一种离心风轮及应用其的离心风机论文和设计-徐海明

全文摘要

本实用新型公开了一种离心风轮及应用其的离心风机，所述离心风轮包括金属板材制造的轮盖、金属板材制造的轮盘以及安装在轮盖与轮盘之间的复合材料制造的若干风叶片，所述复合材料制造的若干风叶片包括金属骨架和安装在叶片骨架的塑料壳，金属骨架的上下两端分别与轮盖和轮盘安装连接在一起，所述的塑料壳的厚度H是变化的以改善气流流动性，塑料壳与金属骨架注塑成一体，塑料壳包裹至少一部分的金属骨架既保证了连接的结构强度又利用塑料壳满足市场上的气动性能要求，且可靠性高。

主设计要求

1.一种离心风轮，包括金属板材制造的轮盖(1)、金属板材制造的轮盘(2)以及安装在轮盖(1)与轮盘(2)之间的复合材料制造的若干风叶片(3)，所述轮盖(1)上设有进风口(11)，所述轮盘(2)的中心位置上设有电机安装位(21)，相邻的两风叶片(3)之间形成风道(31)，风道(31)的末端形成出风口(12)，其特征在于：所述复合材料制造的若干风叶片(3)包括金属骨架(32)和安装在金属骨架(32)的塑料壳(33)，金属骨架(32)的上下两端分别与轮盖(1)和轮盘(2)安装连接在一起，所述的塑料壳(33)的厚度H是变化的以改善气流流动性，塑料壳(33)与金属骨架(32)注塑成一体，塑料壳(33)包裹至少一部分的金属骨架(32)。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种离心风轮，其特征在于：塑料壳(33)的最大厚度Hmax与金属骨架(32)的厚度Ho的关系是：Hmax等于Ho至8Ho的范围。

3.根据权利要求1所述的一种离心风轮，其特征在于：所述的金属骨架(32)包括骨架主体部(320)和从骨架主体部(320)的上下端面各凸出若干定位块(321)，轮盖(1)上设置若干第一安装孔(13)，轮盘(2)上设有若干第二安装孔(22)，所述骨架主体部(320)的上下端面各凸出若干定位块(321)分别穿过第一安装孔(13)和第二安装孔(22)，并通过焊接或铆压使轮盖(1)、轮盘(2)和金属骨架(32)固定安装在一起。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种离心风轮，其特征在于：金属骨架(32)是采用等厚度的金属板冲压成型，金属骨架(32)的中心线是叶型中心线A,塑料壳截的上表面曲线(334)、下表面曲线(335)关于叶型中心线A是对称的或者不对称。

5.根据权利要求4所述的一种离心风轮，其特征在于：塑料壳(33)中间部位(332)厚度最大，从气流入口端(331)到中间部位(332)的厚度是由小到大渐变，从中间部位(332)到气流出口端(333)厚度是由大到小渐变。

6.根据权利要求5所述的一种离心风轮，其特征在于：塑料壳(33)只包裹住进风口(11)处的部分骨架主体部(320)，其余骨架主体部(320)是裸露。

7.根据权利要求4所述的一种离心风轮，其特征在于：塑料壳(33)包裹整个骨架主体部(320)。

8.根据权利要求7所述的一种离心风轮，其特征在于：塑料壳(33)靠近进风口(11)的一处厚度最大，往出风口(12)的方向厚度逐渐变小。

9.根据权利要求7所述的一种离心风轮，其特征在于：所述骨架主体部(320)上设有若干通孔(322)或表面上凸出若干筋条或者齿，塑料壳(33)包覆若干通孔(322)或若干筋条或者齿。

10.一种离心风机，包括离心风轮、电机和蜗壳，所述蜗壳设有可容置离心风轮的第二空腔，所述蜗壳包括进风口和出风口，所述进风口和出风口分别与第二空腔连通，离心风轮安装在电机上并由电机驱动，其特征在于：所述的离心风轮是上述权利要求1至权利要求9任意一项所述的离心风轮。

设计说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种离心风轮及应用其的离心风机。

背景技术：

常规后向离心风轮主要由轮盘、轮盖、叶片三部分组成。常规后向离心风轮分为两种，一种是采用注塑工艺，以塑料加工而成，简称P类风轮；另一种是采用冲压、铆接、焊接工艺，以金属板金材料加工而成，简称M类风轮。

M类后向离心风轮的结构如图1和图2所示，包括轮盖A1、轮盘A2以及安装在轮盖A1与轮盘A2之间的若干风叶片A3，所述轮盖A1上设有进风口A11，所述轮盘A2的中心位置上设有电机安装位，相邻的两风叶片A3之间形成风道A31，所述风叶片A3分别与轮盖A1和轮盘A2连接的端面上凸出若干定位块A32，轮盖A1和轮盘A2上分别设有与定位块A32穿过的第一安装孔A12和第二安装孔 A22面并通过焊接或铆压使轮盖A1、轮盘A2和风叶片A3固定在一起，由于风叶片A3在受到冲压工艺的限制，风叶片A3只能以等厚度的形成呈现，从气动角度上来讲，这类叶片不能很好地适应气轭体的复杂流动，无法满足高性能的要求。

对于P类后向离心风轮，由于注塑工艺中会出现很多不可控因素，如受注塑模具脱模、顶出以及风轮叶片缩水、气泡的限制等，以至于无法设计成各类叶片形状来适应复杂的气体流动，风轮的气动性能仍然得不到较好的提升。另外P类离心风轮主体是通过塑料材料制成的，这种结构在环境恶劣的工作环境下，容易变形和老化，结构强度低，导致稳定性差，可靠性低。

综合来说，常规后向离心风轮在气动性能、可靠性难以满足市场要求。

气动性能上：对于M类风轮，由于冲压工艺的限制，叶片只能以等厚度的形状呈现；从气动角度上来讲，这类叶片不能很好地适应气体的复杂流动，无法满足高性能的要求。对于P类风轮，由于注塑工艺中会出现很多不可控因素，如受注塑模具脱模、顶出以及风轮叶片缩水、气泡的限制等，以至于无法设计成各类叶片形状来适应复杂的气体流动，风轮的气动性能仍然得不到较好的提升。稳定性上：对于P类风轮，风轮主体为塑料材料，易变形、易老化、低强度，在运行稳定性、寿命及可靠性方面无法得到保证，因此在大型通用工程、防暴工程等项目上无法得到推广和运用。

另外，在实际产品开发过程中，针对不同的客户提出的不同需求，设计开发人员评估后，一般会有三种解决方案：1、提供现有的能满足客户需求的风机； 2、现有风机的性能与客户需求相差不远的情况下，在现有风机上对离心风轮作小幅度改进；3、没有性能相近或匹配的现有风机，设计开发人员需重新设计开发一款风机。对于第2、第3种方案需要重新开发离心风轮。这种方式开发周期长，开发成本高。目前市场上对风机的需求量增大，不同的客户对风机会有不同的性能需求；在没有现有匹配机型的情况下，设计开发人员需要根据解决方案2、3来定制风机，开发好的风机在加工制造时需要根据不同的盘盖型线及叶片型线设计不同的模具，甚至需要额外增加流水线及人工成本。这一方面会增加设计开发的成本，另一方面会增加加工制造成本，以及人工成本；这势必降低企业的竞争力。

此外，现有的离心风轮的制造方法，为了满足不同的客户提出的不同需求，需要对整个离心风轮进行重新设计，包括轮盖、轮盘及风叶片等多个参数进行重新设计，设计复杂，修改的要素多，不便于生产。

发明内容：

本实用新型的一个目的是提供一种离心风轮及应用其的离心风机，它能够同时满足对后向离心风轮的结构强度和气动性能要求，提高可靠性高和工作效率，且开发周期短，开发及生产成本低。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现的：

一种离心风轮，包括金属板材制造的轮盖、金属板材制造的轮盘以及安装在轮盖与轮盘之间的复合材料制造的若干风叶片，所述轮盖上设有进风口，所述轮盘的中心位置上设有电机安装位，相邻的两风叶片之间形成风道，风道的末端形成出风口，其特征在于：所述复合材料制造的若干风叶片包括金属骨架和安装在叶片骨架的塑料壳，金属骨架的上下两端分别与轮盖和轮盘安装连接在一起，所述的塑料壳的厚度H是变化的以改善气流流动性，塑料壳与金属骨架注塑成一体，塑料壳包裹至少一部分的金属骨架。

上述的塑料壳的最大厚度Hmax与金属骨架的厚度Ho的关系是：Hmax等于 Ho至8Ho的范围。

上述所述的金属骨架包括骨架主体部和从骨架主体部的上下端面各凸出若干定位块，轮盖上设置若干第一安装孔，轮盘上设有若干第二安装孔，所述骨架主体部的上下端面各凸出若干定位块分别穿过第一安装孔和第二安装孔，并通过焊接或铆压使轮盖、轮盘和金属骨架固定安装在一起。

上述的金属骨架是采用等厚度的金属板冲压成型，金属骨架的中心线是叶型中心线A,塑料壳截面的上表面曲线、下表面曲线关于叶型中心线A是对称的或者不对称。

上述的塑料壳中间部位厚度最大，从气流入口端到中间部位的厚度是由小到大渐变，从中间部位到气流出口端厚度是由大到小渐变。

上述的塑料壳只包裹住进风口处的部分骨架主体部，其余骨架主体部是裸露。

上述的塑料壳包裹整个骨架主体部。

上述的塑料壳靠近进风口的一处厚度最大，往出风口的方向厚度逐渐变小。

上述所述骨架主体部上设有若干通孔或表面上凸出若干筋条或者齿，塑料壳包覆若干通孔或若干筋条或者齿。

一种离心风机，包括离心风轮、电机和蜗壳，所述蜗壳设有可容置离心风轮的第二空腔，所述蜗壳包括进风口和出风口，所述进风口和出风口分别与第二空腔连通，离心风轮安装在电机上并由电机驱动，其特征在于：所述的离心风轮是上述所述的离心风轮。

本实用新型与现有技术相比，具有如下效果：

1)本实用新型的包括金属板材制造的轮盖、金属板材制造的轮盘以及安装在轮盖与轮盘之间的复合材料制造的若干风叶片，所述复合材料制造的若干风叶片包括金属骨架和安装在叶片骨架的塑料壳，金属骨架的上下两端分别与轮盖和轮盘安装连接在一起，所述的塑料壳的厚度H是变化的以改善气流流动性，塑料壳与金属骨架注塑成一体，塑料壳包裹至少一部分的金属骨架既保证了连接的结构强度又利用塑料壳满足市场上的气动性能要求，且可靠性高；

2)针对不同的性能需求，在选择好合适的原风机后，不改变原有风轮的轮盘、轮盖、金属骨架的形状，通过改变塑料壳的形状来满足客户的定制需求。风叶片为独立叶片，内部结构金属骨架的型线不改变，外部塑料壳的形状可根据不同的性能定制需求进行设计，以达到用户要求。这样可以缩短开发周期，节约开发成本(因为只需要设计塑料壳的模具就可以了)，降低加工制造成本，以及人工成本；提高企业的竞争力；

3)复合材料制造的若干风叶片剥离塑料壳后，金属骨架是采用等厚度的金属板冲压成型，金属制造的叶片骨架可以重复再用，满足环保的要求；

4)塑料壳中间部位厚度最大，从气流入口端到中间部位的厚度是由小到大渐变，从中间部位到气流出口端厚度是由大到小渐变，可以有效提高气动性能，满足市场不同需求，成本低，结构简单，灵活方便；

5)塑料壳只包裹住进风口处的部分骨架主体部，其余骨架主体部是裸露，结构简单，制造容易，成本更低；

6)塑料壳包裹整个骨架主体部，可以有效提高气动性能，满足市场不同需求，成本低，结构简单，灵活方便；

7)塑料壳靠近进风口的一处厚度最大，往出风口的方向厚度逐渐变小，可以有效提高气动性能，满足市场不同需求，成本低，结构简单，灵活方便；

8)所述骨架主体部上设有若干通孔或表面上凸出若干筋条或者齿，塑料壳包覆若干通孔或若干筋条或者齿，可以提高叶片骨架与塑料壳的结合力，提高结构强度；

9)塑料壳根据启动性能的要求设计成不同的形状，灵活多变，满足市场对气动性能的不同要求。

附图说明：

图1是现有技术中的立体图；

图2是现有技术中的立体分解图；

图3是本实用新型实施例一的离心风轮的全包覆的立体图；

图4是本实用新型实施例一的离心风轮的全包覆的结构示意图；

图5是本实用新型实施例一的离心风轮的全包覆的立体分解图；

图6是本实用新型实施例一的离心风轮中风叶片的立体图；

图7是本实用新型实施例一的离心风轮中风叶片的分解图；

图8是本实用新型实施例一离心风轮中风叶片的正视图；

图9是图8中A-A的剖视图；

图10是本实用新型实施例二离心风轮的局部包覆的立体图；

图11是本实用新型实施例二离心风轮的局部包覆的结构示意图；

图12是本实用新型实施例二离心风轮的局部包覆的立体分解图；

图13是本实用新型实施例二离心风轮中风叶片的立体图；

图14是本实用新型实施例二离心风轮中风叶片的正视图；

图15是图14中B-B的剖视图；

图16是本实用新型的离心风轮中风叶片的叶型中心线L第一种示意图；

图17是本实用新型的离心风轮中风叶片的叶型中心线L第二种示意图；

图18是本实用新型的离心风轮中风叶片的叶型中心线L第三种示意图；

图19是本实用新型的离心风轮中风叶片的截面图；

图20是本实用新型的离心风轮中风叶片的截面的上表面和下表面的结构示意图。

具体实施方式：

下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。

实施例一：

如图3至图9所示，本实施例是一种离心风轮，包括金属板材制造的轮盖1、金属板材制造的轮盘2以及安装在轮盖1与轮盘2之间的复合材料制造的若干风叶片3，所述轮盖1上设有进风口11，所述轮盘2的中心位置上设有电机安装位21，相邻的两风叶片3之间形成风道31，风道31的末端形成出风口12，其特征在于：所述复合材料制造的若干风叶片3包括金属骨架32和安装在金属骨架32的塑料壳33，金属骨架32的上下两端分别与轮盖1和轮盘2安装连接在一起，所述的塑料壳33的厚度H是变化的以改善气流流动性，塑料壳33与金属骨架32注塑成一体，塑料壳33包裹至少一部分的金属骨架32。

如图19所示，塑料壳33的最大厚度Hmax与金属骨架32的厚度Ho的关系是：Hmax等于Ho至8Ho的范围，这样保证有足够结构强度的同时，可以对塑料壳33的轮廓外表面的线型进行合理设计，优化气动性能。

所述的金属骨架32包括骨架主体部320和从骨架主体部320的上下端面各凸出若干定位块321，轮盖1上设置若第一安装孔13，轮盘2上设有若干第二安装孔22，所述骨架主体部320的上下端面各凸出若干定位块321分别穿过第一安装孔13和第二安装孔22，并通过焊接或铆压使轮盖1、轮盘2和金属骨架 32固定安装在一起。

所述的金属骨架32是采用等厚度的金属板冲压成型，金属骨架32的中心线是叶型中心线A,塑料壳截的上表面曲线334、下表面曲线335关于叶型中心线A是对称的或者不对称。

塑料壳33靠近进风口11的一处厚度最大，往出风口12的方向厚度逐渐变小

塑料壳33包裹整个骨架主体部320。

塑料壳33靠近进风口11的处厚度最大，从进风口11往出风口12的方向厚度逐渐变小。塑料壳的外形根据不同的性能要求进行设计，塑料壳外部厚度进行等厚变化或者不等厚变化，最大厚度可在气体流道内叶片上任一半径处实现。

所述骨架主体部320上设有若干通孔322或表面上凸出若干筋条或者齿，塑料壳33包覆若干通孔322或若干筋条或者齿。可以提高叶片骨架与塑料壳的结合力，提高结构强度；

如图16所示，叶型中心线A可以由一段圆弧构成，弦长为L，其方程可写成：

其中：θ为叶型中线的折弯角，x,y为叶型中线上某一点的坐标。

如图17所示，叶型中心线A也可以由多段圆弧组成，弦长为L，图中O_{1<\/sub>、O_{2<\/sub>分别为两段圆弧的中心，R1、R2分别为两段圆弧的半径，其方程为：}}

x≤0.45时，设计图

一种离心风轮及应用其的离心风机论文和设计

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