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摘要：路桥工程是市政工程的重要构成。基于此，本文主要从施工工作量大、施工安全要求高、施工管理难度高、影响因素多等方面，分析市政路桥施工特点；并逐一从梁体施工方面、工程下部施工方面、路桥过渡段及排水施工方面，细化阐述市政路桥的施工技术控制，以期提高市政路桥施工质量，为我国市政路桥工程建设的良性发展提供理论参照。
关键词：市政路桥施工；施工技术
近年来，我国城市人口数量急剧增长，这种现象在北京、上海等城市体现得更加明显。城市人口密集度的提高对城市交通提出了较高的要求。市政路桥作为缓解城市交通压力的重要工具，其施工质量、使用寿命直接决定其在交通事业中的功能。因此，分析市政路桥施工特点及施工技术控制具有一定的现实意义。
一、市政路桥施工特点
市政路桥施工的特点主要包含以下几种：
（一）施工工作量大
市政路桥施工工作量较大，主要包含临时道路修建施工、场地平整施工、施工机械设备装运施工、岩芯取样施工等。这种特征导致市政路桥施工工期较长，耗资巨大。一旦其中任意一个环节出现质量问题，都可能影响市政路桥工程的质量及功能。
（二）施工安全要求高
市政路桥工程是我国交通事业的重要支持，其对施工安全标准要求较高。该工程施工仍然以人工模式为主，为了保障施工人员的安全，市政路桥施工需要通过安全教育、安全施工技术等多种途径保障施工人员的安全。
（三）施工管理难度高
由于市政路桥工程量较大、作业面较广，所需施工人员、施工设备数量、种类繁多，这种状况为市政路桥工程的施工管理带来了诸多困难。若未采用有效的管理手段，可能对市政施工质量、施工安全产生影响。
（四）影响因素多
影响市政路桥施工的因素较多，如气候变化、施工人员专业性水平、施工队伍规模等。在实际施工过程中，市政路桥工程需要协调好上述影响因素与施工工期、施工质量之间的关系，以提高市政路桥工程的资金利用率，延长市政路桥工程的使用寿命[1]。
二、市政路桥施工技术控制
这里主要从以下几方面入手，对市政路桥施工技术控制进行分析和研究：
（一）梁体施工方面
市政路桥工程梁体方面的施工技术控制主要集中在以下几方面：
第一，盖梁横穿施工方面。这种施工技术的功能在于，通过将钢筋穿插入工程盖梁的方式，将市政路桥工程原本的单一盖梁承重模式调整为盖梁+钢筋承重模式，以增强市政路桥工程的承载力。在工程施工实践中，施工单位需事先将适宜尺寸的钢板置于工程墩柱内部，当模板拆除后，直接将支架与预埋钢板焊接起来，进而实现路桥工程承载力的传递。
第二，箱梁预制施工方面。市政路桥工程箱梁预制施工技术控制流程为：施工单位根据固定底部模板对梁台底座进行对照，并将其作为预制箱梁的基本依据。施工中，定期检查工程底模支架的稳定性，如发现工程反拱度与底模轴线之间存在误差，应及时进行纠正。此外，还需参照工程梁体状况进行内模分段设计，并通过于台座安装内模的方式，提升工程内顶板的整体性。
（二）工程下部施工方面
市政路桥下部施工主要包含基坑钢筋施工、横系梁及承台、台背回填等。
在工程基坑施工中，施工单位需要根据工程施工方案，合理控制钢筋放置位置及高度，以确保基坑钢筋施工质量符合相关要求。在市政路桥下部预埋钢筋施工中，施工单位应于施工现场安装适宜数量的脚手架、定位架，以确保施工人员的施工安全。当钢筋施工结束时，可于保护层中增设塑料垫、水泥砂浆，促进保护层保护功能的充分发挥。
横系梁施工技术具有良好的提高市政路桥工程桩体横向整体性、预防墩柱连接偏差问题的功能。而承台则是工程桩群的基本连接工具。在市政路桥工程施工实践中，施工单位通常会运用大直径桩体施工法，降低施工成本。横系梁及承台施工技术控制流程如下：针对市政路桥工程开展无损检测，评估子工程施工质量，确定施工质量合格时，施工单位需将桩顶的预留部位、薄凝土薄弱层及时凿除，以避免上述位置引发质量问题，影响砂浆垫层功能的发挥。路桥下部是施工裂缝的高发区，因此，施工单位在开展混凝土浇筑施工前，应于工程下部事先涂刷一层脱模剂，以避免施工缝的出现。此外，还应于墩柱、模板表面涂刷一层脱模机，以确保二者的充分接触，间接保障市政路桥施工质量。
（三）路桥过渡段及排水施工方面
通过对市政路桥工程投运使用状况的分析可知，路桥过渡段是沉降问题的高发区。为了避免出现这类问题，应加强对市政路桥过渡段的施工技术控制。具体方法如下：
第一，填料监管方法。市政路桥过渡段回填料直径、性质均可对其沉降问题发生率产生影响。其中，填料直径对市政路桥过渡段的影响作用表现为：如填料直径过大，则会导致过渡段空隙增加，进而影响过渡段压实度，增加过渡段问题发生风险[2]；而填料性质则会对过渡段内部结构的塌陷度参数产生影响。因此，在施工实践中，应运用填料监管施工技术对市政路桥工程所选填料进行管控：参照市政路桥施工的预选土体检测结果，选择填料，并确保填料直径、性质适宜。
第二，土工格栅施工方法。土工格栅施工技术具有分散市政路桥荷载的功能。因此，在施工实践中，施工单位可利用高弹性土工隔栅的耐腐蚀、低成本、施工便捷、蠕变小等优势，提高市政路桥过渡段的稳定性。某市政路桥工程的土工格栅施工如图1所示。
图1某市政路桥工程的土工格栅施工
而就市政路桥工程排水施工方面而言，由于路桥工程长期暴露于空气中，雨天、雪天等天气条件下，大量水体深入路桥内部，容易导致混凝土膨胀或钢筋腐蚀，进而导致路桥使用寿命缩短。因此，施工单位需加强对路桥排水施工技术的控制：参照施工方案做好路基施工及管线预埋；于市政路桥工程路基粘土层部分挖出双向坡，并于双向坡表面均匀涂抹一层防水材料，以防雨水渗入路基下层；根据路桥工程作业面参数，于基础外部设置适宜适量的排水口。
结论
综上所述，市政路桥工程对我国交通事业的重要性不言而喻。为了延长市政路桥工程的使用寿命，施工单位应根据市政路桥的施工特点，选用适宜的施工技术控制方案，加强对市政路桥工程各部分施工质量的控制，有效降低路桥工程沉降问题、塌陷问题等的发生率，提高施工规范性，促进市政路桥工程施工质量的提升。
参考文献
[1]李米进.市政路桥施工特点及施工技术控制策略探究[J].住宅与房地产,2017(33):169-171.
[2]杨洋.市政路桥施工中技术控制与质量控制的分析[J].科技创新与应用,2017(14):224-226.