全文摘要
本实用新型是一种动感单车车轮，该动感单车车轮包括车轮外壳和轴套，轴套的长度大于车轮外壳的厚度，车轮外壳是一个具有内腔结构的圆盘，在车轮外壳的中间开有一个与轴套配合的轴孔，在车轮外壳的轴孔的轴孔内壁处设有环形开口，车轮外壳的左右两个端面为曲面形，车轮外壳的内腔中设有填充物，其中，所述车轮外壳的表面设有防护层，所述车轮外壳的内表面上设有内衬层，内衬层是采用塑胶材料制成的，在所述车轮外壳表面上设有发光元件，所述填充物是由水泥和沙土、铁砂、锯末中的一种及一种以上组成的。本实用新型具有成本低，车轮壳体的刚度与强度高，外形美观，使用寿命长的特点。
主设计要求
1.一种动感单车车轮，其特征在于该动感单车车轮包括车轮外壳和轴套，轴套的长度大于车轮外壳的厚度，其中，车轮外壳是一个具有内腔结构的圆盘，在车轮外壳的中间开有一个与轴套配合的轴孔，在车轮外壳的轴孔内壁处设有环形开口，车轮外壳的左右两个端面为曲面形，车轮外壳的内腔中设有填充物。
设计方案
1.一种动感单车车轮，其特征在于该动感单车车轮包括车轮外壳和轴套，轴套的长度大于车轮外壳的厚度，其中，车轮外壳是一个具有内腔结构的圆盘，在车轮外壳的中间开有一个与轴套配合的轴孔，在车轮外壳的轴孔内壁处设有环形开口，车轮外壳的左右两个端面为曲面形，车轮外壳的内腔中设有填充物。
2.根据权利要求1所述的一种动感单车车轮，其特征在于所述车轮外壳的表面设有采用电镀层、喷漆层、喷塑层或UV镀膜中的一种的防护层。
3.根据权利要求1所述的一种动感单车车轮，其特征在于所述车轮外壳的内表面上设有采用塑胶材料制成的内衬层。
4.根据权利要求1所述的一种动感单车车轮，其特征在于所述轴套上设有皮带槽。
5.根据权利要求1所述的一种动感单车车轮，其特征在于所述车轮外壳的左右两个端面的面板为凹弧形面板。
6.根据权利要求1所述的一种动感单车车轮，其特征在于所述车轮外壳的左右两个端面的面板为波浪形面板。
7.根据权利要求1所述的一种动感单车车轮，其特征在于所述车轮外壳的左右两个端面的面板为曲形面板，在所述曲形面板上设有若干个周向均布的条形加强筋。
8.根据权利要求1所述的一种动感单车车轮，其特征在于，在所述车轮外壳表面上设有发光元件。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于健身运动器材领域，具体涉及一种动感单车车轮。
背景技术
为了降低材料成本，现有的动感单车车轮由具有内腔的壳体和填充于车轮壳体内腔中的金属砂粒组成，其中车轮壳体的端面是采用平面结构。现有的动感单车车轮存在着成本高，车轮壳体的刚度与强度低的不足之处。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的动感单车车轮存在着成本高，车轮壳体的刚度与强度低的不足之处，提供一种成本低，车轮壳体的刚度与强度高的动感单车车轮。
本实用新型所采用的技术方案是通过以下方式完成：一种动感单车车轮，该动感单车车轮包括车轮外壳和轴套，轴套的长度大于车轮外壳的厚度，其中，车轮外壳是一个具有内腔结构的圆盘，在车轮外壳的中间开有一个与轴套配合的轴孔，在车轮外壳的轴孔的轴孔内壁处设有环形开口，车轮外壳的左右两个端面为曲面形，车轮外壳的内腔中设有填充物。
在所述的一种动感单车车轮中，所述车轮外壳是采用金属材料或工程塑料。
在所述的一种动感单车车轮中，所述车轮外壳的表面设有防护层。
在所述的一种动感单车车轮中，所述车轮外壳表面的防护层是采用电镀层、喷漆层、喷塑层或UV镀膜中的一种。
在所述的一种动感单车车轮中，所述车轮外壳的内表面上设有内衬层。
在所述的一种动感单车车轮中，所述车轮外壳内表面上的内衬层是采用塑胶材料制成的。
在所述的一种动感单车车轮中，所述轴套上设有皮带槽。
在所述的一种动感单车车轮中，所述车轮外壳的左右两个端面的面板为凹弧形面板；在所述凹弧形面板上设有加强筋。
在所述的一种动感单车车轮中，所述车轮外壳的左右两个端面的面板为波浪形面板；在所述波浪形面板上设有加强筋。
在所述的一种动感单车车轮中，所述车轮外壳的左右两个端面的面板为曲形面板，在所述曲形面板上设有若干个周向均布的条形加强筋。
在所述的一种动感单车车轮中，在所述车轮外壳表面上设有发光元件。
在所述的一种动感单车车轮中，所述填充物是由水泥和沙土、铁砂、锯末中的一种及一种以上组成的。
本实用新型与现有的动感单车车轮相比，具有成本低，车轮壳体的刚度与强度高，外形美观，使用寿命长的特点。
附图说明
图1为本实用新型一种动感单车车轮实施例1的结构示意图。
图2为本实用新型一种动感单车车轮实施例1的立体图。
图3为本实用新型一种动感单车车轮实施例2的结构示意图。
图4为本实用新型一种动感单车车轮实施例2的立体图。
图5为本实用新型一种动感单车车轮实施例3的结构示意图。
图6为本实用新型一种动感单车车轮实施例3的立体图。
在附图1至附图6中，1表示车轮外壳；101表示车轮内腔；102表示环形加强筋；103表示环形开口；104表示左侧凹弧形面板；105表示右侧凹弧形面板；106表示左侧波浪形面板；107表示右侧波浪形面板；108表示左侧曲形面板；109表示右侧曲形面板；2表示轴套；201表示轴孔；202表示皮带槽；3表示条形加强筋。
具体实施方式
下面对照附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例1
参照附图1和附图2，一种车轮外壳的左右两个端面为凹弧形的动感单车车轮，该动感单车车轮包括车轮外壳1和轴套2，轴套2的长度大于车轮外壳1的厚度，在轴套2上设有轴孔201和皮带槽202，车轮外壳1呈圆盘形，在车轮外壳1的内部设有装填填充物的车轮内腔101，在车轮外壳1的中间开有一个与轴套2配合的轴孔，在车轮外壳1的轴孔的轴孔内壁处设有环形开口103，该环形开口103是供车轮内腔101装填填充物的入口；车轮外壳1的左右两个端面分别为左侧凹弧形面板104和右侧凹弧形面板105，在左侧凹弧形面板104和右侧凹弧形面板105曲面板上设有环形加强筋102，其中，车轮外壳1采用金属材料制成，在车轮外壳1的表面设有防护层，防护层是采用电镀层、喷漆层、喷塑层或UV镀膜中的一种；在车轮外壳1内表面上设有采用塑胶材料制成的内衬层；装入车轮内腔101中的填充物是由水泥和沙土、铁砂、锯末中的一种及一种以上组成的；在车轮外壳1表面上设有发光元件。
实施例2
参照附图3和附图4，一种车轮外壳的左右两个端面为波浪形的动感单车车轮，该动感单车车轮包括车轮外壳1和轴套2，轴套2的长度大于车轮外壳1的厚度，在轴套2上设有轴孔201和皮带槽202，车轮外壳1呈圆盘形，在车轮外壳1的内部设有装填填充物的车轮内腔101，在车轮外壳1的中间开有一个与轴套2配合的轴孔，在车轮外壳1的轴孔的轴孔内壁处设有环形开口103，该环形开口103是供车轮内腔101装填填充物的入口；车轮外壳1的左右两个端面分别为左侧波浪形面板106和右侧波浪形面板107，在左侧波浪形面板106和右侧波浪形面板107上设有环形加强筋102，其中，车轮外壳1采用工程塑料制成；在车轮外壳1内表面上设有采用塑胶材料制成的内衬层；装入车轮内腔101中的填充物是由水泥和沙土、铁砂、锯末中的一种及一种以上组成的；在车轮外壳1表面上设有发光元件。
实施例3
参照附图5和附图6，一种车轮外壳的左右两个端面为曲面形的动感单车车轮，该动感单车车轮包括车轮外壳1和轴套2，轴套2的长度大于车轮外壳1的厚度，在轴套2上设有轴孔201和皮带槽202，车轮外壳1呈圆盘形，在车轮外壳1的内部设有装填填充物的车轮内腔101，在车轮外壳1的中间开有一个与轴套2配合的轴孔，在车轮外壳1的轴孔的轴孔内壁处设有环形开口103，该环形开口103是供车轮内腔101装填填充物的入口；车轮外壳1的左右两个端面分别为左侧曲形面板108和右侧曲形面板109，在左侧曲形面板108和右侧曲形面板109上设有若干个周向均布的条形加强筋3，其中，车轮外壳1采用金属材料制成，在车轮外壳1的表面设有防护层，防护层是采用UV镀膜；在车轮外壳1内表面上设有采用塑胶材料制成的内衬层；装入车轮内腔101中的填充物是由水泥和铁砂、锯末组成的；在车轮外壳1表面上设有发光元件。
以上所述者，仅为本实用新型的较佳实施例而已，但不能以此限定本实用新型实施的范围，即大凡依本实用新型申请专利范围及实用新型说明内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920006892.4
申请日:2019-01-03
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209405582U
授权时间:20190920
主分类号:A63B 22/06
专利分类号:A63B22/06
范畴分类:15H;
申请人:徐匡
第一申请人:徐匡
申请人地址:321300 浙江省金华市永康市溪心路205号
发明人:徐匡
第一发明人:徐匡
当前权利人:徐匡
代理人:胡杰平
代理机构:33100
代理机构编号:浙江杭州金通专利事务所有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计