基坑降水对下卧地铁盾构隧道的影响

论文摘要

结合某公寓基坑工程,针对地铁盾构隧道下穿该基坑的复杂环境条件,首先采用简化大井法计算帷幕失效（工况一）下基坑降水坑外地层的水力坡降曲线,采用二维有限元渗流法计算帷幕有效（工况二）下基坑降水坑外地层的水力坡降曲线;接着采用分层总和法计算基坑降水引起地铁盾构隧道的附加沉降,分析基坑降水对下卧地铁的影响.结果表明:（1）考虑截水帷幕失效与有效两工况下,基坑降水引起下卧地铁盾构隧道右线中轴线处水位降深分别为4.2 m、1.5 m;（2）考虑截水帷幕失效与有效两工况下,基坑降水引起下卧地铁盾构隧道右线、中轴线底部最大沉降分别为-2.83 mm、-1.3 mm,均满足轨道交通安全运营的要求.

论文目录

• 0 引言
• 1 工程背景
•   1.1 工程概述
•   1.2 工程条件
•     1.2.1 工程地质与水文地质条件
•     1.2.2 周边环境条件
•   1.3 基坑支护设计方案
•     1.3.1 总体支护方案
•     1.3.2 基坑与下卧隧道相交段截水帷幕预处理方案
• 2 基坑降水引起坑外土层附加沉降的计算方法
•   2.1 简化大井法计算帷幕失效时的水力坡降
•   2.2 帷幕有效时的水力坡降计算
•   2.3 降水引起的附加沉降计算
• 3 基坑施工降水对下卧地铁盾构隧道的影响分析
•   3.1 计算分析断面及计算参数
•   3.2 计算结果与分析
•     3.2.1 水位降深计算
•     3.2.2 附加沉降计算
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张明,梁天义

关键词: 地铁,基坑,降水,简化大井法,有限元,附加沉降

来源: 信阳师范学院学报(自然科学版) 2019年03期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输,建筑科学与工程

单位: 河南工程学院土木工程学院

基金: 河南省重大科技专项项目(182102310003)

分类号: TU753.66;U231

页码: 505-510

总页数: 6

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