铁路货物差异化运到期限计算研究

铁路货物差异化运到期限计算研究

论文摘要

对铁路货物运到期限进行精确计算,可以有效支撑运到期限保障率的提升,进而提高货物运输服务水平。在阐述我国铁路货物运到期限计算规定概况的基础上,针对存在的问题,分析差异化铁路货物运到期限计算的目的及意义,提出基于运行图计算运到期限最小值,以及计算具体货流起讫点间运到期限的平均值2种计算思路,并进行算例分析。结果表明,运到期限计算值与按《铁路货物运输规程》计算值有较大偏差,偏差值随着运输距离的增加而减小;运到期限值与运输产品设计相关,适应差异化运输需求的运输产品谱系设计,可有效提升铁路货物运输服务水平。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 铁路货物差异化运到期限计算分析
  •   1.1 铁路货物运到期限计算规定
  •   1.2 铁路货物差异化运到期限计算思路
  •   1.3 铁路货物差异化运到期限计算
  •     1.3.1 基于运行图计算运到期限最小值
  •     1.3.2 OD间运到期限的平均值计算
  • 2 算例分析
  •   2.1 运到期限计算
  •   2.2 计算结果分析
  • 3 结束语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张凯,徐能,黎浩东,彭忞渊

    关键词: 铁路,货物运输,运到期限,差异化

    来源: 铁道货运 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学

    专业: 铁路运输,交通运输经济

    单位: 中国铁路总公司调度部,北京交通大学交通运输学院,中国铁路武汉局集团有限公司武汉北站

    基金: 国家重点研发计划(2018YFB1201402),中国铁路北京局集团有限公司科技研究开发计划课题(2018BY17)

    分类号: F530

    DOI: 10.16669/j.cnki.issn.1004-2024.2019.01.01

    页码: 1-6

    总页数: 6

    文件大小: 1195K

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