沈智伟
广西路建工程集团有限公司
摘要：随着城市化建设的不断推进，促进了交通运输业的快速发展，为了公路行驶的车辆在行车过程中的安全性以及舒适性，对路桥工程质量要求越来越高，因此必须做好其施工技术及质量控制，从而保证路桥工程的安全运行。基于此，本文简述了路桥施工的主要特征，对路桥施工的技术与质量控制措施进行了论述分析。
关键词：路桥工程；施工技术；质量控制；意义
路桥施工质量控制是衡量路桥工程建设成功与否的重要指标，同时也是确保路桥工程安全运行以及行车安全的关键因素，并且有利于路桥工程经济效益的体现，对于路桥工程的正常运营具有重要意义。
一、路桥施工的主要特征
（1）路桥施工基本上都是露天作业，容易受自然条件的影响。路桥施工易受自然条件等的影响，如受施工地段的地质条件和施工时的气候条件等的影响。当遇到软土地基或者遭遇暴雨等恶劣天气时，往往会阻碍路桥施工的正常进行，造成施工停滞和延期。
（2）路桥施工技术复杂，施工项目众多。①路桥施工包含众多个子项目的施工。包括道路、桥梁施工，不同的施工环境对原材料的需求也是不同的，这就使得路桥施工原材料的采购和应用不能按照统一的标准执行。②施工环境的不同使得路桥施工的方法也各不相同，对路桥路基的处理、对路桥沥青路面的处理等都要采用不同的技术手段。③路桥施工往往需要几个单位的共同交叉作业来完成。诸如需要交通管理部门来封闭道路以方便施工，需要水利部门来协助供应工程用水进行工程施工等等。这就使得路桥施工中的技术管理变得复杂，也增加了质量控制的难度。
（3）路桥作业的场地和人员设备等有很大的流动性。路桥和其他工程不同，它的作业场地是随着工程的不断进展而不断变化的。施工进行到哪，就需要施工人员和机械作业工具挪到哪。这使得施工人员总是要面对不一样的施工环境，增加了施工的不确定性和不安全因素。
二、路桥施工的主要技术分析
1.路基施工技术分析
现代路桥工程对地基要求比较高，特别是为了处理软土地基的需要，而普遍采用桩基础施工法。桩基础一般由基桩和连接在桩顶部分的承建台构成，具有承载能力高、重力沉降小、稳定性强的特点。桩基一般使用灌注法，即在桩位上直接钻孔然后建设钢筋网，再用混凝土浇筑而成。现阶段常用的灌注桩桩基施工技术包括泥浆护壁成孔灌注桩施工法、长螺旋钻孔压灌桩施工法、沉管灌注桩施工法、干作业成孔灌注桩施工法等等。需要强调的是，桩基的牢固与否还与桩位基底的强度密切相关，目前比较成熟的加固方式是灌浆法，就是将配置好的浆液通过专门的注浆设备注入到土层当中，借助于这些浆液具有较强的粘性，使之能够和桩位周围土层中的空隙紧密的集合，有效的提升土层的密实性。这种技术工艺简单，对施工设备的要求不高，施工效率也很高，起到的加固效果十分明显，因而在路桥工程中获得了很广泛的应用。尤其在处理软土地基的施工方面，效果更为明显。
2.路面施工技术分析
路桥工程建设在基础工程完成后，需要对路面进行综合施工。由于路面与各类交通工具直接接触，因此在施工时应着重加强其强度。首先，在一些交通运输比较繁忙的阶段，需要在地基上预铺一层钢丝网，以便增强路面的整体强度和韧性，注意在铺设钢网时应保证网的整体性，不要遗留焊接冷缝；其次，应当在钢网上铺一层比较粗的砂石，增强路面的抗压能力，而在最上层应铺设比较细的砂石层，以提高耐磨性；最后，在拌制沥青混凝土时，应注意沥青的型号选择和用量，最好添加一些化学凝结剂。这种结构的路面具备比较强的耐磨和抗压能力，能够提高其使用寿命。
3.混凝土浇筑施工技术分析
混凝土是构成路桥工程的主体，混凝土的施工分为数个阶段，首先是混凝土的配比和预拌。一般来说，混凝土一般由砂土、水泥灰，石灰、化学粘合剂等组成，其硬度和韧性直接取决于混凝土的配比，工程上一般先按一定的比例配制出样品，然后检测其各项性能是否满足施工要求（如果不适合则改变配比直至适合为止，但为了节约时间，可以采取工程调查方法）；混凝土的预拌目的是将各个原材料混合成相对均匀的浆体，为灌浆和浇筑做好准备，这个程序一般在大型搅拌机中进行。在预拌完毕后，就需要向施工现场输送，为了克服人力输入运量小、劳动强度大的弱点，一般使用自动传送技术。其次，就是混凝土的浇筑了。
4.排水施工技术分析
除了一些重大的自然灾害（如地震、滑坡、泥石流等）外，对路桥损害最大的自然因素莫过于水的侵蚀了。尤其是在多雨的南方，这种损害表现得更为明显。因此，使用恰当的施工技术做好路桥工程的排水同样十分重要。在工程上，最普遍采用的施工技术是坡度法。也即将路桥的路面中心建造的比较高，两边比较低，形成一定的角度，从而将路面积水排出去。同时，为了更方便地排水，在路侧还建有排水池或排水管道。最后需要抢到的一点是，路面的长期使用不可避免地会出现裂缝，对这些裂缝进行及时地修补处理，也是防水施工的重要组成部分。
三、路桥施工的质量控制措施分析
1.混凝土集料质量控制
路桥工程中的混凝土集料能够决定路桥工程的性能、安全性以及耐久性。人们一般都认为集料渗的透性比水泥的浆体要低，而在实际的施工当中某些集料渗透的系数和水泥的浆体渗透系数的确是相差不大。其渗透性要比水泥的浆体还要高出许多，而选用那些低渗透的集料用来做防水混凝土，这是路桥施工中十分重要的。集料粒径的大小也会影响混凝土的抗渗性，而集料粒径在较大之时，就会更加容易的在粘结界面之上产生比较较大的裂缝，其次在凝结和硬化的过程当中集料并不会收缩，而其所包裹的水泥浆体却能产生不同的收缩，而且颗粒越大其收缩的值也就越大。所形成的裂缝也就越多。从而也就必然的导致了混凝土抗渗性的下降，最终还导致了对混凝土结构的破坏。
2.强化地桩打孔时的质量检测与控制
路桥工程中的桩基础打孔是地桩施工最基础的阶段，也是保证桩位稳定的关键阶段。因此，在打孔时须严格控制泥浆的比重、粘度、砂率等指标。特别像淤质砂层较厚的地层，控制适当的钻时速度；并采用适当增大泥浆泵的单位小时循环量等措施，以减轻钻机钻进时的负荷。而且为了保证水泥浆的渗透能力，且为了增强孔位的密实程度以及抗压能力，可以在拌浆是适当提高水泥浆的比例，尽量设2～3级的沉淀池，使粉砂、碎岩等物充分沉淀，并经常清理泥浆池，以保证泥浆具有良好的悬浮功能。在灌浆之前，还要对土层进行取样分析，并根据分析结果来确定水泥浆的最佳配料比，从而受到最佳的灌浆效果。
3.严格路桥工程收尾阶段的施工质量验收
施工质量验收基本上是在路桥工程的收尾阶段进行，笔者认为需要采取以下措施：①保证验收人员的专业性，避免因其自身素质的不过关而导致此项工作受阻。②保证验收的规则符合施工要求和国家相关的技术标准，委派专门的质量控制人员对验收所需要数据的收集和分析进行全程跟踪管理。③验收工作应该严格遵循相关标准。
四、结束语
路桥施工质量优劣影响城市的政府形象和市貌市容。随着城镇化建设进程的加快，促进了交通工程的发展，而路桥是交通业的重要组成部分，因此为了保障其安全运行，必须加强对其施工技术与质量控制进行分析。
参考文献：
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