全文摘要
本实用新型公开了一种轮毂电机，轮毂电机包括：轮毂壳体，所述轮毂壳体形成有安装腔；定子，所述定子设置于所述安装腔内；转子，所述转子设置于所述安装腔内且相对所述定子可转动，所述转子与所述轮毂壳体同步运动，所述转子包括：转子铁芯、多个限位架和多个磁钢，多个所述限位架固定在所述转子铁芯的内周面上且在周向上依次间隔并限定出所述磁钢的安装空间，多个所述磁钢依次安装在多个所述安装空间内。由此，相邻的几个限位架之间形成一个安装空间，磁钢能够安装在对应的安装空间内，而且每个限位架对应地均能够对安装空间内的磁钢进行限定，从而可以避免磁钢的偏移与脱落，可以提升磁钢在转子铁芯内周的安装可靠性。
主设计要求
1.一种轮毂电机，其特征在于，包括：轮毂壳体，所述轮毂壳体形成有安装腔；定子，所述定子设置于所述安装腔内；转子，所述转子设置于所述安装腔内且相对所述定子可转动，所述转子与所述轮毂壳体同步运动，所述转子包括：转子铁芯、多个限位架和多个磁钢，多个所述限位架固定在所述转子铁芯的内周面上且在周向上依次间隔并限定出所述磁钢的安装空间，多个所述磁钢依次安装在多个所述安装空间内。
设计方案
1.一种轮毂电机，其特征在于，包括：
轮毂壳体，所述轮毂壳体形成有安装腔；
定子，所述定子设置于所述安装腔内；
转子，所述转子设置于所述安装腔内且相对所述定子可转动，所述转子与所述轮毂壳体同步运动，所述转子包括：转子铁芯、多个限位架和多个磁钢，多个所述限位架固定在所述转子铁芯的内周面上且在周向上依次间隔并限定出所述磁钢的安装空间，多个所述磁钢依次安装在多个所述安装空间内。
2.根据权利要求1所述的轮毂电机，其特征在于，所述限位架可拆卸地安装在所述转子铁芯上。
3.根据权利要求2所述的轮毂电机，其特征在于，所述转子铁芯设置有孔，每个所述限位架包括：限位块、连接块和安装柱，所述连接块连接在所述限位块和所述安装柱之间，所述限位块用于限制所述磁钢，所述安装柱安装于所述孔。
4.根据权利要求3所述的轮毂电机，其特征在于，所述限位块为两个，两个所述限位块相对连接块倾斜预定角度，两个所述限位块和所述连接块的横截面为Y形。
5.根据权利要求3所述的轮毂电机，其特征在于，所述连接块的一个端面与所述限位块连接且另一端面设置有插接孔，所述安装柱安装固定在所述插接孔内。
6.根据权利要求1所述的轮毂电机，其特征在于，所述转子铁芯为硅钢片叠压焊接形成的环形片状结构，位于所述转子铁芯轴向两端的所述硅钢片加工有向内延伸的凸起，多个所述凸起堆叠构成所述限位架。
7.根据权利要求6所述的轮毂电机，其特征在于，每个所述凸起包括：根部和两个角部，所述根部设置在所述硅钢片的内侧，两个所述角部均设置在所述根部的内侧且相对设置。
8.根据权利要求7所述的轮毂电机，其特征在于，两个所述角部的相对面之间形成有v字形凹槽。
9.根据权利要求1所述的轮毂电机，其特征在于，每个所述磁钢的四个端角处均对应有所述限位架。
10.根据权利要求1所述的轮毂电机，其特征在于，所述磁钢粘接在所述转子铁芯的内周面上。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及电机技术领域，尤其是涉及轮毂电机。
背景技术
目前，在微型电动车如电动自行车、滑板车等用的轮毂电机中，磁钢安装到位以后，相邻的两块磁钢之间有一定的间隙，缺少周向的固定，有可能会造成磁钢的偏移与脱落。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种轮毂电机，该轮毂电机可以保证磁钢的安装可靠性。
根据本实用新型的轮毂电机，包括：轮毂壳体，所述轮毂壳体形成有安装腔；定子，所述定子设置于所述安装腔内；转子，所述转子设置于所述安装腔内且相对所述定子可转动，所述转子与所述轮毂壳体同步运动，所述转子包括：转子铁芯、多个限位架和多个磁钢，多个所述限位架固定在所述转子铁芯的内周面上且在周向上依次间隔并限定出所述磁钢的安装空间，多个所述磁钢依次安装在多个所述安装空间内。
由此，相邻的几个限位架之间形成一个安装空间，磁钢能够安装在对应的安装空间内，而且每个限位架对应地均能够对安装空间内的磁钢进行限定，从而可以补充周向的固定，避免磁钢的偏移与脱落，可以提升磁钢在转子铁芯内周的安装可靠性。
在本实用新型的一些示例中，所述限位架可拆卸地安装在所述转子铁芯上。
在本实用新型的一些示例中，所述转子铁芯设置有孔，每个所述限位架包括：限位块、连接块和安装柱，所述连接块连接在所述限位块和所述安装柱之间，所述限位块用于限制所述磁钢，所述安装柱安装于所述孔。
在本实用新型的一些示例中，所述限位块为两个，两个所述限位块相对连接块倾斜预定角度，两个所述限位块和所述连接块的横截面为Y形。
在本实用新型的一些示例中，所述连接块的一个端面与所述限位块连接且另一端面设置有插接孔，所述安装柱安装固定在所述插接孔内。
在本实用新型的一些示例中，所述转子铁芯为硅钢片叠压焊接形成的环形片状结构，位于所述转子铁芯轴向两端的所述硅钢片加工有向内延伸的凸起，多个所述凸起堆叠构成所述限位架。
在本实用新型的一些示例中，每个所述凸起包括：根部和两个角部，所述根部设置在所述硅钢片的内侧，两个所述角部均设置在所述根部的内侧且相对设置。
在本实用新型的一些示例中，两个所述角部的相对面之间形成有v字形凹槽。
在本实用新型的一些示例中，每个所述磁钢的四个端角处均对应有所述限位架。
在本实用新型的一些示例中，所述磁钢粘接在所述转子铁芯的内周面上。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和\/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是根据本实用新型实施例的轮毂电机的立体图；
图2是根据本实用新型一种实施例的轮毂电机的爆炸图；
图3是根据本实用新型一种实施例的轮毂电机的转子铁芯和磁钢的示意图；
图4是根据本实用新型一种实施例的轮毂电机的限位架的示意图；
图5是根据本实用新型另一种实施例的轮毂电机的爆炸图；
图6是根据本实用新型另一种实施例的转子的示意图；
图7是图6中区域A的局部放大图。
附图标记：
轮毂电机100；
轮毂壳体10；安装腔11；端盖12；
定子20；
转子30；转子铁芯31；孔311；限位架32；限位块321；连接块322；安装柱323；凸起324；根部324a；角部324b；磁钢33；安装空间34。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本实用新型的实施例。
下面参考图1-图7描述根据本实用新型实施例的轮毂电机100，该轮毂电机100可以应用于车辆上，例如，微型电动车。
如图1、图2和图5所示，根据本实用新型实施例的轮毂电机100可以包括：轮毂壳体10、定子20和转子30，轮毂壳体10形成有安装腔11，安装腔11用于安装定子20和转子30，轮毂壳体10可以包括：轮毂和两个端盖12，两个端盖12中的至少一个相对轮毂可以拆卸，例如，端盖12和轮毂之间可以采用紧固件固定连接。
转子30设置于安装腔11内，转子30包括：转子铁芯31、多个限位架32和多个磁钢33，多个限位架32固定在转子铁芯31的内周面上且在周向上依次间隔并限定出磁钢33的安装空间34，多个磁钢33依次安装在多个安装空间34内。定子20可以设置在转子30的内周，而且转子30相对定子20可转动，转子30与轮毂外壳同步运动，这样转子30能够带动轮毂外壳在地面上同步转动，实现载人移动的作用。
如图2和图5所示，转子30包括：转子铁芯31、多个限位架32和多个磁钢33，多个限位架32固定在转子铁芯31的内周面上，而且多个在周向上依次间隔并限定出磁钢33的安装空间34，多个磁钢33依次安装在多个安装空间34内。可以理解的是，相邻的两个限位架32之间形成一个安装空间34，磁钢33能够安装在对应的安装空间34内，而且每个限位架32对应地均能够对安装空间34内的磁钢33进行限定，从而可以补充周向的固定，避免磁钢33的偏移与脱落，可以提升磁钢33在转子铁芯31内周的安装可靠性。
根据本实用新型的一个可选实施例，如图2和图3所示，限位架32可以拆卸地安装在转子铁芯31上。采用可拆卸的方式可以降低转子铁芯31的制造难度，而且限位架32可以单独加工制造，可以保证加工精度。另外，采用此种方式的限位架32可以转子铁芯31可以适应不同尺寸的磁钢33，可以提高转子铁芯31和限位架32的通用性。
具体地，如图3和图4所示，转子铁芯31设置有孔311，每个限位架32包括：限位块321、连接块322和安装柱323，连接块322连接在限位块321和安装柱323之间，限位块321用于限制磁钢33，安装柱323的一个端部安装于孔311。其中，孔311对转子铁芯31的结构影响较小，而且限位架32的结构布置合理，限位块321起到周向限位作用，连接块322起到连接作用，而且连接块322还可以起到在周向止抵磁钢33的作用，可以保证磁钢33的安装可靠性，安装柱323和孔311的装配方式简单可靠，效率高。
可选地，如图4所示，限位块321为两个，两个限位块321相对连接块322倾斜预定角度，两个限位块321和连接块322的横截面为Y形。可以理解的是，两个限位块321可以分别对两侧的磁钢33进行限位，从而可以使得一个限位架32同时对两个磁钢33进行周向限位，可以简化转子30的结构，可以提升转子30的结构稳定性。
其中，如图4所示，连接块322其中一个端面与限位块321连接，另一个端面设置有插接孔，安装柱323的另一个端部安装固定在插接孔中。如此设置的安装柱323可以有效地将限位块321和连接块322安装在转子铁芯31上，从而可以保证限位块321能够有效地对磁钢33进行限位。
根据本实用新型的另一个可选实施例，如图5和图6所示，转子铁芯31为硅钢片叠压焊接形成的环形片状结构。采用硅钢片形成转子铁芯31，结构可靠性好，而且可以降低限位架32的设置难度，限位架32的一部分可以直接在硅钢片上加工出来，至少一定程度上能够减小磁漏。
进一步地，如图5和图6所示，位于转子铁芯31轴向两端的硅钢片加工有向内延伸的凸起324，多个凸起324堆叠构成限位架32。也就是说，位于边缘位置的硅钢片可以加工形成有凸起324，多个凸起324对应堆叠形成限位架32，这样可以保证凸起324对磁钢33的机械固定。
可选地，如图7所示，每个凸起324包括：根部324a和两个角部324b，根部324a设置在硅钢片的内侧，两个角部324b均设置在所述根部324a的内侧，而且两个角部324b相对设置。根部324a起到同时连接两个角部324b的作用，两个角部324b分别用于限定其两侧的磁钢33，如此设置的凸起324结构简单，限位效果好。而且两个角部324b之间留有一定的间隙，其至少一定程度上能够减小磁漏。
进一步地，如图7所示，两个角部324b的相对面之间形成有v字形凹槽。如此设置的凸起324大体呈燕尾槽形状，此种形状的凸起324可以在保证固定性能的同时，能够大幅度减小磁漏。另外，燕尾槽形状可以省料，可以降低转子铁芯31的整体重量。
如图3和图6所示，每个磁钢33的四个端角处均对应有限位架32。也就是说，转子铁芯31上可以形成有两圈限位架32，两圈限位架32分别对应设置在转子铁芯31的轴向两端，这样能够对应每个磁钢33的四个端角，可以保证多个限位架32对磁钢33的限位可靠性，可以提升磁钢33在转子铁芯31内周的安装可靠性。
其中，磁钢33的外周面可以粘接在转子铁芯31的内周面上，这样可以保证磁钢33在转子铁芯31的可靠性，当然，磁钢33的侧壁还可以粘接在限位架32的部分表面上，这样可以进一步地提高磁钢33在安装空间34内的安装可靠性。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920809386.9
申请日:2019-05-30
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209805529U
授权时间:20191217
主分类号:H02K1/27
专利分类号:H02K1/27;H02K1/28
范畴分类:37A;
申请人:纳恩博（常州）科技有限公司
第一申请人:纳恩博（常州）科技有限公司
申请人地址:213100 江苏省常州市武进区常武中路18号常州科教城创研港3号楼A座16、17层
发明人:黄东升;李长龙;嵇鑫健;戈本帅
第一发明人:黄东升
当前权利人:纳恩博（常州）科技有限公司
代理人:李芳
代理机构:11742
代理机构编号:北京景闻知识产权代理有限公司 11742
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计