导读:本文包含了承载力实验论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:承载力,组合,磁轴,延性,方木,磁路,荷载。
承载力实验论文文献综述
刘源,徐同桐,赵宪锋[1]（2019）在《桩周土含水率对叁维碎石桩基承载力影响的实验》一文中研究指出探讨桩周土含水率对碎石桩桩体的荷载传力效率的影响。通过含水桩周土与碎石桩组成的复合地基的室内叁维荷载试验,和对碎石桩两端应力的计算处理,详细分析了碎石桩的桩长、截面形状和桩周土含水率对桩体承载力的影响。结果表明:当桩周土含水率为11.6%时,长桩桩体分担荷载最大;当为较低和较高的含水率时,桩体分担的荷载部分减小,底部应力较小。给出了碎石桩复合地基由刺入破坏向鼓胀破坏转变的关键参数——临界长径比。含水率不同,桩体对应的临界长径比不同。对应于试验中所采用的含水率(7.89%～16.01%),桩体临界长径比为20～22.5,且临界长径比随含水率的增加呈先增加后减小的变化趋势。(本文来源于《成都理工大学学报(自然科学版)》期刊2019年02期）
周红昌,孔祥韶,袁天,吴卫国[2]（2019）在《多开口甲板板架结构极限承载力实验研究》一文中研究指出[目的]为了研究多开口结构形式对甲板板架结构极限承载能力的影响,[方法]以2种不同开口形式的双层板架模型为研究对象,对其在轴向压缩载荷作用下的极限承载能力进行实验研究,对比分析双开口甲板结构和舷侧开口板架结构的失稳破坏模式及极限承载能力,得到多开口甲板板架结构在逐步崩溃过程中甲板各处应力的变化规律。[结果]实验结果表明:开口角隅处应力集中现象明显,随着轴向压缩载荷逐渐增大,开口中部甲板应力急剧上升,多开口结构最终均在最大开口的中部发生失稳破坏;甲板开口尺寸对结构初始轴向刚度的影响显着,舷侧开口结构则在弹塑性变形阶段对极限承载力的影响占主导地位。[结论]所提实验研究方法及结果可为此类甲板结构的设计提供参考。(本文来源于《中国舰船研究》期刊2019年02期）
胡飞飞,高长征,王烨迪,刘圣西,张海威[3]（2019）在《加工方式对输电铁塔螺栓连接节点承载力影响的实验研究》一文中研究指出输电铁塔主材通常由多段角钢通过螺栓连接而成,一旦主材节点发生破坏将造成倒塔事故发生,危及电力系统的安全稳定运行。输电铁塔主材节点多采用冲孔或钻孔方式加工而成,加工方式会影响节点的极限承载能力。针对500 kV输电铁塔中常用的Q345和Q420主材角钢,通过全尺寸节点拉伸实验,研究了冲孔和钻孔对不同螺栓直径、排列方式的螺栓连接节点的破坏载荷和破坏形式的影响,为输电铁塔设计和运行维护提供理论依据。(本文来源于《结构工程师》期刊2019年01期）
陆依晖,杨健,王斐亮,刘清风,Kadbum,A,F[4]（2019）在《CFRP加固组合梁承载力性能实验研究》一文中研究指出对碳纤维复合增强材料(CFRP)条带加固的混凝土-钢组合梁抗弯性能进行实验研究。在考虑CFRP条带加固长度和宽度两个变量的基础上,采用四点加载的方式,研究加固和未加固组合梁在加载过程中的承载力性能。通过分析试件的荷载-位移曲线和其破坏模态,揭示在加固前后混凝土试件的初裂荷载和极限承载力的变化规律,并分析组合梁各类破坏模态的产生机理。实验研究结果表明:采用CFRP条带加固的组合梁承载能力会提高,当CFRP加固长度为试件总长的60%时,承载力的提高效率最高。同时提出一桁架模型,用以分析加固前后组合梁中混凝土板、钢梁腹板以及FRP条带的内力,为该类加固梁的极限荷载预测提供了依据。(本文来源于《玻璃钢/复合材料》期刊2019年02期）
何少川,陈浩,张振新,刘鹏军,翁晓丽[5]（2019）在《分层浇筑梁抗剪承载力实验研究》一文中研究指出通过对分层浇筑梁与整体浇筑梁的抗剪性能对比实验,研究了分层浇筑梁的破坏形式、裂缝开展、挠度及抗剪承载力。实验结果表明:分层浇筑梁在集中竖向荷载下的破坏形态、裂缝开展形式及荷载-挠度变化规律与整浇梁相似;分层浇筑梁的开裂荷载及极限承载力及小于整浇梁。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年05期）
侯泽宁[6]（2018）在《隔水导管承载力聚集结构方案设计及模拟实验研究》一文中研究指出随着渤海油田的深入开发,需要开采大量的的边际油田,而简易平台成本是制约边际油田开发最主要的问题。传统的简易平台成本高,难以适应低油价时代。目前简易平台的隔水导管只是起到隔离海水与循环钻井液作用,并未对平台提供承载力。通过研究隔水导管承载力聚集方式,使隔水导管作为简易平台持力结构,从而省去平台桩腿,降低开发成本。本文首先通过对隔水导管承载力及强度分析,认为隔水导管作为平台持力结构具有可行性。针对隔水导管作为持力结构的叁桩简易平台进行SACS数值模拟,结合安全性和经济性,对结构布局、连接方式、连接角度进行优化设计。通过室内模拟实验和数值模拟,研究提高隔水导管极限承载力方法,进而指导提升隔水导管承载力聚集结构极限承载力。最后通过研究国内外现有的施工方式,得到了针对隔水导管承载力聚集结构的现场施工方式和流程。通过SACS数值模拟分析得到的叁桩隔水导管承载力聚集结构最优形式,满足在渤海某海域极端环境条件下的稳定性要求,并更具有经济性。通过理论计算与室内模拟实验结果表明,隔水导管与表层套管灌浆固结后,可以小幅提高极限承载力,增加斜支撑,可以大幅提升极限承载力。增加斜支撑时屈服是以支撑为准,因此选择长细比较小的杆件作为支撑将有利于整体承载力的提升。最后通过对隔水导管承载力聚集结构的施工流程调整优化,充分利用了隔水导管承载力余量,节省了施工成本,缩短了施工周期。(本文来源于《中国石油大学(北京)》期刊2018-05-01）
张云鹏,高术宁,刘淑琴,李红伟,薛博文[7]（2016）在《轴向电磁轴承多自由度承载力理论与实验研究》一文中研究指出为了实现磁悬浮轴承系统的微型化,对轴向电磁轴承的多自由度承载力进行理论与实验研究。基于轴向磁轴承气隙磁通空间分布,利用分割磁场法建立磁路模型,由虚位移法得到轴向和径向承载力的数学表达式。借助有限元仿真软件,得到轴向磁轴承气隙磁感应强度与磁场空间分布。在搭建的磁轴承叁维力学测量平台上,实验测量了轴向磁轴承的轴向与径向承载力,分析总结了多自由度承载力随电流、轴向位移和径向位移的变化规律,结合理论与仿真结果,分析了结构参数变化导致气隙磁场分布变化,进而改变轴向与径向承载力的物理机理,为轴向磁轴承实现多自由度悬浮研究提供了参考依据。(本文来源于《电机与控制学报》期刊2016年10期）
李彤桐,王超凡,洪浩凯,王秉钧,朱成浩[8]（2016）在《薄壁钢木组合梁承载力实验研究》一文中研究指出采用试验方法,研究了3个梁试件受弯状态下的力学性能,通过实验现象及数据,对钢木组合梁的变形特点、应力分布以及破坏机理进行了分析,结果表明,钢木组合梁延性好、承载力较高,完全可以满足工程需求。(本文来源于《山西建筑》期刊2016年13期）
康育鹏[9]（2016）在《焦作采煤塌陷区地基承载力模拟实验研究》一文中研究指出随着煤炭资源从地下大量采出,我国的采煤塌陷区面积正逐年增加。与此同时,由于我国城镇化和工业化进程的快速发展,城市建设用地紧张的问题也进一步凸显。为了合理规划和利用塌陷区的土地资源,一些工矿城市就把采煤塌陷区作为建设用地。考虑到在采煤塌陷区修建建筑物的安全使用,就需要对采煤塌陷区的地基承载力进行确定。因此,开展对采煤塌陷区地基承载力的分析和研究,对于合理开发利用采煤塌陷区的土地资源、提高塌陷区土地的利用率以及塌陷区建筑物的安全使用等都具有重要意义。本文首先对影响采煤塌陷区地基承载力的相关因素进行了分析总结,然后通过采煤塌陷区地基再变形的控制指标,结合地基再变形与地基承载力之间的关系,选取了以地基允许沉降量为依据的采煤塌陷区地基承载力的确定指标。根据焦作矿区某矿的地质采矿条件,使用UDEC数值模拟软件对非充分采动和超充分采动两种情况下的采煤塌陷区模型进行了分区加载试验,并利用回归分析的方法确定了采煤塌陷区不同区域的地基承载力大小。随后结合相似材料模拟实验,运用XJTUDP摄影测量系统,对该矿超充分采动条件下采煤塌陷区相似模型不同区域的地基承载力进行了分析研究。最后利用《建筑地基基础设计规范》中关于地基沉降量的计算方法,得到地基承载力的计算公式,结合采煤塌陷区地基承载力的确定指标与建筑物荷载的影响深度,计算出采煤塌陷区中央区域的地基承载力大小。本文的研究成果对于采煤塌陷区地基承载力的计算和确定具有一定的理论指导和工程借鉴意义。(本文来源于《河南理工大学》期刊2016-04-20）
谢代纯[10]（2015）在《PHC管桩承载力检测动静实验对比研究》一文中研究指出桩基础目前在工程中的应用日益广泛,其质量检测成为了工程质量控制的一个重要组成部分。通过破坏性静载荷试验对高应变CSAE法和高应变曲线拟合法的准确性进行了验证,并提出了两种持力层下CASE系数的取值范围;通过静动实验对比,表明高应变曲线拟合法的精确度相对较为准确,能够有效地补充,甚至部分取代传统静载荷试验。(本文来源于《福建建材》期刊2015年10期）
承载力实验论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
[目的]为了研究多开口结构形式对甲板板架结构极限承载能力的影响,[方法]以2种不同开口形式的双层板架模型为研究对象,对其在轴向压缩载荷作用下的极限承载能力进行实验研究,对比分析双开口甲板结构和舷侧开口板架结构的失稳破坏模式及极限承载能力,得到多开口甲板板架结构在逐步崩溃过程中甲板各处应力的变化规律。[结果]实验结果表明:开口角隅处应力集中现象明显,随着轴向压缩载荷逐渐增大,开口中部甲板应力急剧上升,多开口结构最终均在最大开口的中部发生失稳破坏;甲板开口尺寸对结构初始轴向刚度的影响显着,舷侧开口结构则在弹塑性变形阶段对极限承载力的影响占主导地位。[结论]所提实验研究方法及结果可为此类甲板结构的设计提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
承载力实验论文参考文献
[1].刘源,徐同桐,赵宪锋.桩周土含水率对叁维碎石桩基承载力影响的实验[J].成都理工大学学报(自然科学版).2019
[2].周红昌,孔祥韶,袁天,吴卫国.多开口甲板板架结构极限承载力实验研究[J].中国舰船研究.2019
[3].胡飞飞,高长征,王烨迪,刘圣西,张海威.加工方式对输电铁塔螺栓连接节点承载力影响的实验研究[J].结构工程师.2019
[4].陆依晖,杨健,王斐亮,刘清风,Kadbum,A,F.CFRP加固组合梁承载力性能实验研究[J].玻璃钢/复合材料.2019
[5].何少川,陈浩,张振新,刘鹏军,翁晓丽.分层浇筑梁抗剪承载力实验研究[J].建材与装饰.2019
[6].侯泽宁.隔水导管承载力聚集结构方案设计及模拟实验研究[D].中国石油大学(北京).2018
[7].张云鹏,高术宁,刘淑琴,李红伟,薛博文.轴向电磁轴承多自由度承载力理论与实验研究[J].电机与控制学报.2016
[8].李彤桐,王超凡,洪浩凯,王秉钧,朱成浩.薄壁钢木组合梁承载力实验研究[J].山西建筑.2016
[9].康育鹏.焦作采煤塌陷区地基承载力模拟实验研究[D].河南理工大学.2016
[10].谢代纯.PHC管桩承载力检测动静实验对比研究[J].福建建材.2015
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