一种建筑施工提升设备论文和设计-刘轶

全文摘要

本实用新型涉及一种建筑施工提升设备，包括由4根主杆组成的方形框架主体、用于盛放建筑物料的吊篮、钢绳和驱动装置，所述钢绳分别连接所述吊篮和所述驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述吊篮的升降，所述方形框架主体上间隔设置有横杆和附墙杆，且顶部和底部通过槽钢固定连接，所述框架主体左右两侧的横杆之间设置有单斜杆，下侧的两端设置有斜撑杆，所述斜撑杆、所述主杆与水平面之间形成三角形，所述横杆、所述单斜杆与所述主杆之间形成三角形，所述主杆的相对侧均形成有导轨，所述吊篮的左右两侧设置有沿所述导轨上下移动的齿轮。本实用新型提供的提升设备稳定安全可靠，有效降低施工人员的劳动强度，提高工作效率。

主设计要求

1.一种建筑施工提升设备，其特征在于，包括由4根主杆(6)组成的方形框架主体、用于盛放建筑物料的吊篮(4)、钢绳(9)和驱动装置，所述钢绳(9)分别连接所述吊篮(4)和所述驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述吊篮(4)的升降，所述方形框架主体上间隔设置有横杆(10)和附墙杆(11)，且顶部和底部通过槽钢(2)固定连接，所述框架主体左右两侧的横杆(10)之间设置有单斜杆(15)，下侧的两端设置有斜撑杆(3)，所述斜撑杆(3)、所述主杆(6)与水平面之间形成三角形，所述横杆(10)、所述单斜杆(15)与所述主杆(6)之间形成三角形，所述主杆(6)的相对侧均形成有导轨，所述吊篮(4)的左右两侧设置有沿所述导轨上下移动的齿轮(12)。

设计方案

2.根据权利要求1所述的建筑施工提升设备，其特征在于，所述吊篮(4)顶部的左右两端分别设置有防坠装置(5)，所述防坠装置(5)包括外框体(51)、挡板(54)、限位板(56)以及蝶形弹簧(55)，所述外框体(51)横向形成有凹槽(52)，所述挡板(54)与所述蝶形弹簧(55)活动设置于所述凹槽(52)内，且所述挡板(54)与所述蝶形弹簧(55)之间固定设置所述限位板(56)，所述蝶形弹簧(55)的两端分别连接所述钢绳(9)和所述挡板(54)，所述挡板(54)与所述蝶形弹簧(55)连接的一端向上形成凸起部(53)。

3.根据权利要求2所述的建筑施工提升设备，其特征在于，所述挡板(54)、所述外框体(51)以及所述限位板(56)均为刚性材料，所述蝶形弹簧(55)设置为2个。

4.根据权利要求1所述的建筑施工提升设备，其特征在于，所述驱动装置包括设置于所述框架主体顶部的中心滑轮(7)、顶滑轮(8)以及设置于所述框架主体下端一侧的驱动电机(14)，所述驱动电机的输出轴连接一绕线筒(13)，所述绕线筒(13)上缠绕所述钢绳(9)，所述钢绳(9)依次穿过所述顶滑轮(8)、所述中心滑轮(7)连接所述吊篮(4)。

5.根据权利要求1所述的建筑施工提升设备，其特征在于，所述框架主体的顶部与底部还设置有缓冲弹性件(1)。

6.根据权利要求1所述的建筑施工提升设备，其特征在于，沿所述导轨的竖向延伸方向铺设有消音材料。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种建筑施工提升设备。

背景技术

在建筑工地上，施工人员经常会使用物料提升机将建筑材料或施工人员从低处运输至高处，或者从高处运输至低处。然而现有的提升设备大多设计较为传统，存在稳定性较差，建筑物料提升后容易倾斜的缺陷，影响正常工作，给施工带来不便；此外在物料提升过程中，若钢丝绳发生断裂，由于没有设置防坠落装置，吊篮在重力作用下向地面自由落体，易造成安全事故。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种建筑施工提升设备，本实用新型提供的提升设备稳定安全可靠，有效降低施工人员的劳动强度，提高工作效率；且能避免在钢绳发生断裂后吊篮在重力作用下向地面自由落体，造成安全事故。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种建筑施工提升设备，包括由4根主杆组成的方形框架主体、用于盛放建筑物料的吊篮、钢绳和驱动装置，所述钢绳分别连接所述吊篮和所述驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述吊篮的升降，所述方形框架主体上间隔设置有横杆和附墙杆，且顶部和底部通过槽钢固定连接，所述框架主体左右两侧的横杆之间设置有单斜杆，下侧的两端设置有斜撑杆，所述斜撑杆、所述主杆与水平面之间形成三角形，所述横杆、所述单斜杆与所述主杆之间形成三角形，所述主杆的相对侧均形成有导轨，所述吊篮的左右两侧设置有沿所述导轨上下移动的齿轮。

优选地，所述吊篮顶部的左右两端分别设置有防坠装置，所述防坠装置包括外框体、挡板、限位板以及蝶形弹簧，所述外框体横向形成有凹槽，所述挡板与所述蝶形弹簧活动设置于所述凹槽内，所述挡板与所述蝶形弹簧之间固定设置所述限位板，所述蝶形弹簧的两端分别连接所述钢绳和所述挡板，所述挡板与所述蝶形弹簧连接的一端向上形成凸起部。

优选地，所述挡板、所述外框体以及所述限位板均为刚性材料，所述蝶形弹簧设置为2个。

优选地，所述驱动装置包括设置于所述框架主体顶部的中心滑轮、顶滑轮以及设置于所述框架主体下端一侧的驱动电机，所述驱动电机的输出轴连接一绕线筒，所述绕线筒上缠绕所述钢绳，所述钢绳依次穿过所述顶滑轮、所述中心滑轮连接所述吊篮。

优选地，所述框架主体的顶部与底部还设置有缓冲弹性件。

优选地，沿所述导轨的竖向延伸方向铺设有消音材料。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)通过斜撑杆、单斜杆的设置，使得斜撑杆、主杆与水平面之间形成三角形，横杆、单斜杆与主杆之间同样形成三角形，有效提高了提升设备的稳定性能；同时，吊篮两侧的齿轮沿导轨上下移动，避免了吊篮的摇摆晃动，减少了钢绳的承重力，提高了吊篮的平衡性能；

(2)在吊篮顶部的左右两端分别设置有防坠装置，正常情况下，钢绳拉动蝶形弹簧将挡板固定在外框体的凹槽内部，当钢绳发生断裂，挡板在失去钢绳拉力的瞬间，向凹槽外滑动伸出，固定在框架主体两侧的横杆上，从而避免吊篮向下坠落，引发安全事故；

(3)将驱动电机安装设置于地面，便于操作安装维修，通过中心滑轮、顶滑轮的设置，提升建筑物料更加方便省力；

(4)在框架主体的顶部以及底部均设置缓冲弹性件，减弱吊篮在下落到底部以及上升到顶部时与槽钢的撞击力，进一步提高吊篮的安全稳定性。

附图说明

图1是本实用新型建筑施工提升设备的主视结构示意图；

图2是本实用新型建筑施工提升设备的侧视结构示意图(部分结构未示出)；

图3是本实用新型吊篮的侧面示意图

图4是本实用新型钢绳未断裂时防坠装置的俯视示意图；

图5是本实用新型钢绳断裂后防坠装置的主视示意图；

图中相应名称如下所示：

1、缓冲弹性件；2、槽钢；3、斜撑杆；4、吊篮；5、防坠装置；51、外框体；52、凹槽；53、凸起部；54、挡板；55、蝶形弹簧；56、限位板；6、主杆；7、中心滑轮；8、顶滑轮；9、钢绳；10、横杆；11、附墙杆；12、齿轮；13、绕线筒；14、驱动电机；15、单斜杆。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

参考图1至图3所示，一种建筑施工提升设备，包括由4根主杆6组成的方形框架主体、用于盛放建筑物料的吊篮4、钢绳9和驱动装置，所述钢绳9分别连接所述吊篮4和所述驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述吊篮4的升降，所述方形框架主体上间隔设置有横杆10和附墙杆11，且顶部和底部通过槽钢2固定连接，所述框架主体左右两侧的横杆10之间设置有单斜杆15，下侧的两端设置有斜撑杆3，所述斜撑杆3、所述主杆6与水平面之间形成三角形，所述横杆10、所述单斜杆15与所述主杆6之间形成三角形，所述主杆6的相对侧均形成有导轨(图未示出)，所述吊篮4的左右两侧设置有沿所述导轨上下移动的齿轮12。

其中，主杆6、横杆10、附墙杆11、斜撑杆3以及单斜杆15均采用刚性材料制成，坚固耐用，且各自的连接方式均采用焊接的方式进行固定连接，提高稳定性；在本实施例中，所述驱动装置包括设置于所述框架主体顶部的中心滑轮7、顶滑轮8以及设置于所述框架主体下端一侧的驱动电机14，所述驱动电机的输出轴连接一绕线筒13，所述绕线筒13上缠绕所述钢绳9，所述钢绳9依次穿过所述顶滑轮8、所述中心滑轮7连接所述吊篮4，提升更为省力方便；在一些其他实施方式中，也选取采用电动葫芦作为驱动装置对吊篮4进行升降。

继续参考图1所示，在一些实施方式中，所述框架主体的顶部与底部还设置有缓冲弹性件1；沿所述导轨的竖向延伸方向铺设有消音材料(图未示出)。在框架主体的顶部以及底部均设置缓冲弹性件1，可减弱吊篮4在下落到底部以及上升到顶部时与槽钢的撞击力，进一步提高吊篮4的安全稳定性；消音材料的设置可有效降低吊篮4的齿轮12与导轨产生的摩擦噪音。

参考图4和图5所示，所述吊篮4顶部的左右两端分别设置有防坠装置5，所述防坠装置5包括外框体51、挡板54、限位板56以及蝶形弹簧55，所述外框体51横向形成有凹槽52，所述挡板54与所述蝶形弹簧55活动设置于所述凹槽52内，且所述挡板54与所述蝶形弹簧55之间固定设置所述限位板56，所述蝶形弹簧55的两端分别连接所述钢绳9和所述挡板54，所述挡板54与所述蝶形弹簧55连接的一端向上形成凸起部53；所述挡板54、所述外框体51以及所述限位板56均为刚性材料，所述蝶形弹簧55设置为2个。

可以理解的，在钢绳9正常运行情况下，钢绳9拉动蝶形弹簧55将挡板54固定在外框体51的凹槽内52，当钢绳9发生断裂，挡板54在失去钢绳9拉力的瞬间，向凹槽52外滑动，固定在框架主体两侧的横杆10上，从而避免吊篮4向下坠落，引发安全事故，限位板56可避免挡板54在拉力较大的情况下向凹槽52内部偏移过多，使得在挡板54需要向外滑动时距离较远，影响防坠性能；而凸起部53的设置则可避免挡板54向外移动过多，滑出凹槽52失去防坠效果；挡板54与凸起部53为一体成型结构，稳固性更佳。另外，将蝶形弹簧55设置为2个同时牵引挡板，可提高牵引平衡性以及整个防坠装置的使用性能。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

设计图

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