汽车端子用双强黄铜带材生产工艺的研究

论文摘要

汽车端子行业用铜带要求兼顾高强度与高塑性,常规采用成本极高的锡磷青铜带材以满足该需求。为满足对材料成本的管控期望,本文对成本较低的黄铜带材的生产工艺进行了研究与优化。轧制过程中各道次采用大加工率的轧制工艺以保障晶粒充分破碎,通过低温连续退火工艺使材料不完全再结晶,提高了黄铜带材的强度与塑性,抗拉强度Rm≥500 MPa,延伸率A50≥15%,维氏硬度150～170 HV。满足了汽车端子用带材的要求并实现稳定批量生产,极大地降低了汽车端子的生产成本。

论文目录

• 0 前言
• 1 产品研发要求
•   1.1 规格
•   1.2 力学性能
•   1.3 表面质量
• 2 工艺方案
•   2.1 理论分析
•   2.2 理论验证
• 3 工艺优化
• 4 优化效果
• 5 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘建新,文志凌,胡勇,刘松,孔垂青,师浩浩

关键词: 汽车端子,双强铜带,生产工艺

来源: 重型机械 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 金属学及金属工艺,汽车工业

单位: 安徽楚江科技新材料股份有限公司,中国重型机械研究院股份公司

分类号: U466;TG335.56

DOI: 10.13551/j.cnki.zxjxqk.2019.04.010

页码: 47-50

总页数: 4

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