一种电动车的新型防雨棚论文和设计-何飞龙

全文摘要

本实用新型公开了属于防雨棚技术领域的一种电动车的新型防雨棚，包括雨棚框架，所述雨棚框架外侧壁固定有雨棚布，所述雨棚框架下表面一侧固定有伸缩杆，所述伸缩杆通过转轮转动连接有固定夹，所述伸缩杆外侧壁设有伸缩机构；通过挡雨布、牵引线和拉环的设置，使电动车在雨水天气进行行驶时，可将防雨棚两侧的挡雨布放下，使驾驶员所在位置四周均设有遮挡雨水的设备，不易受到雨水的淋洗，通过长余辉发光布的设置，使含有长余辉发光布的雨棚布和挡雨布在受到外界光线的激发后进行发光，因雨棚布与挡雨布的面积较大，便于后方车辆在远处发现前方行驶的电动车，避免因视线不清引发的交通事故。

主设计要求

1.一种电动车的新型防雨棚，包括雨棚框架(1)，所述雨棚框架(1)外侧壁固定有雨棚布(2)，所述雨棚框架(1)下表面一侧固定有伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)通过转轮(5)转动连接有固定夹(6)，其特征在于：所述伸缩杆(3)外侧壁设有伸缩机构(4)，所述雨棚布(2)包括防水布(21)、长余辉发光布(22)和透明塑料布(23)，所述雨棚布(2)内部下表面固定有防水布(21)，所述防水布(21)上表面固定有长余辉发光布(22)，所述长余辉发光布(22)上表面固定有透明塑料布(23)，所述伸缩机构(4)包括圆环(41)、挡雨布(42)、穿线孔(44)和金属圈(45)，所述伸缩杆(3)外侧壁滑动连接有圆环(41)，所述圆环(41)外侧壁一侧固定有挡雨布(42)，所述挡雨布(42)前表面中间位置处开设有穿线孔(44)，所述穿线孔(44)内侧壁固定有金属圈(45)。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种电动车的新型防雨棚，其特征在于：所述圆环(41)的半径大于所述伸缩杆(3)的半径。

3.根据权利要求1所述的一种电动车的新型防雨棚，其特征在于：所述挡雨布(42)为折叠结构。

4.根据权利要求1所述的一种电动车的新型防雨棚，其特征在于：所述挡雨布(42)下表面两侧固定有负重块(43)。

5.根据权利要求1所述的一种电动车的新型防雨棚，其特征在于：所述金属圈(45)内侧壁滑动连接有牵引线(46)。

6.根据权利要求5所述的一种电动车的新型防雨棚，其特征在于：所述牵引线(46)上端固定有拉环(47)。

7.根据权利要求5所述的一种电动车的新型防雨棚，其特征在于：所述牵引线(46)下端固定有阻挡棒(48)。

设计说明书

技术领域

本实用新型属于防雨棚技术领域，具体涉及一种电动车的新型防雨棚。

背景技术

防雨棚，是在多雨的夏、秋季节，利用塑料薄膜等覆盖材料，扣在大棚或小棚的顶部，任其四周通风不扣棚或扣防虫网，使作物免受雨水的直接淋洗。

现有的技术存在以下问题：

1、防雨棚安装在电动车上后，只能对由上方落下的雨水进行遮挡，在有风的天气里，雨水在风吹动的作用下倾斜落下，挡雨棚难以为驾驶员提供遮挡雨水的作用；

2、防雨棚安装在电动车上后，驾驶员在夜晚行驶时，后方行驶而来的车辆不易发现前方行驶的电动车，使电动车易发生碰撞。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种电动车的新型防雨棚，具有便于挡雨和安全的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车的新型防雨棚，包括雨棚框架，所述雨棚框架外侧壁固定有雨棚布，所述雨棚框架下表面一侧固定有伸缩杆，所述伸缩杆通过转轮转动连接有固定夹，所述伸缩杆外侧壁设有伸缩机构，所述雨棚布包括防水布、长余辉发光布和透明塑料布，所述雨棚布内部下表面固定有防水布，所述防水布上表面固定有长余辉发光布，所述长余辉发光布上表面固定有透明塑料布，所述伸缩机构包括圆环、挡雨布、穿线孔和金属圈，所述伸缩杆外侧壁滑动连接有圆环，所述圆环外侧壁一侧固定有挡雨布，所述挡雨布前表面中间位置处开设有穿线孔，所述穿线孔内侧壁固定有金属圈。

作为本实用新型的优选技术方案，圆环的半径大于所述伸缩杆的半径。

作为本实用新型的优选技术方案，挡雨布为折叠结构。

作为本实用新型的优选技术方案，挡雨布下表面两侧固定有负重块。

作为本实用新型的优选技术方案，金属圈内侧壁滑动连接有牵引线。

作为本实用新型的优选技术方案，牵引线上端固定有拉环。

作为本实用新型的优选技术方案，牵引线下端固定有阻挡棒。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过挡雨布、牵引线和拉环的设置，使电动车在雨水天气进行行驶时，可将防雨棚两侧的挡雨布放下，使驾驶员所在位置四周均设有遮挡雨水的设备，不易受到雨水的淋洗。

2、本实用新型通过长余辉发光布的设置，使含有长余辉发光布的雨棚布和挡雨布在受到外界光线的激发后进行发光，因雨棚布与挡雨布的面积较大，便于后方车辆在远处发现前方行驶的电动车，避免因视线不清引发的交通事故。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中的雨棚布构件结构示意图；

图3为本实用新型图1中的伸缩机构结构示意图；

图中：1、雨棚框架；2、雨棚布；21、防水布；22、长余辉发光布；23、透明塑料布；3、伸缩杆；4、伸缩机构；41、圆环；42、挡雨布；43、负重块；44、穿线孔；45、金属圈；46、牵引线；47、拉环；48、阻挡棒；5、转轮；6、固定夹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种电动车的新型防雨棚，包括雨棚框架1，雨棚框架1外侧壁通过针线缝制固定有雨棚布2，雨棚框架1下表面一侧通过焊接固定有伸缩杆3，伸缩杆3通过转轮5转动连接有固定夹6，伸缩杆3外侧壁设有伸缩机构4，雨棚布2包括防水布21、长余辉发光布22和透明塑料布23，雨棚布2内部下表面通过针线缝制固定有防水布21，防水布21上表面通过胶水粘贴固定有长余辉发光布22，长余辉发光布22上表面通过胶水粘贴固定有透明塑料布23，伸缩机构4包括圆环41、挡雨布42、穿线孔44和金属圈45，伸缩杆3外侧壁通过圈套滑动连接有圆环41，圆环41外侧壁一侧通过针线缝制固定有挡雨布42，挡雨布42前表面中间位置处开设有穿线孔44，穿线孔44内侧壁通过孔洞固定有金属圈45。

借助于上述技术方案通过挡雨布42的设置，使电动车在雨水天气进行行驶时，可将防雨棚两侧的挡雨布42放下，使驾驶员所在位置四周均设有遮挡雨水的设备，不易受到雨水的淋洗，通过长余辉发光布22的设置，使含有长余辉发光布22的雨棚布2和挡雨布42在受到外界光线的激发后进行发光，因雨棚布2与挡雨布42的面积较大，便于后方车辆在远处发现前方行驶的电动车，避免因视线不清引发的交通事故。

另外，在本实施例中，对于上述圆环41来说，圆环41的半径大于伸缩杆3的半径；采用该方案便于圆环41在伸缩杆3外侧壁上下滑动。

另外，在本实施例中，对于上述挡雨布42来说，挡雨布42为折叠结构；采用该方案便于挡雨布42的拉伸和收缩。

另外，在本实施例中，对于上述挡雨布42来说，挡雨布42下表面两侧通过针线捆绑固定有负重块43；采用该方案便于挡雨布42的向下拉伸。

另外，在本实施例中，对于上述金属圈45来说，金属圈45内侧壁滑动连接有牵引线46；采用该方案便于挡雨布42在外力的作用下向上收缩。

另外，在本实施例中，对于上述牵引线46来说，牵引线46上端通过缠绕固定有拉环47；采用该方案便于用户通过拉环47对牵引线46进行拉伸。

另外，在本实施例中，对于上述牵引线46来说，牵引线46下端通过缠绕固定有阻挡棒48；采用该方案便于实现通过拉伸牵引线46使挡雨布42收缩。

在本实施例中伸缩杆3为杭州华一强实业有限公司销售的型号为TTF-104型的伸缩杆。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案通过挡雨布42的设置，使电动车在雨水天气进行行驶时，可将防雨棚两侧的挡雨布42放下，使驾驶员所在位置四周均设有遮挡雨水的设备，不易受到雨水的淋洗，通过牵引线46和拉环47的设置，使用户在不使用挡雨布42时，可通过牵引线46对挡雨布42的拉伸将挡雨布42收起，通过长余辉发光布22的设置，使含有长余辉发光布22的雨棚布2和挡雨布42在受到外界光线的激发后进行发光，因雨棚布2与挡雨布42的面积较大，便于后方车辆在远处发现前方行驶的电动车，避免因视线不清引发的交通事故。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

设计图

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