导读:本文包含了船舶航行论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:厦门市,海事局,海事管理机构,修权,海事机构,标识码,单船,移动通信业务,六本,政府新闻发布
船舶航行论文文献综述
田圆,蔡修权[1]（2019）在《厦门在全国首次试点港内航行船舶“多证合一”》一文中研究指出本报讯 （ 田圆 通讯员 蔡修权） 证书数量从6本精简至1本，累计审批时长从44个工作日压缩至5个工作日，需提交的近30项材料最多可减少26项，材料申请人将享受到“最多跑一趟”服务……昨日，从厦门市政府新闻发布会上获悉，在交通运输部海事局、福建海(本文来源于《福建日报》期刊2019-12-25）
赵陇[2]（2019）在《无线传感器网络的船舶航行姿态在线校正》一文中研究指出为了提高船舶航行姿态准确性,针对当前船舶航行姿态在线校正方法存在的错误大、实时性差等缺陷,提出了无线传感器网络的船舶航行姿态在线校正方法。首先分析船舶航行姿态在线校正原理,并采用无线传感器网络对船舶航行姿态数据进行实时采集,然后根据无线传感器网络采集数据对船舶航行姿态误差进行预测,并根据预测结果对船舶航行姿态进行在线校正,最后进行了船舶航行姿态在线校正仿真对比实验。结果表明,无线传感网络的船舶航行姿态在线校正精度高,船舶航行姿态在线校正速度快,船舶航行姿态在线校正效果明显优于其他方法,解决了当前船舶航行姿态在线校正过程存在的一些难题,具有广泛的应用前景。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年22期）
张娟,吕太之,张军[3]（2019）在《大数据背景下船舶航行线路数据实时调度方法分析》一文中研究指出由于传统的船舶航行线路数据实时调度方法存在线路数据调度速率低的弊端,提出大数据背景下船舶航行线路数据实时调度方法分析。首先利用船舶航行线路数据的储存情况,对大数据背景下船舶航行线路数据的实时调度进行约束,然后根据船舶航行线路数据的优先级设置,构建船舶航行线路数据实时调度数学模型,最后通过计算船舶航行线路数据实时调度的最小空间实现数据的实时调度。实验结果表明,设计的实时调度方法相比于传统调度方法,船舶航行线路数据实时调度速率快,具有较高的信息化处理能力。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年22期）
[4]（2019）在《我国管辖水域航行船舶2020年全面使用低硫油》一文中研究指出2019年10月25日,交通运输部海事局发布《2020年全球船用燃油限硫令实施方案》(简称《方案》),明确自2020年1月1日起,国际航行船舶在我国管辖水域不得使用含硫量超过0.5%m/m的燃油,进入我国内河船舶排放控制区不得使用含硫量超过0.1%m/m的(本文来源于《交通企业管理》期刊2019年06期）
[5]（2019）在《交通运输部：明年1月1日起我国管辖水域航行船舶全面使用低硫油》一文中研究指出10月25日,交通运输部海事局发布《2020年全球船用燃油限硫令实施方案》(简称《方案》),明确自2020年1月1日起,国际航行船舶在我国管辖水域不得使用含硫量超过0.5%m/m的燃油,进入我国内河船舶排放控制区不得使用含硫量超过0.1%m/m的燃油(2022年扩大至海南水域),不得在我国船舶大气污染物排放控制区内排放开式废弃清洗系统洗涤水。(本文来源于《中国食品》期刊2019年22期）
陈波[6]（2019）在《驾驶台资源管理与船舶的航行安全》一文中研究指出航行驾驶管理过程中,根据传播管理人员的实际情况,分析驾驶台面的资源分配,管理办法,依照船舶航行的整体需求,在保证航行安全的基础上,加强整体有效措施的建设途径管理。分析船舶航行生产制度和管理发展的进程,结合船舶管理的需求,分析提升驾驶台资源管理的办法。从船舶管理的驾驶人员入手,加强人才的资源培养,面对船舶航行的相关技术内容,实施有效的管理模式分析,确定有效的管理方法和实施策略。结合现骨干驾驶台资源的调配,分析船舶航行管理与安全之间的关系,加强驾驶船舶的资源匹配效果,保证船舶驾驶的安全措施和方法合理性。(本文来源于《科技风》期刊2019年31期）
孙丹妮[7]（2019）在《国内航行海船和500总吨以下国际航行船舶全面履行《2006年海事劳工公约》》一文中研究指出本报讯（全媒 孙丹妮）为推动《2006年海事劳工公约》（简称《公约》）全面有效实施，近日，部海事局印发《推进国内航行海船和500总吨以下国际航行船舶履行〈2006年海事劳工公约〉实施方案》（简称《实施方案》）。《实施方案》对宣贯培训和检查安排(本文来源于《中国水运报》期刊2019-11-04）
杨凤英,梅霓,高晓丽,倪凯杰[8]（2019）在《太仓港国际航行船舶码头供水点水质检测情况分析》一文中研究指出目的掌握太仓港国际航行船舶码头供水点水质卫生情况,为口岸卫生监督提供执法依据,保障船员生活饮用水安全,防止由码头供水引起的国际航行船舶上船员肠道传染病的传播。方法2019年3-8月对太仓港国际航行船舶供水的十个码头供水点供水情况进行采样检测,对检测结果进行统计分析,并以《生活饮用水卫生标准》(GB/T5749-2006)进行分析评价。结果太仓港国际航行船舶码头供水点水质总体合格率为87.1%,其中浑浊度、色度、菌落总数和大肠菌群数合格率依次为95.7%、97.8%、91.4%和93.5%。结论 2019年3-8月太仓港国际航行船舶码头供水点水质卫生状况良好,总体合格率为87.1%,但还存在一定的问题,主要是微生物指标超标,应加强对国际航行船舶供水的码头公司的卫生监督力度,采取有效的措施,确保国际航行船舶供水水质卫生。(本文来源于《口岸卫生控制》期刊2019年05期）
谢懿[9]（2019）在《基于大数据的船舶航行最优路径规划算法研究》一文中研究指出传统的航行路径规划算法为静态单一条件的最优选择算法,最优路径缺乏客观性,准确度明显下降。针对此问题提出基于大数据的船舶航行最优路径规划算法。引入云计算遗传特征计算算法,对航行相关的全局路径数据进行大数据遗传特征分析,得到具有代表性特征的备选路径;引入大数据蚁群择优算法,对备选路径进行最优路径计算,得到最客观真实的最优航行路径;通过设计多路径仿真实验,证明提出算法具有计算速度快、准确率高、可行性好的特点。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年20期）
唐正芳,陈伟玲[10]（2019）在《黔江大藤峡航段正式封航》一文中研究指出本报桂平讯 （/唐正芳 通讯员/陈伟玲）10月21日，黔江大藤峡航段正式封航。站在桂平市西山镇北江桥上看到，江水快速向下游的浔江流去。而距此桥往上游约3公里处，正是大藤峡水利枢纽工程坝区项目所在地。当日零时，根据自治区港航管理局发布的《大藤峡(本文来源于《广西日报》期刊2019-10-22）
船舶航行论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了提高船舶航行姿态准确性,针对当前船舶航行姿态在线校正方法存在的错误大、实时性差等缺陷,提出了无线传感器网络的船舶航行姿态在线校正方法。首先分析船舶航行姿态在线校正原理,并采用无线传感器网络对船舶航行姿态数据进行实时采集,然后根据无线传感器网络采集数据对船舶航行姿态误差进行预测,并根据预测结果对船舶航行姿态进行在线校正,最后进行了船舶航行姿态在线校正仿真对比实验。结果表明,无线传感网络的船舶航行姿态在线校正精度高,船舶航行姿态在线校正速度快,船舶航行姿态在线校正效果明显优于其他方法,解决了当前船舶航行姿态在线校正过程存在的一些难题,具有广泛的应用前景。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
船舶航行论文参考文献
[1].田圆,蔡修权.厦门在全国首次试点港内航行船舶“多证合一”[N].福建日报.2019
[2].赵陇.无线传感器网络的船舶航行姿态在线校正[J].舰船科学技术.2019
[3].张娟,吕太之,张军.大数据背景下船舶航行线路数据实时调度方法分析[J].舰船科学技术.2019
[4]..我国管辖水域航行船舶2020年全面使用低硫油[J].交通企业管理.2019
[5]..交通运输部：明年1月1日起我国管辖水域航行船舶全面使用低硫油[J].中国食品.2019
[6].陈波.驾驶台资源管理与船舶的航行安全[J].科技风.2019
[7].孙丹妮.国内航行海船和500总吨以下国际航行船舶全面履行《2006年海事劳工公约》[N].中国水运报.2019
[8].杨凤英,梅霓,高晓丽,倪凯杰.太仓港国际航行船舶码头供水点水质检测情况分析[J].口岸卫生控制.2019
[9].谢懿.基于大数据的船舶航行最优路径规划算法研究[J].舰船科学技术.2019
[10].唐正芳,陈伟玲.黔江大藤峡航段正式封航[N].广西日报.2019