全文摘要
本实用新型属于电动车前挡技术领域，特指一种可折叠收纳的电动车前挡。其包括与电动车连接架连接的前挡支架和固定在前挡支架上的挡片，所述前挡支架包括第一翻转部和第二翻转部，所述挡片通过螺栓或魔术贴与前挡支架连接，所述第一翻转部转动连接在第二翻转部上，所述第一翻转部和第二翻转部上分别设置有至少一处连接台，每个所述连接台上均设置有连接孔，第一连接件穿过连接孔将第一翻转部和第二翻转部连接在一起。本实用新型的目的是提供方便携带，且可以折叠收纳的电动车前挡。
主设计要求
1.一种可折叠收纳的电动车前挡，其特征在于：所述电动车前挡包括与电动车连接架连接的前挡支架(1)和固定在前挡支架(1)上的挡片(2)，所述前挡支架(1)至少包括第一翻转部(11)和第二翻转部(12)，所述第一翻转部(11)转动连接在第二翻转部(12)上，所述挡片(2)通过螺栓或魔术贴与前挡支架(1)连接。
设计方案
1.一种可折叠收纳的电动车前挡，其特征在于：所述电动车前挡包括与电动车连接架连接的前挡支架(1)和固定在前挡支架(1)上的挡片(2)，所述前挡支架(1)至少包括第一翻转部(11)和第二翻转部(12)，所述第一翻转部(11)转动连接在第二翻转部(12)上，所述挡片(2)通过螺栓或魔术贴与前挡支架(1)连接。
2.根据权利要求1所述的可折叠收纳的电动车前挡，其特征在于：所述第一翻转部(11)和第二翻转部(12)上分别设置有至少一处连接台(13)，每个所述连接台(13)上均设置有连接孔(14)，第一连接件(15)穿过连接孔(14)将第一翻转部(11)和第二翻转部(12)连接在一起。
3.根据权利要求2所述的可折叠收纳的电动车前挡，其特征在于：所述第一翻转部(11)或第二翻转部(12)上至少设置一个用于限制转动角度的限位部(103)。
4.根据权利要求1所述的可折叠收纳的电动车前挡，其特征在于：所述第一翻转部(11)与第二翻转部(12)之间通过合页(16)连接在一起。
5.根据权利要求1所述的可折叠收纳的电动车前挡，其特征在于：所述第一翻转部(11)与第二翻转部(12)之间通过连接片(17)连接在一起。
6.根据权利要求1-5任一项所述的可折叠收纳的电动车前挡，其特征在于：所述第一翻转部(11)和第二翻转部(12)上分别设置有与连接架连接的第二连接件(18)。
7.根据权利要求6所述的可折叠收纳的电动车前挡，其特征在于：所述第二连接件(18)与第一翻转部(11)为一体成型，所述第二连接件(18)与第二翻转部(12)为一体成型。
8.根据权利要求1所述的可折叠收纳的电动车前挡，其特征在于：所述挡片(2)为透明薄膜或者是透明塑料板。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于电动车前挡技术领域，特指一种可折叠收纳的电动车前挡。
背景技术
相对汽车而言，电动车的停放更加便捷，相当摩托车而言，电动车行驶的更加稳定和安全，相对自行车而言，电动车更加省力，综合起来，电动车具有轻便、经济环保等特点，受到广大群众的欢迎，越来越多的人选择电动车出行。随着电动车的兴起，电动车的前挡也逐渐的出现在我们的视线之中，市面上电动车前挡结构大同小异，在搬运时或者邮寄时，虽然前挡的重量不重，但是其体积较大，无形之中提高了运输成本，并且人们买过来之后也不方便携带。
发明内容
本实用新型的目的是提供方便携带，且可以折叠收纳的电动车前挡。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种可折叠收纳的电动车前挡，所述电动车前挡包括与电动车连接架连接的前挡支架和固定在前挡支架上的挡片，所述前挡支架至少包括第一翻转部和第二翻转部，所述第一翻转部转动连接在第二翻转部上，所述挡片通过螺栓或魔术贴与前挡支架连接。
在上述的可折叠收纳的电动车前挡中，所述第一翻转部和第二翻转部上分别设置有至少一处连接台，每个所述连接台上均设置有连接孔，第一连接件穿过连接孔将第一翻转部和第二翻转部连接在一起。
在上述的可折叠收纳的电动车前挡中，所述第一翻转部或第二翻转部上至少设置一个用于限制转动角度的限位部。
在上述的可折叠收纳的电动车前挡中，所述第一翻转部与第二翻转部之间通过合页连接在一起。
在上述的可折叠收纳的电动车前挡中，所述第一翻转部与第二翻转部之间通过连接片连接在一起。
在上述的可折叠收纳的电动车前挡中，所述第一翻转部和第二翻转部上分别设置有与连接架连接的第二连接件。
在上述的可折叠收纳的电动车前挡中，所述第二连接件与第一翻转部为一体成型，所述第二连接件与第二翻转部为一体成型。
在上述的可折叠收纳的电动车前挡中，所述挡片为透明薄膜或者是透明塑料板。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：
本实用新型通过对前挡进行折叠来达到减少运输体积以及降低运输成本的目的，并且本实用新型安装简单，操作方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图之一；
图2是本实用新型的结构示意图之二；
图3是本实用新型通过连接台连接的局部示意图之一；
图4是本实用新型通过连接台连接的局部示意图之二；
图5是本实用新型通过合页连接的局部示意图；
图6是本实用新型通过连接片连接的局部示意图；
图7是本实用新型前挡支架与连接件连接的位置示意图之一；
图8是本实用新型前挡支架与连接件连接的位置示意图之二；
图9是本实用新型前挡支架与连接件连接的位置示意图之三；
图10是本实用新型前挡支架与连接件连接的位置示意图之四；
图中标号所表示的含义：
1-前挡支架；2-挡片；11-第一翻转部；12-第二翻转部；13-连接台；
14-连接孔；15-第一连接件；16-合页；17-连接片；18-第二连接件；103- 限位部。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步描述：
如图1-2所示，一种可折叠收纳的电动车前挡，所述电动车前挡包括与电动车连接架连接的前挡支架1和固定在前挡支架1上的挡片2，所述前挡支架1 至少包括第一翻转部11和第二翻转部12，所述第一翻转部11转动连接在第二翻转部12上，所述挡片2通过螺栓或魔术贴与前挡支架1连接，上述方案设计的前挡支架通过折叠之后能够达到减少运输体积以及降低运输成本的目的，并且本实用新型安装简单，操作方便。
如图3-4所示：所述第一翻转部11和第二翻转部12上分别设置有至少一处连接台13，每个所述连接台13上均设置有连接孔14，第一连接件15穿过连接孔14将第一翻转部11和第二翻转部12连接在一起，所述第一翻转部11或第二翻转部12上至少设置一个用于限制转动角度的限位部103，上述方案设计的限位部能够进一步对前挡支架进行加固，保证其牢固度。
如图5所示：所述第一翻转部11与第二翻转部12之间通过合页16连接在一起，上述方案设计的合页是通过螺栓或者螺钉与第一翻转部与第二翻转部进行连接固定。
如图6所示：所述第一翻转部11与第二翻转部12之间通过连接片17连接在一起，上述方案设计的连接片是由弹性材料制成，连接片通过螺栓或者螺钉与第一翻转部与第二翻转部进行连接固定。
如图7-10所示：在上述的可折叠收纳的电动车前挡中，所述第一翻转部11 和第二翻转部12上分别设置有与连接架连接的第二连接件18，所述第二连接件 18与第一翻转部11为一体成型，所述连接件18与第二翻转部12为一体成型，上述方案设计的连接件优选为套筒，能够直接套设在电动车的连接架上，且通过连接架能够进一步固定前挡支架，提高其牢固度和稳定性。
在上述的可折叠收纳的电动车前挡中，所述挡片2为透明薄膜或者是透明塑料板，当挡片为透明薄膜时可以用魔术贴或者螺栓连接前挡支架，当挡片为透明塑料板时，优选螺栓方式连接前挡支架。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920041765.8
申请日:2019-01-10
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209535314U
授权时间:20191025
主分类号:B62J 15/04
专利分类号:B62J15/04
范畴分类:32C;32G;
申请人:朱康华
第一申请人:朱康华
申请人地址:322002 浙江省金华市义乌市佛堂镇建设中路100号
发明人:朱康华
第一发明人:朱康华
当前权利人:朱康华
代理人:应勤兵
代理机构:33258
代理机构编号:温州名创知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计