装配式T梁桥横隔板参数优化设计分析

论文摘要

针对装配式T梁桥横隔板在工程实际中设置参数不统一的问题,通过实地调研收集资料,依托某已建工程,建立29组数值模型,通过对比分析多种工况条件下结构的内力和挠度变化趋势,得出30 m装配式T梁桥结构优先采用实腹式横隔板加强梁的横向刚度,中横隔板厚度取值在12～20 cm之间,中横隔板高度取值在1. 36～1. 56 m之间,主梁和横隔板受力最佳这一结论。通过本文的研究为进一步规范装配式T梁桥横隔板的设置奠定基础,推进T梁结构应用的标准化和规范化。

论文目录

• 1 概述
• 2 工程概况及数值模型
•   2.1 调研分析
•   2.2 数值模型
•     2.2.1 模型工况
•     2.2.2 模型参数
• 3 结果分析
•   3.1 横隔板最佳截面型式
•     3.1.1 跨中主梁挠度
•     3.1.2 跨中横隔板竖向挠度
•     3.1.3 中横隔板上下翼缘应力
•     3.1.4 主梁跨中底部应力大小
•   3.2 横隔板最佳厚度和高度
• 4 结论与建议

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 邬晓光,秦发祥,肖凯龙,徐晓洛

关键词: 桥梁工程,预制梁结构,中横隔板,合理截面参数

来源: 公路工程 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 长安大学公路学院,山西高速公路集团有限公司

基金: 山西省交通运输厅科技项目(2017-1-37)

分类号: U442.5

DOI: 10.19782/j.cnki.1674-0610.2019.02.016

页码: 86-90+164

总页数: 6

文件大小: 210K

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