一种地铁工程施工用混凝土搅拌机论文和设计

全文摘要

本实用新型涉及一种地铁工程施工用混凝土搅拌机,所述搅拌箱中部位置固定焊接有从动齿轮,所述从动齿轮一侧啮合连接主动齿轮,所述主动齿轮中心位置通过转轴转动连接第一变频电机的输出端,所述搅拌箱与从动齿轮的底部四角位置分别通过连接块连接第一滑块与第二滑块,实现正反两个方向同时搅拌的工作效果,增大了混凝土原料与搅拌桨以及拌料杆的接触面积,提高了混凝土原料混合的均匀性,还能避免混凝土产生凝结的现象,装置在搅拌时能进行封闭搅拌,能防止粉尘扩散,造成环境污染,减少了搅拌箱在旋转过程的甩动,增加了搅拌箱的旋转搅拌的稳定性,水源添加更加均匀,清洗效率高,能够防止原料排到清洗喷头上造成清洗喷头阻塞。

主设计要求

1.一种地铁工程施工用混凝土搅拌机,包括搅拌箱(1),其特征在于:所述搅拌箱(1)中部位置固定焊接有从动齿轮(2),所述从动齿轮(2)一侧啮合连接主动齿轮(3),所述主动齿轮(3)中心位置通过转轴转动连接第一变频电机(4)的输出端,所述搅拌箱(1)与从动齿轮(2)的底部四角位置分别通过连接块连接第一滑块(5)与第二滑块(6),所述第一滑块(5)与第二滑块(6)分别嵌套连接第一滑轨(7)与第二滑轨(8),所述第一滑轨(7)与第二滑轨(8)分别固定焊接于支撑架(9)顶部与内腔底部,所述搅拌箱(1)底部中心位置设有锥形排料斗(10),且设于所述支撑架(9)内侧,所述搅拌箱(1)内腔中心位置设有搅拌轴(11),所述搅拌轴(11)上自下而上依次焊接有呈等距分布的搅拌桨(12),所述搅拌桨(12)的上方与下方均设有与之平行分布的拌料杆(13),且所述拌料杆(13)固定焊接于所述搅拌箱(1)内壁上,所述搅拌轴(11)顶部两侧的所述搅拌箱(1)内腔顶部均固定连接有清洗喷头(14),所述搅拌轴(11)顶端连接第二变频电机(15)的输出端,所述清洗喷头(14)顶部均通过进水管(16)贯穿所述搅拌箱(1)顶部连接进水口(17),所述搅拌箱(1)一侧顶部固定焊接有进料斗(18)。

设计方案

1.一种地铁工程施工用混凝土搅拌机,包括搅拌箱(1),其特征在于:所述搅拌箱(1)中部位置固定焊接有从动齿轮(2),所述从动齿轮(2)一侧啮合连接主动齿轮(3),所述主动齿轮(3)中心位置通过转轴转动连接第一变频电机(4)的输出端,所述搅拌箱(1)与从动齿轮(2)的底部四角位置分别通过连接块连接第一滑块(5)与第二滑块(6),所述第一滑块(5)与第二滑块(6)分别嵌套连接第一滑轨(7)与第二滑轨(8),所述第一滑轨(7)与第二滑轨(8)分别固定焊接于支撑架(9)顶部与内腔底部,所述搅拌箱(1)底部中心位置设有锥形排料斗(10),且设于所述支撑架(9)内侧,所述搅拌箱(1)内腔中心位置设有搅拌轴(11),所述搅拌轴(11)上自下而上依次焊接有呈等距分布的搅拌桨(12),所述搅拌桨(12)的上方与下方均设有与之平行分布的拌料杆(13),且所述拌料杆(13)固定焊接于所述搅拌箱(1)内壁上,所述搅拌轴(11)顶部两侧的所述搅拌箱(1)内腔顶部均固定连接有清洗喷头(14),所述搅拌轴(11)顶端连接第二变频电机(15)的输出端,所述清洗喷头(14)顶部均通过进水管(16)贯穿所述搅拌箱(1)顶部连接进水口(17),所述搅拌箱(1)一侧顶部固定焊接有进料斗(18)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁工程施工用混凝土搅拌机,其特征在于:所述第一变频电机(4)与第二变频电机(15)分别设于第一支撑座与第二支撑座的顶部,且第一支撑座与第二支撑座分别固定焊接于所述支撑架(9)一侧与顶部另一侧。

3.根据权利要求1所述的一种地铁工程施工用混凝土搅拌机,其特征在于:所述支撑架(9)内腔设为空心结构,且设为上口大下口小的结构。

4.根据权利要求1或2所述的一种地铁工程施工用混凝土搅拌机,其特征在于:所述搅拌桨(12)的个数至少设为三个,所述搅拌轴(11)底部与所述搅拌箱(1)内腔底部的连接处安装有转轴座,所述搅拌轴(11)顶端贯穿所述搅拌箱(1)顶部中心位置与第二支撑座中心位置。

5.根据权利要求1所述的一种地铁工程施工用混凝土搅拌机,其特征在于:所述第一滑轨(7)与第二滑轨(8)均呈环形结构,所述第一滑轨(7)的直径小于所述第二滑轨(8)的直径,所述第一滑块(5)与第二滑块(6)的个数均设为四个。

6.根据权利要求1所述的一种地铁工程施工用混凝土搅拌机,其特征在于:所述清洗喷头(14)以所述搅拌轴(11)为对称轴对称分布,且所述清洗喷头(14)设于所述拌料杆(13)与搅拌桨(12)的正上方,所述进料斗(18)的出料口最高处位置低于所述清洗喷头(14)的最低处。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及一种地铁工程施工用混凝土搅拌机,属于地铁工程机械技术领域。

背景技术

随着我国经济建设的不断发展,各地城市化进程的加快,很多城市正在逐步规划地铁建设,地铁的施工建设与城市基础设施建设、房地产开发建设一样,带动着混凝土产业的发展,混凝土的质量,直接决定了地铁、房屋或者设施的安全性及后期装修,现有的商业混凝土不同于传统的现场调制的混凝土,省去调制的过程,直接加入到搅拌机中即可搅拌,而且在混合比例、粗糙程度方面都有很大的优势。目前的混凝土搅拌机在搅拌时,搅拌效率较低,且搅拌质量较差,在混匀混凝土原料过程添水不均匀,在使用完毕后清洗效果差,为此,我们提供了一种地铁工程施工用混凝土搅拌机。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷,提供一种地铁工程施工用混凝土搅拌机,通过第一变频电机齿轮连接的内壁焊接有拌料杆的搅拌箱的逆时针旋转搅拌结合第二变频电机连接的焊接有搅拌桨的搅拌轴的顺时针旋转搅拌的结构设计,实现正反两个方向同时搅拌的工作效果,增大了混凝土原料与搅拌桨以及拌料杆的接触面积,提高了混凝土原料混合的均匀性,还能避免混凝土产生凝结的现象,装置在搅拌时能进行封闭搅拌,能防止粉尘扩散,造成环境污染,且搅拌箱采用第一滑轨、第二滑轨、第一滑块与第二滑块的结构设计,减少了搅拌箱在旋转过程的甩动,增加了搅拌箱的旋转搅拌的稳定性,利用清洗喷头设于拌料杆与搅拌桨的正上方的结构设计与进料斗的出料口低于清洗喷头的结构设计,使得混凝土在添水混匀过程中,水源添加更加均匀,且在清洗过程中,清洗更彻底,清洗效率高,能够防止原料排到清洗喷头上造成清洗喷头阻塞,结构设计合理,实用性强,可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:

一种地铁工程施工用混凝土搅拌机,包括搅拌箱,所述搅拌箱中部位置固定焊接有从动齿轮,所述从动齿轮一侧啮合连接主动齿轮,所述主动齿轮中心位置通过转轴转动连接第一变频电机的输出端,所述搅拌箱与从动齿轮的底部四角位置分别通过连接块连接第一滑块与第二滑块,所述第一滑块与第二滑块分别嵌套连接第一滑轨与第二滑轨,所述第一滑轨与第二滑轨分别固定焊接于支撑架顶部与内腔底部,所述搅拌箱底部中心位置设有锥形排料斗,且设于所述支撑架内侧,所述搅拌箱内腔中心位置设有搅拌轴,所述搅拌轴上自下而上依次焊接有呈等距分布的搅拌桨,所述搅拌桨的上方与下方均设有与之平行分布的拌料杆,且所述拌料杆固定焊接于所述搅拌箱内壁上,所述搅拌轴顶部两侧的所述搅拌箱内腔顶部均固定连接有清洗喷头,所述搅拌轴顶端连接第二变频电机的输出端,所述清洗喷头顶部均通过进水管贯穿所述搅拌箱顶部连接进水口,所述搅拌箱一侧顶部固定焊接有进料斗。

进一步而言,所述第一变频电机与第二变频电机分别设于第一支撑座与第二支撑座的顶部,且第一支撑座与第二支撑座分别固定焊接于所述支撑架一侧与顶部另一侧。

进一步而言,所述支撑架内腔设为空心结构,且设为上口大下口小的结构。

进一步而言,所述搅拌桨的个数至少设为三个,所述搅拌轴底部与所述搅拌箱内腔底部的连接处安装有转轴座,所述搅拌轴顶端贯穿所述搅拌箱顶部中心位置与第二支撑座中心位置。

进一步而言,所述第一滑轨与第二滑轨均呈环形结构,所述第一滑轨的直径小于所述第二滑轨的直径,所述第一滑块与第二滑块的个数均设为四个。

进一步而言,所述清洗喷头以所述搅拌轴为对称轴对称分布,且所述清洗喷头设于所述拌料杆与搅拌桨的正上方,所述进料斗的出料口最高处位置低于所述清洗喷头的最低处。

本实用新型有益效果:本实用新型通过第一变频电机齿轮连接的内壁焊接有拌料杆的搅拌箱的逆时针旋转搅拌结合第二变频电机连接的焊接有搅拌桨的搅拌轴的顺时针旋转搅拌的结构设计,实现正反两个方向同时搅拌的工作效果,增大了混凝土原料与搅拌桨以及拌料杆的接触面积,提高了混凝土原料混合的均匀性,还能避免混凝土产生凝结的现象,装置在搅拌时能进行封闭搅拌,能防止粉尘扩散,造成环境污染,且搅拌箱采用第一滑轨、第二滑轨、第一滑块与第二滑块的结构设计,减少了搅拌箱在旋转过程的甩动,增加了搅拌箱的旋转搅拌的稳定性,利用清洗喷头设于拌料杆与搅拌桨的正上方的结构设计与进料斗的出料口低于清洗喷头的结构设计,使得混凝土在添水混匀过程中,水源添加更加均匀,且在清洗过程中,清洗更彻底,清洗效率高,能够防止原料排到清洗喷头上造成清洗喷头阻塞,结构设计合理,实用性强。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种地铁工程施工用混凝土搅拌机结构图。

图2是本实用新型一种地铁工程施工用混凝土搅拌机A-A剖视图。

图3是本实用新型一种地铁工程施工用混凝土搅拌机搅拌箱顶部俯视图。

图中标号:1、搅拌箱;2、从动齿轮;3、主动齿轮;4、第一变频电机;5、第一滑块;6、第二滑块;7、第一滑轨;8、第二滑轨; 9、支撑架;10、锥形排料斗;11、搅拌轴;12、搅拌桨;13、拌料杆;14、清洗喷头;15、第二变频电机;16、进水管;17、进水口; 18、进料斗。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

如图1-3所示,包括搅拌箱1,所述搅拌箱1中部位置固定焊接有从动齿轮2,所述从动齿轮2一侧啮合连接主动齿轮3,从动齿轮 2与主动齿轮3啮合连接,用于带动搅拌箱1进行旋转工作,所述主动齿轮3中心位置通过转轴转动连接第一变频电机4的输出端,用于驱动主动齿轮3进行旋转工作,所述搅拌箱1与从动齿轮2的底部四角位置分别通过连接块连接第一滑块5与第二滑块6,分别起到辅助旋转与支撑搅拌箱1的作用,所述第一滑块5与第二滑块6分别嵌套连接第一滑轨7与第二滑轨8,作为第一滑块5与第二滑块6转动移动的载体,所述第一滑轨7与第二滑轨8分别固定焊接于支撑架9顶部与内腔底部,作为第一滑轨7与第二滑轨8安装的载体,所述搅拌箱1底部中心位置设有锥形排料斗10,用于排出混凝土原料,且设于所述支撑架9内侧,所述搅拌箱1内腔中心位置设有搅拌轴11,所述搅拌轴11上自下而上依次焊接有呈等距分布的搅拌桨12,用于对搅拌箱1内的混凝土原料进行顺时针旋转搅拌混匀工作,所述搅拌桨12的上方与下方均设有与之平行分布的拌料杆13,用于对搅拌箱 1内的混凝土原料进行逆时针旋转搅拌混匀工作,且所述拌料杆13 固定焊接于所述搅拌箱1内壁上,所述搅拌轴11顶部两侧的所述搅拌箱1内腔顶部均固定连接有清洗喷头14,使得混凝土在添水混匀过程中,水源添加更加均匀,且在清洗过程中,清洗更彻底,清洗效率高,所述搅拌轴11顶端连接第二变频电机15的输出端,作为搅拌轴11旋转的动力,所述清洗喷头14顶部均通过进水管16贯穿所述搅拌箱1顶部连接进水口17,用于水源的进入口,所述搅拌箱1一侧顶部固定焊接有进料斗18,用作混凝土原料的添加渠道。

更具体而言,所述第一变频电机4与第二变频电机15分别设于第一支撑座与第二支撑座的顶部,用于支撑固定第一变频电机4与第二变频电机15,且第一支撑座与第二支撑座分别固定焊接于所述支撑架9一侧与顶部另一侧,所述支撑架9内腔设为空心结构,且设为上口大下口小的结构,结构设计合理,与装置的结构相匹配,所述搅拌桨12的个数至少设为三个,所述搅拌轴11底部与所述搅拌箱1内腔底部的连接处安装有转轴座,用于支撑连接搅拌轴11的一端,所述搅拌轴11顶端贯穿所述搅拌箱1顶部中心位置与第二支撑座中心位置,所述第一滑轨7与第二滑轨8均呈环形结构,所述第一滑轨7 的直径小于所述第二滑轨8的直径,结构设计合理,所述第一滑块5 与第二滑块6的个数均设为四个,所述清洗喷头14以所述搅拌轴11 为对称轴对称分布,且所述清洗喷头14设于所述拌料杆13与搅拌桨 12的正上方,使得混凝土在添水混匀过程中,水源添加更加均匀,且在清洗过程中,清洗更彻底,清洗效率高,所述进料斗18的出料口最高处位置低于所述清洗喷头14的最低处,能够防止原料排到清洗喷头上造成清洗喷头14阻塞。

本实用新型改进于:在使用时,接入220V的电源,将混凝土原料添加入进料斗18内,混凝土原料进入搅拌箱1内,水源经进水口 17进入,经进水管16输送,再由清洗喷头14喷射到搅拌箱1内,开启第一变频电机4与第二变频电机15,第二变频电机15驱动搅拌轴11带动搅拌桨12进行顺时针方向的旋转搅拌,第一变频电机4驱动转轴带动主动齿轮3进行逆时针旋转,从而带动从动齿轮2旋转,驱动搅拌箱1与从动齿轮2底部的第一滑块5与第二滑块6分别在第一滑轨7与第二滑轨8上运动,从而实现搅拌箱1进行旋转,搅拌桨 12与拌料杆13之间的相对运动,使得拌料杆13对搅拌箱1内的混凝土原料形成逆时针方向的搅拌工作,再搅拌均匀后,混匀后的混凝土原料经锥形排料斗10排出,在使用完毕,利用清洗喷头14喷射到搅拌箱1内的搅拌桨12与拌料杆13上进行快速清洗工作,废水再由锥形排料斗10排出,即可。

以上为本实用新型较佳的实施方式,本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改,因此,本实用新型并不局限于上述的具体实施方式,凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。

设计图

一种地铁工程施工用混凝土搅拌机论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920288464.5

申请日:2019-03-07

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:83(武汉)

授权编号:CN209920221U

授权时间:20200110

主分类号:B28C5/30

专利分类号:B28C5/30;B28C5/32;B28C5/08

范畴分类:26K;

申请人:武汉交通职业学院

第一申请人:武汉交通职业学院

申请人地址:430065 湖北省武汉市洪山区白沙洲大道6号武汉交通职业学院

发明人:阮晓晨

第一发明人:阮晓晨

当前权利人:武汉交通职业学院

代理人:杨建新

代理机构:32365

代理机构编号:泰州淘权知识产权代理事务所(普通合伙) 32365

优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

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