全文摘要
本实用新型公开了一种带有喷油嘴的径向可倾瓦轴承，旨在提供一种润滑效好，结构简单以及实用性强的径向可倾瓦轴承，其技术方案要点是径向轴承壳上设有若干喷油嘴，各喷油嘴均与径向轴承壳为可拆卸连接，进油孔包括主流道以及设置于主流道输出端上的两个及两个以上分流道，两相邻喷油嘴之间形成有用于对瓦块进行限位的限位空间，本实用新型适用于轴承技术领域。
主设计要求
1.一种带有喷油嘴的径向可倾瓦轴承，包括径向轴承壳(1)和径向瓦块(2)，其特征在于，所述径向轴承壳(1)上设有若干喷油嘴(3)，各喷油嘴(3)均与径向轴承壳(1)为可拆卸连接，各喷油嘴(3)上均设有进油孔(30)，所述进油孔(30)包括主流道(301)以及设置于主流道(301)输出端上的两个以两个以上分流道(302)，两相邻喷油嘴(3)之间形成有用于对径向瓦块(2)进行限位的限位空间(4)。
设计方案
1.一种带有喷油嘴的径向可倾瓦轴承，包括径向轴承壳(1)和径向瓦块(2)，其特征在于，所述径向轴承壳(1)上设有若干喷油嘴(3)，各喷油嘴(3)均与径向轴承壳(1)为可拆卸连接，各喷油嘴(3)上均设有进油孔(30)，所述进油孔(30)包括主流道(301)以及设置于主流道(301)输出端上的两个以两个以上分流道(302)，两相邻喷油嘴(3)之间形成有用于对径向瓦块(2)进行限位的限位空间(4)。
2.根据权利要求1所述的一种带有喷油嘴的径向可倾瓦轴承，其特征在于，所述两相邻分流道(302)之间的夹角在0度～65度之间。
3.根据权利要求1所述的一种带有喷油嘴的径向可倾瓦轴承，其特征在于，所述限位空间(4)呈楔形状结构。
4.根据权利要求1所述的一种带有喷油嘴的径向可倾瓦轴承，其特征在于，所述喷油嘴(3)为三～六个。
5.根据权利要求1所述的一种带有喷油嘴的径向可倾瓦轴承，其特征在于，所述各喷油嘴(3)均与径向轴承壳(1)通过螺纹连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种轴承技术领域,更具体地说，它涉及一种带有喷油嘴的径向可倾瓦轴承。
背景技术
目前，市场上的径向可倾瓦轴承，它包括径向轴承壳和径向瓦块。传统的径向可倾瓦轴承，对于径向瓦块的润滑效果较差，会导致轴承温升过高，从而降低了轴承的工作性能，以及增加了轴承的功耗。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种润滑效好，结构简单以及实用性强的径向可倾瓦轴承。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种带有喷油嘴的径向可倾瓦轴承，包括径向轴承壳和径向瓦块，所述径向轴承壳上设有若干喷油嘴，各喷油嘴均与径向轴承壳为可拆卸连接，各喷油嘴上均设有进油孔，所述进油孔包括主流道以及设置于主流道输出端上的两个及两个以上分流道，两相邻喷油嘴之间形成有用于对瓦块进行限位的限位空间。
本实用新型进一步设置为，两相邻分流道之间的夹角在0度-65度之间。
本实用新型进一步设置为，限位空间呈楔形状结构。
本实用新型进一步设置为，喷油嘴为三～六个。
本实用新型进一步设置为，各喷油嘴均与径向轴承壳通过螺纹连接。
通过采用上述技术方案，有益效果：1.通过在径向轴承壳上设有若干喷油嘴，各喷油嘴均与径向轴承壳为可拆卸连接，使用喷嘴直接将润滑油喷射到轴颈上，有利于润滑油进入瓦块工作瓦面，改善油膜轴承的工作性能，有利于降低轴承的功耗；
2.通过将进油孔包括主流道以及设置于主流道输出端上的两个及两个以上分流道，两相邻分流道之间的夹角在0度-65度之间，则提高了喷油时的均匀程度，实用性强，结构简单；
3.喷油嘴可按具体进油量的不同，可选配不同进油孔径的喷油嘴，调节进油量非常方便，喷油嘴与轴承壳体的装配是通过螺纹联接的，拆装方便；
4.两相邻喷油嘴之间形成有用于对瓦块进行限位的限位空间，喷油嘴兼作径向瓦块定位，两相邻喷油嘴形成收敛楔形空间，可限定瓦块不会掉落。
附图说明
图1为本实用新型一种带有喷油嘴的径向可倾瓦轴承实施例的剖视结构示意图。
图2为本实用新型一种带有喷油嘴的径向可倾瓦轴承实施例图1中A-A方向的剖视结构示意图。
图中附图标记，1-径向轴承壳，2-径向瓦块，3-喷油嘴，30-进油孔，301-主流道，302-分流道，4-限位空间。
具体实施方式
参照图1至图2对本实用新型一种带有喷油嘴的径向可倾瓦轴承实施例做进一步说明。
一种带有喷油嘴的径向可倾瓦轴承，包括径向轴承壳1和径向瓦块2，径向轴承壳1上设有若干喷油嘴3，各喷油嘴3均与径向轴承壳1为可拆卸连接，通过在径向轴承壳1上设有若干喷油嘴3，各喷油嘴3均与径向轴承壳1为可拆卸连接，使用喷嘴直接将润滑油喷射到轴颈上，有利于润滑油进入瓦块工作瓦面，改善油膜轴承的工作性能，有利于降低轴承的功耗，各喷油嘴3上均设有进油孔30，进油孔30包括主流道301以及设置于主流道301输出端上的两个及两个以上分流道302，两相邻分流道302之间的夹角在0度-65度之间，通过将进油孔30包括主流道301以及设置于主流道301输出端上的两个及两个以上分流道302，两相邻分流道302之间的夹角在0度-65度之间，则提高了喷油时的均匀程度，实用性强，结构简单，两相邻喷油嘴3之间形成有用于对瓦块进行限位的限位空间4，限位空间4呈楔形状结构，两相邻喷油嘴3之间形成有用于对瓦块进行限位的限位空间4，喷油嘴3兼作径向瓦块定位，两相邻喷油嘴形成收敛楔形空间，可限定瓦块不会掉落。
本实用新型进一步设置为，喷油嘴3为三～六个，喷油嘴3可按具体进油量的不同，可选配不同进油孔径的喷油嘴3，调节进油量非常方便，喷油嘴3与轴承壳体的装配是通过螺纹联接的，拆装方便。
本实用新型进一步设置为，各喷油嘴3均与径向轴承壳1通过螺纹连接，通过采用上述结构设置，通过螺纹连接，连接结构简单，稳定性强，实用性强，便于安装拆卸以及维护。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920097590.2
申请日:2019-01-21
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209510908U
授权时间:20191018
主分类号:F16C 17/03
专利分类号:F16C17/03;F16C33/10
范畴分类:27B;
申请人:台州七八一六船舶工业有限公司
第一申请人:台州七八一六船舶工业有限公司
申请人地址:318000 浙江省台州市椒江区工人西路428号
发明人:李必相;林正辉;陈武汉
第一发明人:李必相
当前权利人:台州七八一六船舶工业有限公司
代理人:叶小勤
代理机构:33282
代理机构编号:衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计