全文摘要
本实用新型公开了一种汽车变速器壳体孔径测量装置，包括机架，机架上端面设有工作台，工作台上垂直固定有操作板，操作板上设置有具有多个缺口的放置架，每个缺口内设有一个内置有接近传感器的测头，操作板上设置有与每个测头相对应的气电转换器、气路输出口，气路输出口与外部气源连通并通过通气电缆与其对应的测头连接。本实用新型在测试系统中，集成多个测头和气电转换器，满足不同大小的孔径测量，降低人力成本，提高测量效率。
主设计要求
1.一种汽车变速器壳体孔径测量装置，包括机架(2)，所述机架(2)上端面设有工作台(1)，所述工作台(1)上垂直固定有操作板(3)，其特征在于：所述操作板(3)上设置有具有多个缺口(6)的放置架(5)，每个缺口(6)内设有一个内置有接近传感器(7)的测头(8)，所述操作板(3)上设置有与每个测头(8)相对应的气电转换器(9)、气路输出口(10)，所述气路输出口(10)与外部气源连通并通过通气电缆与其对应的测头(8)连接；所述气电转换器(9)的输入端与其对应的测头(8)输出端相连。
设计方案
1.一种汽车变速器壳体孔径测量装置，包括机架(2)，所述机架(2)上端面设有工作台(1)，所述工作台(1)上垂直固定有操作板(3)，其特征在于：所述操作板(3)上设置有具有多个缺口(6)的放置架(5)，每个缺口(6)内设有一个内置有接近传感器(7)的测头(8)，所述操作板(3)上设置有与每个测头(8)相对应的气电转换器(9)、气路输出口(10)，所述气路输出口(10)与外部气源连通并通过通气电缆与其对应的测头(8)连接；所述气电转换器(9)的输入端与其对应的测头(8)输出端相连。
2.根据权利要求1所述的汽车变速器壳体孔径测量装置，其特征是：还包括数据采集卡(13)，所述数据采集卡(13)与所述气电转换器(9)的输出端相连，且通过第一数据线与放置在机架(2)内的电脑相连，所述电脑通过第二数据线与PLC可编程控制器(14)相连，所述PLC可编程控制器(14)与气电转换器(9)、接近传感器(7)电性相连。
3.根据权利要求1所述的汽车变速器壳体孔径测量装置，其特征在于：所述机架(2)四角处设有支撑装置(15)，所述支撑装置(15)包括一个铆接在机架上的可伸缩支撑脚(16)和一个滚轮组件(17)。
4.根据权利要求1所述的汽车变速器壳体孔径测量装置，其特征在于：每个所述测头(8)测量孔径的大小不同。
5.根据权利要求2所述的汽车变速器壳体孔径测量装置，其特征在于：所述操作板(3)上设置有与所述测头(8)相对应的指示灯(11)，所述指示灯(11)与所述PLC可编程控制器(14)电性相连。
6.根据权利要求2所述的汽车变速器壳体孔径测量装置，其特征在于：所述数据采集卡(13)输出端通过继电器(18)与设置在所述操作板(3)上的报警灯(12)相连。
7.根据权利要求2所述的汽车变速器壳体孔径测量装置，其特征在于：所述PLC可编程控制器(14)电性连接有设置在机架外侧的脚踏开关(21)。
8.根据权利要求1所述的汽车变速器壳体孔径测量装置，其特征在于：所述气电转换器(9)输入端依次通过精密稳压器(20)、电磁阀(19)和空气过滤组合单元(22)与外部气源连通。
9.根据权利要求8所述的汽车变速器壳体孔径测量装置，其特征在于：所述空气过滤组合单元(22)连接三个所述电磁阀(19)，一个所述电磁阀(19)连接两个所述精密稳压器(20)，一个所述精密稳压器(20)连接两个所述气电转换器(9)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件检测技术领域的装置，具体汽车变速器壳体孔径测量装置。
背景技术
现代制造技术的突飞猛进，对产品质量的管控也日渐严格。汽车变速器壳体孔径较多，目前一般采用人工逐一对各个大小不同孔径进行测量，因此需要多个孔径测量仪更换使用，占用空间大，费时费力。因此，需要一种多种孔径测量装置，来满足市场的需求。
实用新型内容
为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种汽车变速器壳体孔径测量装置。
为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：包括机架，所述机架上端面设有工作台，所述工作台上垂直固定有操作板，所述操作板上设置有具有多个缺口的放置架，每个缺口内设有一个内置有接近传感器的测头，所述操作板上设置有与每个测头相对应的气电转换器、气路输出口，所述气路输出口与外部气源连通并通过通气电缆与其对应的测头连接。
本实用新型的有益效果是，在测试系统中，集成多个测头和气电转换器满足不同大小的孔径测量，降低人力成本，提高测量效率。
优选地，还包括数据采集卡，所述数据采集卡与所述气电转换器的输出端相连，且通过第一数据线与放置在机架内的电脑相连，所述电脑通过第二数据线与PLC可编程控制器相连，所述PLC可编程控制器与气电转换器、接近传感器电性相连。
优选地，所述机架四角处设有支撑装置，所述支撑装置包括一个铆接在机架上的可伸缩支撑脚和一个的滚轮组件，可完成机架的移动固定。
优选地，每个所述测头测量孔径的大小不同。
优选地，所述操作板上设置有与所述测头相对应的指示灯，所述指示灯与所述PLC可编程控制器电性相连。
优选地，所述数据采集卡输出端通过继电器与设置在所述操作板上的报警灯相连。
优选地，所述PLC可编程控制器电性连接有设置在机架外侧的脚踏开关。
优选地，所述气电转换器输入端依次通过精密稳压器、电磁阀和空气过滤组合单元与外部气源连通。
优选地，所述空气过滤组合单元连接三个所述电磁阀，一个所述电磁阀连接两个所述精密稳压器，一个所述精密稳压器连接两个所述气电转换器。
优选地，所述电磁阀通过空气过滤组合单元与外部压缩空气连接，所述空气过滤组合单元包括第一过滤器和第二过滤器。
附图说明
图1为本实施例汽车孔径变速器壳体孔径测量装置结构示意图。
图2为本实施例支撑装置示意图。
图3为本实施例气动原理电气图。
图4为本实施例PLC可编程控制器连接电气图。
图5为本实施例数据采集卡连接电气图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参见附图1-5所示，本实施例中的一种汽车变速器壳体孔径测量装置，包括机架2，机架2上端面设有工作台1，工作台1上垂直固定有操作板3，操作板3上设置有具有多个缺口6的放置架5，每个缺口6内设有一个内置有接近传感器7的测头8，操作板3上设置有与每个测头8相对应的气电转换器9、气路输出口10，气路输出口10与外部气源连通并通过通气电缆与其对应的测头8连接。气电转换器9的输入端与其对应的测头8输出端相连，气电转换器9的输出端与数据采集卡 13相连，数据采集卡13通过第一数据线与放置在机架2内的电脑(内置有软件，处理数据采集卡13采集的数据)相连，第一数据线与USB接口相连。电脑通过第二数据线与PLC可编程控制器14相连，第二数据线与RS-232串口连接，PLC可编程控制器14输入端与接近传感器7电性相连，输出端通过电磁阀19与气电转换器 9电性相连。电脑控制PLC可编程控制器14将测头8测定的孔径信号传输至气电转换器9，气电转换器9将气信号转化为电信号传输至数据采集卡13，数据采集卡 13再将采集数据传输至电脑储存。
气电转换器9输入端依次通过精密稳压器20、电磁阀19和空气过滤组合单元 22与外部气源连通。空气过滤组合单元22包括第一空气过滤单元和第二空气过滤单元，外部气源依次通过两个空气过滤单元，与三个电磁阀19相连，一个电磁阀19又连接有两个精密稳压器20，一个精密稳压器20连接两个气电转换器9。
操作板上还设置有指示灯11，指示灯11与所述PLC可编程控制器14输出端相连，并与输入端测头8一一对应。当测头8需要使用时，电脑通过PLC可编程控制器14控制指示灯11闪烁，拿起相应测头8，内置在测头8的接近传感器7触发，由PLC可编程控制器14编定的程序控制，对应指示灯11常亮。
机架2外侧设置有脚踏开关21，脚踏开关21连接PLC可编程控制器14输入端，可在系统手动模式下，按下脚踏开关21，用以记录数据。
数据采集卡13输出端还通过继电器18与报警灯12相连，报警灯12设置在操作板左侧，报警灯12包括红灯、绿灯和蜂鸣器，当气电转换器9输出的孔径测量结果超出设定值范围时，报警灯12红灯闪烁蜂鸣器响起，在设定值范围内时，绿灯亮起。
机架2四角处设有支撑装置15，所述支撑装置15包括一个铆接在机架上的可伸缩支撑脚16和一个滚轮组件17。支撑脚16装有伸缩杆通过螺母锁定。当机架2 需要移动时，支撑脚16收缩至矮于滚轮组件17位置，通过滚轮组件17着地完成机架2的移动；当机架2需要固定时，支撑脚16伸长至高于滚轮组件17位置，于地面接触。
每个所述测头8测量孔径的大小不同。
本实用新型的汽车变速器壳体孔径测量装置使用时，首先对仪器进行校准，然后程序选择待测机种，测头8放置好，连通气路。产品的所有待测孔位由与电脑连接的液晶显示屏显示，测量时，电脑液晶显示屏中对应孔位高亮，此时电脑通过PLC可编程控制器14控制需要使用的测头8上方对应的指示灯11闪烁，拿起测头8，由PLC控制器14控制指示灯11常亮，将测头8放入对应孔径，孔径测量数据经测头8对应的气电转换器转9换为电压信号，传输至数据采集卡13处理，数据采集卡13将数据传送至电脑保存并显示，同时电脑判断孔距数据是否合格，合格时经数据采集卡13控制报警灯12绿灯亮，不合格时报警12灯红灯亮且蜂鸣器响。一个孔径测量完成后，放回测头8，电脑2自动进入下一个孔径测量，重复上述步骤，直至完成所有孔径测量。
以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920062557.6
申请日:2019-01-15
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209246934U
授权时间:20190813
主分类号:G01B 7/13
专利分类号:G01B7/13
范畴分类:31B;
申请人:亿莱瑞德机电科技(苏州)有限公司
第一申请人:亿莱瑞德机电科技(苏州)有限公司
申请人地址:215000 江苏省苏州市苏州工业园区双马街2号星华产业园13栋
发明人:孙长顺
第一发明人:孙长顺
当前权利人:亿莱瑞德机电科技(苏州)有限公司
代理人:王闯
代理机构:32260
代理机构编号:无锡市汇诚永信专利代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计