基于累计损伤理论的车钩缓冲装置疲劳寿命分析

论文摘要

建立了车钩缓冲装置有限元模型,并进行拉压载荷工况的静力学分析,通过试验验证建立模型的准确性。使用Palmgren-Miner累计疲劳损伤准则对车钩缓冲装置进行寿命周期内的疲劳分析,分析结果表明,车钩缓冲装置能够满足服役期间的使用要求,不会发生疲劳破坏。

论文目录

• 0 前言
• 1 累计损伤理论
•   1.1 累计线性损伤理论
•   1.2 修正的线性损伤理论
• 2 有限元模型建立及试验分析
• 3 疲劳分析
•   3.1 疲劳加载分析
•   3.2 材料定义
•   3.3 疲劳寿命评估
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 吴刚,马桃,张晋伟

关键词: 车钩缓冲装置,累计损伤,疲劳寿命,变化幅值载荷

来源: 轨道交通装备与技术 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司

分类号: U270.34

DOI: 10.13711/j.cnki.cn32-1836/u.2019.06.005

页码: 13-17

总页数: 5

文件大小: 1198K

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