论文摘要
利用室内加速磨耗仪模拟了隧道钢渣沥青路面的抗滑性能衰减过程,研究了钢渣沥青混合料(SSAM)在不同钢渣掺量、不同荷载和不同温度条件下的抗滑性能衰减规律,并且结合扫描电镜(SEM)及压汞(MIP)试验,分析了SSAM抗滑性能衰减过程及机理.结果表明:钢渣的掺入从衰减终值、损失率和衰减速率3个方面提高了沥青混合料的抗滑性能;SSAM抗滑性能随钢渣掺量的增加呈现先升后降趋势,在50%钢渣掺量处出现拐点;荷载对SSAM抗滑性能的影响主要表现在衰减过程的第2阶段至第5阶段,温度对SSAM抗滑性能的影响主要表现在第1阶段;钢渣集料表面纹理丰富,孔结构和孔级配更合理,从而改善了SSAM沥青膜的黏结性,提高了SSAM抗滑性能的稳定性.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 申爱琴,刘波,郭寅川,于澎,喻沐阳
关键词: 道路工程,隧道路面,钢渣沥青混合料,抗滑性能,衰减规律,衰减机理
来源: 建筑材料学报 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 长安大学公路学院,中国民航机场建设集团西北分公司
基金: 陕西省自然科学基础研究计划项目(2017JQ5085),中央高校基本科研业务费专项资金项目(310821165004)
分类号: U414
页码: 284-291
总页数: 8
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