基于层次分析法-熵权法的常规公交系统可持续发展评价

论文摘要

为了正确评价城市常规公交系统的可持续发展水平,及时发现现有公交系统的不足之处,应建立合理的公交系统的可持续发展评价模型。基于可持续发展理念,综合考虑社会经济、资源环境、交通功能、交通管理等影响因素,建立了常规公交的可持续发展评价体系;并采用层次分析法（AHP）-熵权法对建立的各项指标进行了量化研究,构建了AHP-熵权法的常规公交系统可持续发展评价评价模型;以昆明市为例,依据昆明市常规公交的发展现状,应用建立的评价模型对昆明市常规公交可持续发展程度的进行了综合评价,评价值为73. 97,属于一般可持续发展水平,并针对昆明市常规公交系统的不足之处给出了针对性建议。

论文目录

• 1 确定评价指标
•   1.1 社会经济评价指标
•   1.2 交通功能评价指标
•   1.3 资源环境利用指标
•   1.4 交通管理评价指标
• 2 构建模型
•   2.1 确定评价标准
•   2.2 确定指标权重
•   2.3 综合评判结果
• 3 实例分析
•   3.1 确定指标权重
•     3.1.1 层次分析法确定各指标权重
•     3.1.2 熵权法确定指标权重
•     3.1.3 AHP-熵权法综合权重
•   3.2 综合评判结果
•     3.2.1 改善公交线网
•     3.2.2 合理利用资源
•     3.2.3 加强交通管理
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 周燕宁,郭凤香

关键词: 公共交通,常规公交,可持续发展,熵权法,昆明市

来源: 科学技术与工程 2019年19期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 昆明理工大学交通工程学院

基金: 国家自然科学基金(71461015)资助

分类号: U491.17

页码: 288-294

总页数: 7

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