一种升降平稳的电动叉车论文和设计

全文摘要

本实用新型公开了一种升降平稳的电动叉车，包括承载轮，承载板，站驾踏板，防滑垫，安全护翼，驱动机构，升降机构和货叉，本实用新型通过设置导向轮，在升降架的后侧设置导向轮，导向轮卡接在固定架的内侧运行，使升降机构上下运动时更加平稳，防止升降机构出现晃动的现象，保证叉车正常运；通过设置钢丝绳，在链条之间设置钢丝绳，正常运行时钢丝绳和链条一起运行，提高升降机构的稳定性，当链条断裂时，钢丝绳拉住升降机构，防止升降架出现滑落的现象，提高叉车的安全性能；通过设置安全护翼，驾驶人员站在站驾踏板上驾驶叉车时，安全护翼起到防护驾驶人员的目的，防止发生不安全情况时对驾驶人员造成人身伤害。

主设计要求

1.一种升降平稳的电动叉车，其特征在于：该升降平稳的电动叉车包括承载轮(1)，承载板(2)，站驾踏板(3)，防滑垫(4)，安全护翼(5)，驱动机构(6)，升降机构(7)和货叉(8)，所述的站驾踏板(3)通过螺栓固定在驱动机构(6)右侧的下方；所述的防滑垫(4)通过螺栓固定在站驾踏板(3)的上方；所述的安全护翼(5)采用两个，通过螺栓固定在驱动机构(6)右端上方的两侧；所述的升降机构(7)通过螺栓固定在驱动机构(6)的左侧；所述的承载板(2)通过螺栓固定在升降机构(7)左侧的下方；所述的承载轮(1)采用多个，通过轴套固定在承载板(2)前侧的下方；所述的货叉(8)卡接在升降机构(7)的左侧，位于承载板(2)的上方。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种升降平稳的电动叉车，其特征在于：所述驱动机构(6)包括驱动箱(61)，行走轮(62)，转向手柄(63)，升降手柄(64)和电源开关(65)，所述的行走轮(62)通过轴套固定在驱动箱(61)下方的中间位置，通过齿轮与驱动箱(61)相连；所述的转向手柄(63)通过螺栓固定在驱动箱(61)上方的中间位置，通过导线与驱动箱(61)相连；所述的升降手柄(64)通过螺栓固定在驱动箱(61)的上方，位于转向手柄(63)的右侧，通过导线与驱动箱(61)相连；所述的电源开关(65)通过螺栓固定在驱动箱(61)的上方，位于升降手柄(64)的右侧，通过导线与驱动箱(61)相连。

3.根据权利要求1所述的一种升降平稳的电动叉车，其特征在于：所述升降机构(7)包括固定架(71)，升降架(72)，液压缸(73)，链轮机构(74)和导向轮(75)，所述的升降架(72)通过导向轮(75)固定在固定架(71)的前侧；所述的液压缸(73)通过螺栓固定在固定架(71)内侧下方的中间位置，通过管道与驱动箱(61)相连；所述的链轮机构(74)通过螺栓固定在固定架(71)的内侧，位于导向轮(75)的后侧；所述的导向轮(75)采用四个，通过螺栓固定在升降架(72)的后侧，位于固定架(71)的内侧。

4.根据权利要求3所述的一种升降平稳的电动叉车，其特征在于：所述链轮机构(74)包括固定杆(741)，升降杆(742)，升降轮(743)，链条(744)和钢丝绳(745)，所述的固定杆(741)通过螺栓固定在固定架(71)的内侧，位于导向轮(75)的后侧；所述的升降杆(742)通过螺栓固定在液压缸(73)的顶端；所述的升降轮(743)通过轴套固定在升降杆(742)两端的外侧；所述的链条(744)的下端通过螺栓固定在固定杆(741)的上端，上端通过螺栓固定在升降架(72)的上端，套设在升降轮(743)的外侧；所述的钢丝绳(745)的下端通过螺栓固定在固定杆(741)的上端，上端通过螺栓固定在升降架(72)的上端，位于链条(744)之间，且长度与链条(744)的长度相同，与升降杆(742)之间设置有滑轮。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及电动叉车技术领域，具体为一种升降平稳的电动叉车。

背景技术

电动叉车通常包括行走机构和升降机构，行走机构包括电动机和与电动机传动连接的脚轮，电动机转动驱动脚轮转动从而实现前进后退，为了实现转向还可包括转向机等，升降机构通常包括液压泵和液压缸，电动机转动驱动液压泵工作，从而液压缸工作，带动叉车臂上下运动，以此将货物叉到叉车臂后提升或下降一定高度。

中国专利申请号为201721655576.7，发明创造的名称为一种电动叉车；它包括机架，所述机架上安装有电动机、行走机构和升降机构，所述行走机构和所述升降机构均与所述电动机传动连接，所述升降机构包括依次传动连接的所述电动机、滚珠丝杠和与所述滚珠丝杠配合的滚珠丝杠螺母，所述滚珠丝杠可转动地安装在所述机架上，所述滚珠丝杠螺母套设在所述滚珠丝杠上，所述滚珠丝杠螺母通过连接件与所述电动叉车的叉车臂传动连接，本实用新型的有益效果为：结构简单，生产、制造成本低。但是现有电动叉车升降不平稳，升降过程中升降机构容易出现晃动的现象，影响叉车正常运行，缺少防脱机构，链条断裂时升降架就会滑落，存在安全隐患，缺少对驾驶人员的防护，发生不安全情况时容易造成人身伤害的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种升降平稳的电动叉车，解决现有电动叉车升降不平稳，升降过程中升降机构容易出现晃动的现象，影响叉车正常运行，缺少防脱机构，链条断裂时升降架就会滑落，存在安全隐患，缺少对驾驶人员的防护，发生不安全情况时容易造成人身伤害的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种升降平稳的电动叉车，包括承载轮，承载板，站驾踏板，防滑垫，安全护翼，驱动机构，升降机构和货叉，所述的站驾踏板通过螺栓固定在驱动机构右侧的下方；所述的防滑垫通过螺栓固定在站驾踏板的上方；所述的安全护翼采用两个，通过螺栓固定在驱动机构右端上方的两侧；所述的升降机构通过螺栓固定在驱动机构的左侧；所述的承载板通过螺栓固定在升降机构左侧的下方；所述的承载轮采用多个，通过轴套固定在承载板前侧的下方；所述的货叉卡接在升降机构的左侧，位于承载板的上方。

所述驱动机构包括驱动箱，行走轮，转向手柄，升降手柄和电源开关，所述的行走轮通过轴套固定在驱动箱下方的中间位置，通过齿轮与驱动箱相连；所述的转向手柄通过螺栓固定在驱动箱上方的中间位置，通过导线与驱动箱相连；所述的升降手柄通过螺栓固定在驱动箱的上方，位于转向手柄的右侧，通过导线与驱动箱相连；所述的电源开关通过螺栓固定在驱动箱的上方，位于升降手柄的右侧，通过导线与驱动箱相连。

所述升降机构包括固定架，升降架，液压缸，链轮机构和导向轮，所述的升降架通过导向轮固定在固定架的前侧；所述的液压缸通过螺栓固定在固定架内侧下方的中间位置，通过管道与驱动箱相连；所述的链轮机构通过螺栓固定在固定架的内侧，位于导向轮的后侧；所述的导向轮采用四个，通过螺栓固定在升降架的后侧，位于固定架的内侧。

所述链轮机构包括固定杆，升降杆，升降轮，链条和钢丝绳，所述的固定杆通过螺栓固定在固定架的内侧，位于导向轮的后侧；所述的升降杆通过螺栓固定在液压缸的顶端；所述的升降轮通过轴套固定在升降杆两端的外侧；所述的链条的下端通过螺栓固定在固定杆的上端，上端通过螺栓固定在升降架的上端，套设在升降轮的外侧；所述的钢丝绳的下端通过螺栓固定在固定杆的上端，上端通过螺栓固定在升降架的上端，位于链条之间，且长度与链条的长度相同，与升降杆之间设置有滑轮。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种升降平稳的电动叉车。具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过设置导向轮，在升降架的后侧设置导向轮，导向轮卡接在固定架的内侧运行，使升降机构上下运动时更加平稳，防止升降机构出现晃动的现象，保证叉车正常运行。

(2)本实用新型通过设置钢丝绳，在链条之间设置钢丝绳，正常运行时钢丝绳和链条一起运行，提高升降机构的稳定性，当链条断裂时，钢丝绳拉住升降机构，防止升降架出现滑落的现象，提高叉车的安全性能。

(3)本实用新型通过设置安全护翼，驾驶人员站在站驾踏板上驾驶叉车时，安全护翼起到防护驾驶人员的目的，防止发生不安全情况时对驾驶人员造成人身伤害。

(4)本实用新型通过设置防滑垫，在站驾踏板上设置防滑垫，提高站驾踏板的摩擦系数，防止驾驶人员在驾驶过程中出现滑倒的现象，提高驾驶人员的舒适度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的驱动机构的结构示意图。

图3为本实用新型的升降机构的结构示意图。

图4为本实用新型的链轮机构的结构示意图。

图中：1承载轮，2承载板，3站驾踏板，4防滑垫，5安全护翼，6驱动机构，61驱动箱，62行走轮，63转向手柄，64升降手柄，65电源开关，7升降机构，71固定架，72升降架，73液压缸，74链轮机构，741固定杆，742升降杆，743升降轮，744链条，745钢丝绳，75导向轮，8货叉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种升降平稳的电动叉车，包括承载轮，承载板，站驾踏板，防滑垫，安全护翼，驱动机构，升降机构和货叉，所述的站驾踏板通过螺栓固定在驱动机构右侧的下方；所述的防滑垫通过螺栓固定在站驾踏板的上方；所述的安全护翼采用两个，通过螺栓固定在驱动机构右端上方的两侧；所述的升降机构通过螺栓固定在驱动机构的左侧；所述的承载板通过螺栓固定在升降机构左侧的下方；所述的承载轮采用多个，通过轴套固定在承载板前侧的下方；所述的货叉卡接在升降机构的左侧，位于承载板的上方。

实施例2

一种升降平稳的电动叉车，包括承载轮，承载板，站驾踏板，防滑垫，安全护翼，驱动机构，升降机构和货叉，所述的站驾踏板通过螺栓固定在驱动机构右侧的下方；所述的防滑垫通过螺栓固定在站驾踏板的上方；所述的安全护翼采用两个，通过螺栓固定在驱动机构右端上方的两侧；所述的升降机构通过螺栓固定在驱动机构的左侧；所述的承载板通过螺栓固定在升降机构左侧的下方；所述的承载轮采用多个，通过轴套固定在承载板前侧的下方；所述的货叉卡接在升降机构的左侧，位于承载板的上方。

优选的，所述驱动机构包括驱动箱，行走轮，转向手柄，升降手柄和电源开关，所述的行走轮通过轴套固定在驱动箱下方的中间位置，通过齿轮与驱动箱相连；所述的转向手柄通过螺栓固定在驱动箱上方的中间位置，通过导线与驱动箱相连；所述的升降手柄通过螺栓固定在驱动箱的上方，位于转向手柄的右侧，通过导线与驱动箱相连；所述的电源开关通过螺栓固定在驱动箱的上方，位于升降手柄的右侧，通过导线与驱动箱相连。

实施例3

优选的，所述升降机构包括固定架，升降架，液压缸，链轮机构和导向轮，所述的升降架通过导向轮固定在固定架的前侧；所述的液压缸通过螺栓固定在固定架内侧下方的中间位置，通过管道与驱动箱相连；所述的链轮机构通过螺栓固定在固定架的内侧，位于导向轮的后侧；所述的导向轮采用四个，通过螺栓固定在升降架的后侧，位于固定架的内侧。

实施例4

优选的，所述链轮机构包括固定杆，升降杆，升降轮，链条和钢丝绳，所述的固定杆通过螺栓固定在固定架的内侧，位于导向轮的后侧；所述的升降杆通过螺栓固定在液压缸的顶端；所述的升降轮通过轴套固定在升降杆两端的外侧；所述的链条的下端通过螺栓固定在固定杆的上端，上端通过螺栓固定在升降架的上端，套设在升降轮的外侧；所述的钢丝绳的下端通过螺栓固定在固定杆的上端，上端通过螺栓固定在升降架的上端，位于链条之间，且长度与链条的长度相同，与升降杆之间设置有滑轮。

实施例5

在升降架72的后侧设置导向轮75，导向轮75卡接在固定架71的内侧运行，使升降机构7上下运动时更加平稳，防止升降机构7出现晃动的现象，保证叉车正常运行，在链条744之间设置钢丝绳745，正常运行时钢丝绳745和链条744一起运行，提高升降机构7的稳定性，当链条744断裂时，钢丝绳745拉住升降机构7，防止升降架72出现滑落的现象，提高叉车的安全性能，驾驶人员站在站驾踏板3上驾驶叉车时，安全护翼5起到防护驾驶人员的目的，防止发生不安全情况时对驾驶人员造成人身伤害，在站驾踏板3上设置防滑垫4，提高站驾踏板3的摩擦系数，防止驾驶人员在驾驶过程中出现滑倒的现象，提高驾驶人员的舒适度。

综上可得，该升降平稳的电动叉车，通过设置包括承载轮1，承载板2，站驾踏板3，防滑垫4，安全护翼5，驱动机构6，升降机构7和货叉8，解决了现有电动叉车升降不平稳，升降过程中升降机构容易出现晃动的现象，影响叉车正常运行，缺少防脱机构，链条断裂时升降架就会滑落，存在安全隐患，缺少对驾驶人员的防护，发生不安全情况时容易造成人身伤害的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

设计图

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主设计要求

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