全文摘要
实用新型公开了一种便捷式汽车扶手箱，包括：箱体；连接座竖直设置，其顶部与箱体的一端转动连接；安装卡柱竖直设置在连接座的底部，并与连接座卡接。箱体与连接座连接的一端设有安装槽，安装槽的一侧壁设有一圈等角度排列的定位孔；连接座的顶部设有与安装槽适配的凸起部，凸起部上与定位孔相对的一侧，对应安装有多个弹性定位钢珠，弹性定位钢珠与定位孔适配；本实用新型通过箱体与连接座转动连接，实现箱体旋转任意角度，方便用户拿取物品；且可以在任意旋转角度自行支撑，满足用户调整扶手箱角度放置手臂，增加舒适性，且调整扶手箱增加操作空间。
主设计要求
1.一种便捷式汽车扶手箱，其特征在于，包括：箱体(1)；连接座(2)，所述连接座(2)竖直设置，其顶部与所述箱体(1)的一端转动连接；安装卡柱(3)，所述安装卡柱(3)竖直设置在所述连接座(2)的底部，并与所述连接座(2)卡接。
设计方案
1.一种便捷式汽车扶手箱，其特征在于，包括：
箱体(1)；
连接座(2)，所述连接座(2)竖直设置，其顶部与所述箱体(1)的一端转动连接；
安装卡柱(3)，所述安装卡柱(3)竖直设置在所述连接座(2)的底部，并与所述连接座(2)卡接。
2.根据权利要求1所述的一种便捷式汽车扶手箱，其特征在于，所述箱体(1)与所述连接座(2)连接的一端设有安装槽(4)，所述安装槽(4)的一侧壁设有一圈等角度排列的定位孔(41)；
所述连接座(2)的顶部设有与所述安装槽(4)适配的凸起部(5)，所述凸起部(5)上与所述定位孔(41)相对的一侧，对应安装有多个弹性定位钢珠(51)，所述弹性定位钢珠(51)与所述定位孔(41)适配。
3.根据权利要求2所述的一种便捷式汽车扶手箱，其特征在于，所述弹性定位钢珠(51)包括壳体(511)、弹簧(512)和钢珠(513)，所述壳体(511)内设有用于容纳所述弹簧(512)和所述钢珠(513)的安装腔，所述安装腔的开口处向内延伸设有一圈卡挡(514)，所述钢珠(513)与所述卡挡(514)抵接，所述弹簧(512)的一端与所述安装腔的内壁抵接，其另一端与所述钢珠(513)抵接，所述钢珠(513)的部分位于所述安装腔外。
4.根据权利要求2所述的一种便捷式汽车扶手箱，其特征在于，所述凸起部(5)横向贯穿开设有一通孔(52)，所述安装槽(4)两侧对称开设有连接孔，所述连接孔的孔径与所述通孔(52)的孔径相同，通过连接杆依次穿过所述连接孔与所述通孔(52)将所述连接座(2)与所述箱体(1)连接。
5.根据权利要求4所述的一种便捷式汽车扶手箱，其特征在于，所述箱体(1)包括箱盖(11)和储物箱(12)，所述箱盖(11)一端与所述储物箱(12)通过设置的连接轴转动连接；其中，所述储物箱(12)远离所述连接轴的一端内部设有一卡扣(121)，其外表面安装有与所述卡扣(121)连接的按压开关(122)；所述箱盖(11)设有一与所述卡扣(121)适配的卡勾(111)。
6.根据权利要求5所述的一种便捷式汽车扶手箱，其特征在于，所述储物箱(12)内铺设有一内衬垫(13)。
7.根据权利要求1所述的一种便捷式汽车扶手箱，其特征在于，还包括储物盒(6)，所述储物盒(6)设置在所述连接座(2)的后侧。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车用品技术领域，更具体的说是涉及一种便捷式汽车扶手箱。
背景技术
汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统，其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬，随着制造技术的不断发展，生产工艺的不断改良，但是随着社会不断的发展，仅仅具有储物功能已经无法满足市场的需求了。驾驶员放置胳膊时会不舒适，且空间较小，操作不便；扶手箱的盖体角度设计不合理，手刹拉杆露出过短，影响手刹使用。
因此，如何提供一种便捷式汽车扶手箱，使扶手箱可以根据需要旋转来取用箱内物品，且可以在旋转位置固定，是本领域技术人员亟需解决的问题。
实用新型内容
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种便捷式汽车扶手箱，包括：箱体；
连接座，所述连接座竖直设置，其顶部与所述箱体的一端转动连接；
安装卡柱，所述安装卡柱竖直设置在所述连接座的底部，并与所述连接座卡接。
优选的，所述箱体与所述连接座连接的一端设有安装槽，所述安装槽的一侧壁设有一圈等角度排列的定位孔；
所述连接座的顶部设有与所述安装槽适配的凸起部，所述凸起部上与所述定位孔相对的一侧，对应安装有多个弹性定位钢珠，所述弹性定位钢珠与所述定位孔适配。
优选的，所述弹性定位珠包括壳体、弹簧和钢珠，所述壳体内设有用于容纳所述弹簧和所述钢珠的安装腔，所述安装腔的开口处向内延伸设有一圈卡挡，所述钢珠与所述卡挡抵接，所述弹簧的一端与所述安装腔的内壁抵接，其另一端与所述钢珠抵接，所述钢珠的部分位于所述安装腔外。
优选的，所述凸起部横向贯穿开设有一通孔，所述安装槽两侧对称开设有连接孔，所述连接孔的孔径与所述通孔的孔径相同，通过连接杆依次穿过所述连接孔与所述通孔将所述连接座与所述箱体连接。
优选的，所述箱体包括箱盖和储物箱，所述箱盖一端与所述储物箱通过设置的连接轴转动连接；其中，所述储物箱远离所述连接轴的一端内部设有一卡扣，其外表面安装有与所述卡扣连接的按压开关；所述箱盖设有一与所述卡扣适配的卡勾。
优选的，所述储物箱内铺设有一内衬垫。
优选的，还包括储物盒，所述储物盒设置在所述连接座的后侧。
经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种便捷式汽车扶手箱，通过箱体与连接座转动连接，实现箱体旋转任意角度，方便用户拿取物品；通过转动连接处的弹性定位钢珠和结构设计，实现在任意旋转角度的自行支撑，满足用户调整扶手箱角度放置手臂，增强用户的使用舒适性，且调整扶手箱增加操作空间；通过对安装卡柱的更换，以适应不同型号的车型，适用性更强。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种便捷式汽车扶手箱的结构示意图。
图2为本实用新型箱盖打开状态的结构示意图。
图3为本实用新型箱体内部的结构示意图。
图4为本实用新型箱体转动最大角度的状态示意图。
图5为本实用新型箱体的安装槽的结构示意图。
图6为本实用新型箱体的安装槽内局部放大图。
图7为本实用新型连接座的结构示意图。
图8为本实用新型弹性定位钢珠的放大图。
图9为本实用新型弹性定位钢珠的剖视图。
图10为本实用新型连接座与安装卡柱的连接示意图。
其中：
1-箱体；11-箱盖；111-卡勾；12-储物箱；121-卡扣；122-按压开关；2- 连接座；21-插接头；
2-安装卡柱；31-凹槽；32-螺纹孔；
3-安装槽；41-定位孔；
5-凸起部；51-弹性定位钢珠；52-通孔；511-壳体；512-弹簧；513-钢珠； 514-卡挡。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例公开了一种便捷式汽车扶手箱，包括，箱体1；
连接座2，连接座2竖直设置，其顶部与箱体1的一端转动连接；
安装卡柱3，安装卡柱3竖直设置在连接座2的底部，并与连接座2卡接，为了安装方便，直接将安装卡柱3放置在汽车中控箱本体上的安装孔内，安装卡柱3设计有斜度，底部尺寸小顶部尺寸大，使扶手箱越往下装越紧，不易脱落，可以根据不同车型更换不同型号的安装卡柱，安装简单，方便驾驶者拆卸和清洁。
如图2-3所示，箱体1包括箱盖11和储物箱12，箱盖11一端与储物箱 12通过设置的连接轴转动连接；其中，储物箱12远离连接轴的一端内部设有一卡扣121，其外表面安装有与卡扣121连接的按压开关122，箱盖11设有一与卡扣121适配的卡勾111；通过手压按压开关122使卡扣121松弛，实现卡勾111与卡扣121的脱离，从而打开箱盖11。
有利的，储物箱内还铺设有一硅胶内衬垫13，清理时将内衬垫13取出，方便对箱体1内部的清洁。
如图4-8所示，为实现箱体1的多级旋转，箱体1与连接座2连接的一端设有安装槽4，安装槽4的一侧壁设有一圈等角度排列的定位孔41；
连接座2的顶部设有与安装槽4适配的凸起部5，凸起部5上与定位孔 41相对的一侧，对应安装有多个弹性定位钢珠51，弹性定位钢珠51与定位孔41适配；
凸起部5横向贯穿开设有一通孔52，安装槽4两侧对称开设有连接孔，连接孔的孔径与通孔52的孔径相同，通过连接杆依次穿过连接孔与通孔52 将连接座2与箱体1连接。
如图9所示，弹性定位钢珠51包括壳体511、弹簧512和钢珠513，壳体511内设有用于容纳弹簧512和钢珠513的安装腔，安装腔的开口处向内延伸设有一圈卡挡514，钢珠513与卡挡514抵接，弹簧512的一端与安装腔的内壁抵接，其另一端与钢珠513抵接，钢珠513的部分位于安装腔外，当手动旋转箱体1时，钢珠513受压会缩回安装腔内，转动到下一个定位孔41 后，钢珠513在弹簧512压缩力的作用下部分漏出安装腔，进入定位孔内，实现对箱体1的定位。
有利的，还包括储物盒6，储物盒6设置在连接座2的后侧，可以设置为圆筒形用来放置水杯。
有利的，如图9所示，安装卡柱3顶部设有一圈凹槽31，连接座2的底部设有与其匹配的一圈插接头21，实现安装卡柱3与连接座2的连接，并且安装卡柱3顶部还设有多个螺纹孔32，进一步与连接座通过螺钉连接，使二者连接更加紧固。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920104273.9
申请日:2019-01-22
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:81(广州)
授权编号:CN209683504U
授权时间:20191126
主分类号:B60N2/75
专利分类号:B60N2/75;B60R7/04
范畴分类:32G;
申请人:广州御匠汽车配件有限公司
第一申请人:广州御匠汽车配件有限公司
申请人地址:510000 广东省广州市荔湾区龙溪中路62号第四幢首层
发明人:胡晓中
第一发明人:胡晓中
当前权利人:广州御匠汽车配件有限公司
代理人:李冉
代理机构:11465
代理机构编号:北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计