论文摘要
区间闭塞技术是铁路行车安全保障和运输效率提高的重要手段,世界铁路从运营开始就诞生了行车闭塞法,对区间列车运行线路进行封闭,不准许其他列车驶入,防止列车相撞。区间闭塞由人工闭塞、半自动闭塞,逐步发展到自动闭塞、移动闭塞。区间闭塞研究不仅是保障行车安全,还是制约运输效率的最关键基础设备,改进区间闭塞制式是提升运输效率的有效措施。本文在回顾区间闭塞发展历程的基础上,对区间闭塞未来发展进行了展望,对各种闭塞制式的运输能力进行了对比分析。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 开祥宝,张淼,王琳
关键词: 铁路区间闭塞,运输效率,基础设备
来源: 铁道通信信号 2019年S1期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
基金: 中国铁路总公司科技研究开发项目.青藏铁路交流传动电力机车及列控系统研究.P2018008,中国铁道科学研究院集团有限公司基金项目.低密度铁路列控系统研制.2018YJ061
分类号: U284.4
DOI: 10.13879/j.issn1000-7458.2019-S1.19487
页码: 60-67
总页数: 8
文件大小: 1040K
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