导读:本文包含了临界桩长论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:临界,位移,地基,水泥,深度,基坑,荷载。
临界桩长论文文献综述
李镜培,姚明博,姚建平[1]（2016）在《群桩等沉降临界桩长关系解析》一文中研究指出为了给群桩基础优化设计以及既有桩基利用条件下的新桩桩长设计提供参考,基于剪切位移法理论,建立单桩桩顶荷载-位移模型;提出等沉降原理,考虑群桩效应建立群桩沉降计算模型,并解析群桩临界桩长关系。根据模型函数优化法验证其桩长关系的合理性,并分析不同土的泊松比、桩间距和桩的弹性模量对群桩长度的影响。结果表明:随长桩长度增加,短桩长度达到峰值后减小;土的泊松比、桩间距和桩的弹性模量等参数取值增大时,短桩长度峰值增大,但增幅不同;在总桩长一定时,与等桩长时相比,变桩长群桩基桩的柔度值相对误差显着减少。(本文来源于《中国公路学报》期刊2016年06期）
张蕾,高广运[2]（2013）在《扩底桩深度效应及临界桩长分析》一文中研究指出研究桩基的深度效应是为了得到较好的技术和经济指标。扩底桩一直被视为大直径桩进行研究,然而,由于有扩大头,扩底桩的受力变形性能、破坏状态与普通大直径桩既有相同点又存在较大差异,参照大直径桩方法研究扩底桩深度效应不适合。研究扩底桩的深度效应,应针对扩底桩的特点,考虑桩长对端阻力发挥的影响。本文采用数值方法分析桩长对扩底桩技术经济指标的影响,统计合肥地区95根扩底桩试验数据,分析统计结果,得到端阻力分配比例与桩长的关系,提出扩底桩临界设计桩长建议值,最后通过一组扩底桩试验数据验证该建议值的有效性。(本文来源于《地下空间与工程学报》期刊2013年01期）
范建洲,王建平,李沙沙,朱敏[3]（2012）在《树根桩单桩临界桩长讨论》一文中研究指出树根桩不同于常规的桩基,它的长细比较大(一般大于30),具有很大的表面摩阻力,承载力主要由侧摩阻力承担。因此,在竖向荷载作用下,树根桩必然存在一个临界桩长。本文作者借鉴已有的研究成果,采用佐藤悟提出的荷载传递函数解析法,假定荷载-位移关系为理想的线弹塑性关系,分析了树根桩在竖向荷载作用下的荷载传递特性,并借用Esrig按临界状态原理分析得到的桩土界面上的桩侧阻力经验公式,推导出在竖向荷载作用下,树根桩竖直单桩在匀质土层中的临界桩长计算公式。该方法在树根桩设计时,可为单桩临界桩长的合理确定提供一定的理论依据。(本文来源于《四川建筑科学研究》期刊2012年04期）
吴东[4]（2010）在《路堤荷载下粉喷桩复合地基临界桩长的试验研究》一文中研究指出通过两个铁路软土路堤的现场原位试验,从变形的角度,对路堤荷载作用下粉喷桩复合地基临界桩长进行了分析。在常规的水泥掺入比、桩径等条件下,临界桩长出现与否,与土层条件、桩身强度、桩体是否打穿软土层有关。对于桩体强度较均匀、打穿软土层至相对硬层的粉喷桩复合地基不存在临界桩长,而对桩体下部较软弱、未打穿软土层的悬浮式粉喷桩复合地基,存在临界桩长。(本文来源于《铁道勘察》期刊2010年02期）
付凌云,刘运飞[5]（2009）在《高速铁路粉喷桩复合地基临界桩长的测试研究》一文中研究指出临界桩长是复合地基的一个重要参数,如何经济、合理地进行设计,是工程应用中极为关注的问题。而影响临界桩长的因素较多,针对如何考虑各个因素对临界桩长的影响程度问题,采用目前复合地基临界桩长研究中常用的计算公式,对影响复合地基临界桩长的相关因素进行了分析。结合高速铁路粉喷桩复合地基现场工程试验,对路堤荷载作用下粉喷桩复合地基临界桩长进行了探讨。研究表明:从承载力、沉降的概念出发推导的计算公式,计算得到的临界桩长偏小;采用荷载传递函数法导出临界桩长的计算公式较合理。桩体模量、土体模量、桩侧摩阻力位移值是影响粉喷桩复合地基临界桩长的主要因素,而土体的泊松比对临界桩长的影响较小。提出了粉喷桩复合地基并非都存在临界桩长的新观点。(本文来源于《长江科学院院报》期刊2009年12期）
姚文娟,陈尚平,周华聪[6]（2008）在《柔性桩复合地基临界桩长计算方法》一文中研究指出1前言在进行柔性桩复合地基优化设计时,确定基桩的临界桩长是非常必要的[1-8]。从沉降角度来考虑,当桩身几何尺寸、材料和土的特性一定时,在一定荷载作用下,随着桩长增大,柔性桩桩顶沉降逐渐减小,当桩长超过某一极限时,沉降增加几乎为零,这一极限长度就称为临界(本文来源于《建筑结构》期刊2008年11期）
郭忠贤,张岩俊[7]（2006）在《夯实水泥土桩承载机理及临界桩长的研究》一文中研究指出根据夯实水泥土桩试验所得到桩身应力-应变关系和桩侧摩阻力与桩土相对位移的关系,运用荷载传递法结合Geddes公式对夯实水泥土桩的承载机理进行分析,探讨其临界桩长,分析桩身材料无侧限强度qu、桩侧摩阻力τu、桩的直径d对临界桩长的影响,并在此基础上提出夯实水泥土桩的临界桩长建议值。(本文来源于《工业建筑》期刊2006年12期）
屠毓敏,鲁美霞[8]（2006）在《复合土钉墙中垂直支护桩临界桩长的研究》一文中研究指出复合土钉墙是由土钉墙和垂直支护桩所组成,设计时应验算其整体稳定性,而垂直支护桩的桩长直接影响到复合土钉墙的整体稳定性,垂直支护桩存在着临界桩长问题。本文从垂直支护桩对复合土钉墙的整体稳定性的抗滑作用出发,分析了垂直支护桩的桩长对复合土钉墙整体稳定性的影响,并研究了临界桩长的主要影响因素。在工程设计中,应根据临界桩长设计垂直支护桩。(本文来源于《岩土工程学报》期刊2006年11期）
刘涛涛,张洁,楼国长[9]（2005）在《基于Mindlin解的柔性桩临界桩长计算》一文中研究指出依据Mindlin位移解和位移协调条件,本文推导了柔性桩桩周摩阻力分布公式和轴力变化公式,获得的公式与能反应实际摩阻力分布的特征。在此基础上,推导了柔性桩临界桩长的计算公式,并与有限元方法的计算结果做了比较。比较显示,本文提出的柔性桩临界桩长计算方法结果合理,操作简单,便于工程应用。(本文来源于《低温建筑技术》期刊2005年01期）
吴雄志[10]（2004）在《水泥土桩单桩荷载传递及临界桩长研究》一文中研究指出将克拉夫-邓肯模型作为传递函数,对水泥土桩荷载传递规律及临界桩长进行了研究,描述了桩周摩阻力的分布及发展规律,并详细讨论了临界桩长的确定标准及各种因素对临界桩长的影响。结果表明,该方法是可行的,该方法同样适用于其它形式的柔性桩。(本文来源于《岩土力学》期刊2004年09期）
临界桩长论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
研究桩基的深度效应是为了得到较好的技术和经济指标。扩底桩一直被视为大直径桩进行研究,然而,由于有扩大头,扩底桩的受力变形性能、破坏状态与普通大直径桩既有相同点又存在较大差异,参照大直径桩方法研究扩底桩深度效应不适合。研究扩底桩的深度效应,应针对扩底桩的特点,考虑桩长对端阻力发挥的影响。本文采用数值方法分析桩长对扩底桩技术经济指标的影响,统计合肥地区95根扩底桩试验数据,分析统计结果,得到端阻力分配比例与桩长的关系,提出扩底桩临界设计桩长建议值,最后通过一组扩底桩试验数据验证该建议值的有效性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
临界桩长论文参考文献
[1].李镜培,姚明博,姚建平.群桩等沉降临界桩长关系解析[J].中国公路学报.2016
[2].张蕾,高广运.扩底桩深度效应及临界桩长分析[J].地下空间与工程学报.2013
[3].范建洲,王建平,李沙沙,朱敏.树根桩单桩临界桩长讨论[J].四川建筑科学研究.2012
[4].吴东.路堤荷载下粉喷桩复合地基临界桩长的试验研究[J].铁道勘察.2010
[5].付凌云,刘运飞.高速铁路粉喷桩复合地基临界桩长的测试研究[J].长江科学院院报.2009
[6].姚文娟,陈尚平,周华聪.柔性桩复合地基临界桩长计算方法[J].建筑结构.2008
[7].郭忠贤,张岩俊.夯实水泥土桩承载机理及临界桩长的研究[J].工业建筑.2006
[8].屠毓敏,鲁美霞.复合土钉墙中垂直支护桩临界桩长的研究[J].岩土工程学报.2006
[9].刘涛涛,张洁,楼国长.基于Mindlin解的柔性桩临界桩长计算[J].低温建筑技术.2005
[10].吴雄志.水泥土桩单桩荷载传递及临界桩长研究[J].岩土力学.2004
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