大于初始含水率,未冻结区的土体含水率普遍小于初始含水率,水分曲线沿试样高度大致呈S型分布,最大含水率出现在离暖端最近的冰透镜体处。试验得出的数据对富含弱膨胀土体的地区,在进行人工冻结法施工时,如何预防和控制冻胀融沉量有一定的参考和指导价值。图:48 表:21 参:56。(本文来源于《安徽理工大学》期刊2019-06-10）
王晓刚[4]（2019）在《冻土区桩土体系冻胀融沉特性研究》一文中研究指出随着青藏高原的多年冻土不断退化和道路工程等级的不断提高,桩基工程得到广泛应用。在运营期冻融过程中桥梁工程桩周冻土的冻胀融沉诱发桥梁工程病害,是冻土工程中亟待解决的重大问题之一。针对上述问题,本文开展桩基服役期桩土体系冻胀融沉的变化规律研究,基于青海省共和至玉树公路查拉坪大桥桩基工程,采用室内模型试验与数值模拟手段,分析桩土体系冻胀融沉特性形成机理,建立冻融过程中桩土体系冻胀融沉计算模型,研究冻融过程中未来年份桩土体系冻胀融沉变化规律。研究成果可为多年冻土区桩基施工、结构设计优化及工程冻害预防措施开展提供参考。主要工作如下:(1)针对冻融过程中桩土体系冻胀融沉形成机理问题,利用室内模型试验模拟查拉坪大桥桩基现场地质工况,进行融化-冻结过程,对冻融过程中桩周土体温度、未冻水含量、桩与土体位移进行了监测,基于试验数据对冻融过程中桩土体系温度场与水分场变化原理进行了分析,结合温度场与水分场变化原理得出了桩土体系冻胀融沉形成机理。(2)针对桩土体系冻胀融沉模型建立的问题,基于考虑相变的热传导方程、水分迁移方程以及应力应变方程,利用COMSOLMultiphysics有限元软件中系数型偏微分方程模块(PDE)进行二次开发,自定义桩土体系冻胀融沉数学模型,并对室内模型试验进行模拟,得到温度、水分、冻胀融沉变化规律,将数值模拟结果同模型试验数据进行比较,证明了桩土体系冻胀融沉数值模型的可靠性。(3)针对未来年份桩土体系冻胀融沉的问题,利用桩土体系冻胀融沉模型模拟现场工况,考虑未来年份大气温度升高,研究了桩基服役1年后、10年后、30年后、50年后桩土体系温度场、水分场、冻胀融沉的变化。通过对桩周土体温度场变化进行分析,得到了未来年份桩周土体温度场分布、冻土上下限变化规律。对桩周土体水分场变化进行分析,得到了未来年份桩周土体中未冻水含量、含冰量、水分迁移的变化规律。最后对桩土体系位移场变化进行分析,得到了未来年份桩体、桩周土体的位移变化规律,并得出未来50年桩土体系的融沉对桩基稳定性的影响远大于冻胀的影响。(本文来源于《西安科技大学》期刊2019-06-01）
覃宇[5]（2018）在《珲乌高速公路冻土原状样融沉特性试验研究》一文中研究指出冻土融沉是目前工程建设中危及建筑物安全稳定的最大问题。文章依托黑龙江省珲乌高速公路,对其沿线勘察钻孔所取冻土原状样进行融沉压缩试验,通过对数据进行回归分析,研究土样的融沉特性与含水率、干密度之间的关系,并结合实际工程经验提出防治措施,为冻土区高速公路的修建、运营及维护提供参考依据。(本文来源于《西部交通科技》期刊2018年09期）
宋益明[6]（2018）在《水泥改良粉质粘土冻胀融沉特性研究》一文中研究指出水泥土加固法与人工地层冻结法是岩土工程中最常用的两种施工方法,但两者都有着各自的缺点,前者在控制地下水渗流上往往出现问题,后者产生的冻胀融沉易对周围环境造成影响。随着实际工程中遇到的地质条件越来越复杂,开始有研究人员提出将两者相结合的新方法,即先对地质条件较差的地层进行水泥注浆改良,然后再进行人工冻结的方法。然而目前对水泥改良土冻胀融沉特性的研究相对较少,本课题即在此背景下提出,通过室内试验和数值模拟相结合的研究方法,对水泥改良粉质粘土的冻胀融沉特性开展了一系列研究。首先,通过常规土工试验和热物理参数试验测试了水泥改良前后土体的含水率、渗透系数、冻结温度和导热系数,总结了各参数在不同水泥掺量、养护龄期下的变化规律,并为后续的室内冻胀融沉试验、数值模拟提供了必要的参考。然后,在自行设计并加工的室内冻胀融沉试验装置上,开展了水泥改良土的冻胀融沉单因素试验与正交试验,得到了水泥掺量、养护龄期、冷端温度和含水率四个因素对水泥改良土冻胀率和融沉系数的影响规律,及各影响因素的主次关系和显着程度。同时,通过对冻胀融沉试验过程中温度和位移的监测及冻结后土体试样不同部位含水率的测量,得出试验过程中温度场和位移场的发展规律以及水分重分布规律。最后,参考冻土相变温度场、水分场相关基本方程,建立了饱和正冻土的水热耦合模型,并利用COMSOL Multiphyscis数学模块中的系数型偏微分方程接口建立水泥改良粉质粘土单向冻结二维数值计算模型进行求解,分析了冻结过程中土体试样内温度场、水分场和冻胀量的变化规律,并与室内冻胀试验实测数据进行对比,验证了模型的可行性和有效性。(本文来源于《中国矿业大学》期刊2018-05-01）
毕贵权,穆丽静,王冬[7]（2018）在《兰州地铁沿线粉质黏土的冻胀融沉特性》一文中研究指出针对兰州地铁建设过程中沿线典型土质之一——粉质黏土,考虑开放与密闭2种系统下的土体含水率、干密度、冷端温度及所受荷载等冻胀融沉影响因素,研究该土质在人工冻结条件下的冻胀融沉特性,分析在单因素条件下的冻胀率和融沉系数变化规律.试验结果表明:含水率对该土质冻胀率的变化具有较大的影响,且得出该土质含水率为24%时为对融沉系数的影响转折点;在封闭系统条件下,干密度对冻胀率和融沉系数的影响较小;随着干密度增大,融沉系数增长的幅度要大于冻胀率的增长率.在开放系统条件下冻胀率和融沉系数随着干密度的增大而减小;无论在开放还是封闭条件下,随着冷端温度升高,该土质的冻胀率都呈增长趋势;荷载小于150kPa时对该土体的冻胀率有较为显着的影响.(本文来源于《兰州理工大学学报》期刊2018年02期）
田彦德[8]（2017）在《螺旋钢桩冻胀融沉特性试验研究》一文中研究指出建(构)筑物基础的冻胀融沉破坏一直是寒区工程所面临的主要问题,其严重影响着上部结构的稳定性。螺旋桩是一种拥有良好抗拔承载力和整体稳定性的新型桩基础,在非冻土地区抗拔工程中已经得到验证。近些年发展起来的寒区光伏发电工程,已经开始使用螺旋钢桩作为光伏电池板的支架基础。目前国内外关于螺旋桩的冻胀融沉特性研究相对缺乏,研究成果尚不成熟,因而针对光伏支架螺旋钢桩的冻胀融沉特性加以研究,不但对光伏发电工程具有重要意义,也对寒区工程桩基选型具有重要指导意义。本文采用室内模型试验的方法对桩型参数不同的螺旋钢桩进行冻胀融沉特性研究,主要研究内容包括:1)以传统桩基冻拔受力分析和非冻土环境下螺旋钢桩抗拔承载力分析为基础,提出螺旋钢桩在桩周土冻胀过程中桩身受力特点,分析了冻深范围内螺旋叶片对于冻拔力大小所产生的影响,并针对半螺旋桩提出一种桩顶冻胀力的简单计算模型。2)通过基础试验测定了填土的各项物理指标,为冻胀融沉试验提供了基础。通过试验结果可判断所选土样为粉土,属强冻胀土。3)在桩顶无约束的情况下,对不同型号的螺旋钢桩进行一维冻胀试验和融沉试验,分析了试验过程中箱内土体温度场变化规律、桩身冻拔位移量发展规律以及融化阶段桩体沉降规律,并拟合得到冻拔位移量Δh和冻结深度Hf的多项式方程。对比试验结果可得到,在冻土层内布置螺旋叶片会大大增加桩体冻拔位移量,减小未冻土层范围内的螺旋钢桩螺距并增大螺旋叶片直径均会提高桩体的冻胀融沉稳定性。4)在限制桩顶冻拔位移的情况下,对不同型号的螺旋钢桩进行一维冻胀试验和融沉试验,分析了试验过程中桩顶冻胀力的发展规律,并拟合得到桩顶冻胀力N和冻结深度Hf的指数方程。对比试验结果可得到,在冻土层内布置螺旋叶片会大大增加桩顶冻胀力,减小未冻土层范围内的螺旋钢桩螺距并增大螺旋叶片直径对减小桩顶冻胀力有一定作用,但效果不明显。(本文来源于《北京交通大学》期刊2017-05-28）
张强,李晓丽,刘李杰,解卫东[9]（2017）在《多因素影响下砒砂岩的融沉特性试验研究》一文中研究指出[目的]探究融沉作用对砒砂岩结构改变,揭示砒砂岩冻融侵蚀机理。[方法]使用高低温交变湿热试验箱H/GDWJS-100L对砒砂岩进行不同含水率、不同冻结温度、不同干密度下的冻融试验。[结果]含水率低于11%的砒砂岩,冻胀量随着含水率的变化较小,含水率大于11%后冻胀量随着含水率的增加变化显着;在融化的过程中,砒砂岩存在起始融沉含水率在13%附近,当含水率大于起始融沉含水率发生融沉,否则发生融胀;砒砂岩融化时最大位移变化量与干密度有关,干密度1.80g/cm3对应试件的最大位移变化量最小;相同含水率、干密度条件下的砒砂岩融化时的最大位移变化量,随着冻结温度的降低而增大。[结论]冻融过程中砒砂岩的位移变化引起颗粒间的重新排列,使其孔隙特征发生变化,从而导致砒砂岩结构的改变。(本文来源于《水土保持通报》期刊2017年01期）
陈溯航,李晓丽,李明玉,张强[10]（2016）在《冻融循环下鄂尔多斯红色砒砂岩融沉特性研究》一文中研究指出通过室内冻融实验,以内蒙古自治区鄂尔多斯准格尔旗红色砒砂岩作为研究对象,研究并分析冻融次数以及含水率对原状砒砂岩融沉作用下的影响规律。研究表明:含水率在某个阈值范围内,融沉量是随着冻融次数的增加规律性增大的。原状砒砂岩的限定含水率在12%到13%之间,含水率较低时,融沉系数随着含水率的增大而增长,当土体含水率到达某一界限含水率,融沉系数随着冻融次数的增加而趋于平缓。本次试验含水率是对冻融过程融沉总变形影响较大的因素,含水率小的原状砒砂岩发生压缩变形,含水率大的发生隆起变形。无论冻融循环中其他因素如何变化,最终的融沉都会趋于稳定。(本文来源于《地下空间与工程学报》期刊2016年S2期）
融沉特性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了研究土样、荷载、吸水量以及温度等因素对冻胀量和融沉量的影响,运用多功能冻胀融沉实验系统,分别以粉细砂、粉质黏土、黏质粉土和杂填土为研究对象,进行在试件周边和底部限制变形条件下顶部施加不同荷载的冻胀融沉实验。研究结果表明:(1)土样冻胀变化趋势主要分为叁个阶段:缓慢冻胀阶段、快速冻胀阶段以及稳定冻胀阶段;(2)随着冻结温度的降低,土样冻胀量均逐渐增大,并最终趋于稳定;(3)冻结过程中吸水量和冻胀量成正比,变现出良好的想关性;(4)在试样上部施加荷载对试样的冻胀产生明显的抑制作用,随着荷载的加大,冻胀量逐渐减少最终接近于零;(5)无论土样是否受到载荷作用,粉质黏土的冻胀率均为最大,而杂填土的冻胀率最小,且黏质粉土的冻胀率大于粉细砂;(6)冻胀量对融沉量影响较大,冻胀量越大融沉量也越大,且融沉量大于冻胀量。研究成果对土体冻胀融沉的研究具有重要的指导意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
融沉特性论文参考文献
[1].徐明忻,曹阳,姜晓琳,季小慧,张伟东.根河粉质黏土单向融沉特性试验研究[J].内蒙古大学学报(自然科学版).2019
[2].赵智辉,杨双锁,郝瑞卿,牛少卿,杨欢欢.不同土样冻胀融沉特性实验和数值模拟研究[J].科学技术与工程.2019
[3].王蒙.淮南弱膨胀土冻胀融沉特性研究[D].安徽理工大学.2019
[4].王晓刚.冻土区桩土体系冻胀融沉特性研究[D].西安科技大学.2019
[5].覃宇.珲乌高速公路冻土原状样融沉特性试验研究[J].西部交通科技.2018
[6].宋益明.水泥改良粉质粘土冻胀融沉特性研究[D].中国矿业大学.2018
[7].毕贵权,穆丽静,王冬.兰州地铁沿线粉质黏土的冻胀融沉特性[J].兰州理工大学学报.2018
[8].田彦德.螺旋钢桩冻胀融沉特性试验研究[D].北京交通大学.2017
[9].张强,李晓丽,刘李杰,解卫东.多因素影响下砒砂岩的融沉特性试验研究[J].水土保持通报.2017
[10].陈溯航,李晓丽,李明玉,张强.冻融循环下鄂尔多斯红色砒砂岩融沉特性研究[J].地下空间与工程学报.2016