董高存
大乘汽车有限公司江苏常州213000
摘要：随着社会经济的发展，我国的汽车行业有了很大进展，现阶段，我国人口不断增加，加上人们生活质量的提升，很多人都拥有了自己的私家车，这让汽车制造业有了更大的市场需求，汽车的生产规模也不断提升。不过，汽车的安全性也必须得到重视，在汽车装配完成之后，还需要对汽车展开全面的电子功能检测。电器检测就是通过对电器功率消耗进行测量，从而分析其是否处于正常运行的状态。这种检测方法在汽车生产的过程当中是十分常用的，因为其简单且高效。所以，为了为了提升汽车的质量，让人们获得更加安全的出行保障，必须加强对汽车电子故障检测技术的分析研究。本文对汽车电子故障检测技术展开分析，并提出相关策略。
关键词：汽车；电子电器；故障；检测技术
引言
在现代信息技术及网络技术不断发展的过程中，现代汽车故障诊断及测试的方法在逐渐朝着自动化、智能化及多样化的方向发展，其属于社会不断发展及汽车产业不断发展的主要趋势，此方面能够使现代汽车故障问题得到降低，基于此，本文就阐述现代汽车故障诊断的方法，全面分析现代汽车故障诊断技术的使用，以此使现代汽车故障诊断结果的可靠性及精准性能够得到有效的提高。
1汽车电子电器故障检测技术方法
对汽车进行电子电气故障检测时，要对每一个电子电器进行检测，明确其故障，使内部构件的作用被发挥出来，保证设备整体运行。对于比较主要的电子元器件连接、信息配置以及控制等进行检测。通常而言，人们常会使用人工直接观察或设备自动检测的方法进行。人工直接观察检测时，这种方法比较简单，也是一种直接性的、比较经济的检测方法。当前这种方法在很多生产厂家利用，能够对电器功能直接观察，但是也存在不足。首先，使用人工检测方法时，主要是对其功能进行检测，检测车辆的各个车灯时，人工检测的方法是检查车灯的开启情况，不能严格执行车灯的消耗功率，测量也无法精确，电器的使用寿命也无法得到保障。其次，这种检测方法的深度有不足，使用人工检测时，尽管能够研究车辆的静态电器功能，还有些车辆的静态以及动态功能等，但是不能直接、间接的研究功能。无法真正的执行一些比较隐蔽的工作内容。再者，人工检测的方法可靠性不强，在使用这种方法时比较随意，在实际生产中应用这种方法操作不够严格，操作人员也不能检测所有的电器功能。最后，这种人工检测的方法需要花费很长的时间。随着社会的发展进步，电气化应用极为广泛，但是检测的时间比较长，因此流水线的生产需要无法得到满足。对于人工检测方法的不足，需要使用自动化的检测方法进行弥补，自动化的检测方法能够与人工检测相结合，保证汽车电子电器的功能得到全面的检测。
2电子电器故障设备检测原理
汽车电子电器故障设备检测在半自动检测的过程当中，会对新车内部的电子电器运行的功能展开整体性的检测，不仅如此，这种方法检测的结果还可以进行存档，这样有利于汽车电子电器故障的合理分析，对于确保汽车整体的质量有着十分重要的作用。通过这种方法对于不同车型的电子电器功能检测，需要将相应车辆配置的额信息传输到检测之中。车辆的配置信息完成系统生成之后，就可以传输信息，从而确保检测工作的有效展开。
3汽车自诊断法
此种方法虽然属于现代电控汽车诊断过程中的主要故障诊断方式，但是还具有一定的局限性，比如无法对车辆排放物的具体数值进行检测，只能够对排放物进行检测；工作可靠性受到车辆运行环境的影响；无法对车辆维修进行指示等。所以就要使诊断信息输出标准化工作进行加强，以此扩大车载自诊断系统的使用范围。此种检测方法的主要技术包括：（1）与汽车自诊断法相关的通讯网络协议。网络通讯协议主要在解决通讯数据共享、优先权、故障诊断标准及数据传输带宽等问题中使用，具有汽车自诊断系统的汽车的电控系统都是在B类数据网络通讯协议中所创建的。其中应用层使网络数据从一个节点朝着另外一个节点进行发送，数据链路层能够使位及标志朝着无差错及有效数据帧进行转化。物理层和线路能够创建数据链路层实现信息传递的路径。（2）与汽车自诊断法相关的车下诊断设备通讯。在汽车自诊断系统和车下检测设备进行通讯的过程中，要遵守相应的约定，比如应答信号最大值、最小间隔约定等，以此能够使通讯正常的工作，并且还不会受到系统内部通讯的干扰，诊断信息通过相应故障码形式进行初始化，故障码含义能够根据相关汽车故障诊断代码手册。其中的诊断信息可以使用故障码的方式进行读取，比如扫描仪读取及故障指示灯指示。还可以使用数据流读取，因为不同车系及厂牌的汽车数据流参数名称及内容不同，所以要以维修手册进行确认。
4整车信息载体
整车信息载体是通过检测条码来实现的。在这种检测条码当中，不同类型汽车的测量以及其配置的信息皆是合理的。不仅如此，其也是一种信息载体，可以将检测设备中的信息进行读取，这样就可以确保应用程序的运行，还可以将这些信息皆是出来，充分得到这些信息内容，如此，即便是不同型号的汽车，也可以就此对其展开检测，这样就可以解决人工检测工作中的不足之处。整车检测条件生成以后，就可以让检测人员更加清楚整车的实际情况，从而可以按照一定的规则展开检测，不仅如此，其还可以将整车配置信息转化，从而生成条码。利用相关设备就可以对条码进行读取与生成，这样就可以准确的传输信息，还可以明白生成与解释两者存在的关系。设备对车辆的电子检测内容主要是对车辆诊断口的检测。检测条码在使用的过程中其实拥有多种优势。第一点，就是检测提条码具备的完整性，其包括了整车的信息条码。不仅如此，其还具备唯一性，也就是说在整车条码当中，都可以准确找到唯一的那个。其还具备有效性，每个检测条码的定义都是有效的，这样就可以防止无意义定义的现象出现。举个例子，某辆车的车型条码，其条码的第一位就是其车型信息，其第二位便是代表汽车发动机的类型。设备将这些检测条码信息进行读取之后，其应用程序就会将条码转换为信息进行传递，这样就可以保证信息的准确度，从而保证了车辆检测的完好性。
5整车电子故障检测
检测整车电子故障就是对车辆的电控单元故障进行检测，通过车辆诊断口进行。每一条线为诊断K线，BCM是多功能控制盒，在检测故障时可以通过非直接诊断的方法进行，信息能够通过传感器和执行器进行传递，使用ECU开展诊断故障。如果传感器与ECU发送的信息不准确，表明传感器与ECU是有故障的。ECU/传感器故障检测能够检测ECU中的故障信息，并解码获得信息内容，将解码信息打印出来，获取故障诊断的功能。通过这种方法对汽车的整体故障进行检测，明确汽车的性能，提高生产质量。
结语
总而言之，现代社会的经济和技术发展迅猛，而我国人口众多，对于汽车的需求量不断增长，这样就使得汽车电子电器的故障检测在汽车生产过程中更为重要。汽车电子电器故障检测技术对于现今的汽车装配生产的质量有着直接的影响。这是因为现阶段汽车发展当中，不同车型的汽车，其在装配元件上也是各不相同的。因此，必须对汽车内部的软件部分有个十分清楚的认知，这样才能有效的维护电气元件的质量，从而确保汽车整体的性能和质量。
参考文献
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