全文摘要
本实用新型公开了一种便于路边停车的装置，涉及汽车辅助设备领域；包括工作台、桥板、定位装置和移动机构，停车位底面设有滑槽，滑槽垂直于停车位的车身方向，一部分伸出到马路上，滑槽内安装有移动机构，移动机构的移动端与工作台固定连接；工作台两端均通过转动机构铰接有桥板，工作台上设有防止汽车滑动的定位装置；桥板为便于汽车驶上工作台的斜面块；本实用新型可以有效的帮助司机进行停车，简单方便快捷。
主设计要求
1.一种便于路边停车的装置，其特征在于，包括工作台(1)、桥板(2)、定位装置(3)和移动机构(4)，停车位底面设有滑槽，所述滑槽垂直于所述停车位的车身方向，一部分伸出到马路上，所述滑槽内安装有所述移动机构(4)，所述移动机构(4)的移动端与所述工作台(1)固定连接；所述工作台(1)两端均通过转动机构(5)铰接有所述桥板(2)，所述工作台(1)上设有防止汽车滑动的定位装置(3)；所述桥板(2)为便于汽车驶上所述工作台(1)的斜面块。
设计方案
1.一种便于路边停车的装置，其特征在于，包括工作台(1)、桥板(2)、定位装置(3)和移动机构(4)，停车位底面设有滑槽，所述滑槽垂直于所述停车位的车身方向，一部分伸出到马路上，所述滑槽内安装有所述移动机构(4)，所述移动机构(4)的移动端与所述工作台(1)固定连接；所述工作台(1)两端均通过转动机构(5)铰接有所述桥板(2)，所述工作台(1)上设有防止汽车滑动的定位装置(3)；所述桥板(2)为便于汽车驶上所述工作台(1)的斜面块。
2.根据权利要求1所述的一种便于路边停车的装置，其特征在于，所述定位装置(3)包括连接块(6)、挡板(7)、移动装置(8)和转动装置(9)，所述工作台(1)的两端均设有一对长槽，每对长槽相对设置，所述长槽内沿长槽方向安装有所述移动装置(8)，所述移动装置(8)的移动端固定连接有所述连接块(6)，所述连接块(6)通过设在其内的所述转动装置(9)与所述挡板(7)转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种便于路边停车的装置，其特征在于，所述移动装置(8)包括链轮机构(10)、电机(11)和转动安装在工作台(1)内的丝杆(12)，所述丝杆(12)有两个，每个所述丝杆(12)对应一对所述长槽，所述丝杆(12)的螺纹段位于所述长槽内，所述链轮机构(10)包括一个主动轮和两个从动轮，所述主动轮位于两个所述从动轮之间，每个所述丝杆(12)上均与一个所述从动轮同轴连接，所述主动轮与设在所述工作台(1)内的所述电机(11)的输出轴固定连接；所述长槽内滑动连接有所述连接块(6)，所述连接块(6)与所述丝杆(12)螺纹连接，所述丝杆(12)的两个螺纹段螺纹旋向相反。
4.根据权利要求2所述的一种便于路边停车的装置，其特征在于，所述转动装置(9)包括转动电机(13)和传动机构(14)，所述转动电机(13)和所述传动机构(14)均设在所述连接块(6)内，所述转动电机(13)通过所述传动机构(14)与所述挡板(7)的安装轴传动连接。
5.根据权利要求1所述的一种便于路边停车的装置，其特征在于，所述移动机构(4)包括滑块螺母(15)、螺杆(16)和驱动电机(17)，所述螺杆(16)转动安装在所述滑槽内，与所述螺杆(16)螺纹连接的所述滑块螺母(15)固定安装在所述工作台(1)的底部，所述螺杆(16)与设在地面内的所述驱动电机(17)同轴连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于路边停车的装置，其特征在于，所述移动机构(4)包括液压缸(18)和连接体(19)，所述液压缸(18)沿所述滑槽的方向安装在所述滑槽内，所述液压缸(18)的缸体安装在地面内，所述液压缸(18)的活塞杆与固定连接在所述工作台(1)底部的所述连接体(19)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种便于路边停车的装置，其特征在于，所述滑槽两侧对称设置有两道导向槽，所述导向槽的方向与所述滑槽的方向相同，所述工作台(1)的底部设有两个与所述导向槽滑动连接的滑块。
8.根据权利要求1所述的一种便于路边停车的装置，其特征在于，所述转动机构(5)包括旋转电机(20)和齿轮组(21)，所述旋转电机(20)和所述齿轮组(21)均设在所述工作台(1)内，所述桥板(2)与所述工作台(1)的铰接处设有与所述齿轮组(21)的输出齿轮相啮合的齿轮凸块，所述旋转电机(20)通过所述齿轮组(21)与所述齿轮凸块传动连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及了汽车辅助设备领域，具体为一种便于路边停车的装置。
背景技术
靠边停车主要是掌握车身与道路位置的关系，一般在靠边停车时驾驶员会根据后视镜观察车辆的中部及车身后方与要停靠的路面关系，但是车辆的车头及前车轮位置与停靠路面的关系往往需要驾驶员凭经验进行判断，由于在车辆靠边停车时，特别是驾驶员不能清楚看到副驾驶边的前轮胎位置，而不能精确把握轮胎与停靠路面的关系。在车辆停靠过于路边时，马路崖子给轮胎的侧面挤压和划破大大提高风险。尤其对于新手司机来说，靠边停车更是一个很有挑战的事情，而且如果靠边停车停不好，很有可能多过往车辆和行人造成不便，甚至会有违章停车的罚单；而现有的停车辅助装置，大多分为两种，一种安装在车身上，另一种安装在停车位内，而安装在停车位内的装置有些占用空间太大、有些结构复杂，成本高，不适用于多种天气。
如申请号为CN201820345954.X的一种汽车侧方位停车的辅助装置，包括底座，底座一端设置在车位内，底座另一端设置在车位外，底座上设有弧形齿条轨道，底座上方设有两个支撑座，支撑座内设有齿轮，齿轮与弧形齿条轨道啮合连接，支撑座上端均安装有液压推杆，液压推杆上端设有支撑板，支撑板下端且位于两个液压推杆之间设有齿条板，齿条板下端伸入传动箱内，传动箱内安装有第一从动轮、第二从动轮，齿条板与第一从动轮啮合连接，第一从动轮与第二从动轮啮合连接，第二从动轮与弧形齿条轨道啮合连接；其占用空间太大，且停车时操作麻烦。
实用新型内容
为解决靠边停车不当的问题，本实用新型设计了一种便于路边停车的装置。
一种便于路边停车的装置，包括工作台、桥板、定位装置和移动机构，停车位底面设有滑槽，所述滑槽垂直于所述停车位的车身方向，一部分伸出到马路上，所述滑槽内安装有所述移动机构，所述移动机构的移动端与所述工作台固定连接；所述工作台两端均通过转动机构铰接有所述桥板，所述工作台上设有防止汽车滑动的定位装置；所述桥板为便于汽车驶上所述工作台的斜面块。
优选的，所述定位装置包括连接块、挡板、移动装置和转动装置，所述工作台的两端均设有一对长槽，每对长槽相对设置，所述长槽内沿长槽方向安装有所述移动装置，所述移动装置的移动端固定连接有所述连接块，所述连接块通过设在其内的所述转动装置与所述挡板转动连接。
优选的，所述移动装置包括链轮机构、电机和转动安装在工作台内的丝杆，所述丝杆有两个，每个所述丝杆对应一对所述长槽，所述丝杆的螺纹段位于所述长槽内，所述链轮机构包括一个主动轮和两个从动轮，所述主动轮位于两个所述从动轮之间，每个所述丝杆上均与一个所述从动轮同轴连接，所述主动轮与设在所述工作台内的所述电机的输出轴固定连接；所述长槽内滑动连接有所述连接块，所述连接块与所述丝杆螺纹连接，所述丝杆的两个螺纹段螺纹旋向相反。
优选的，所述转动装置包括转动电机和传动机构，所述转动电机和所述传动机构均设在所述连接块内，所述转动电机通过所述传动机构与所述挡板的安装轴传动连接。
优选的，所述移动机构包括滑块螺母、螺杆和驱动电机，所述螺杆转动安装在所述滑槽内，与所述螺杆螺纹连接的所述滑块螺母固定安装在所述工作台的底部，所述螺杆与设在地面内的所述驱动电机同轴连接。
优选的，所述移动机构包括液压缸和连接体，所述液压缸沿所述滑槽的方向安装在所述滑槽内，所述液压缸的缸体安装在地面内，所述液压缸的活塞杆与固定连接在所述工作台底部的所述连接体固定连接。
优选的，所述滑槽两侧对称设置有两道导向槽，所述导向槽的方向与所述滑槽的方向相同，所述工作台的底部设有两个与所述导向槽滑动连接的滑块。
优选的，所述转动机构包括旋转电机和齿轮组，所述旋转电机和所述齿轮组均设在所述工作台内，所述桥板与所述工作台的铰接处设有与所述齿轮组的输出齿轮相啮合的齿轮凸块，所述旋转电机通过所述齿轮组与所述齿轮凸块传动连接。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
1、本实用新型的桥板可以翻折，工作台的尺寸与停车位的尺寸相当，节约了空间；
2、本实用新型操作方便，可以帮助司机快速准确的停车；
3、本实用新型的移动机构耐用可靠，适用于多种工作环境；
4、本实用新型不影响马路的正常交通；
5、本实用新型的定位装置可以有效的防止汽车滑动。
附图说明
图1为本实用新型的示意图；
图2为本实用新型的结构图；
图3为本实用新型的结构示意图；
图4为本实用新型的移动装置示意图；
图5为本实用新型的转动装置示意图；
图6为本实用新型的移动机构结构图；
图7为本实用新型的移动机构示意图。
其中，1-工作台、2-桥板、3-定位装置、4-移动机构、5-转动机构、6-连接块、7-挡板、8-移动装置、9-转动装置、10-链轮机构、11-电机、12-丝杆、13-转动电机、14-传动机构、15-滑块螺母、16-螺杆、17-驱动电机、18-液压缸、19-连接体、20-转电机、21-齿轮组。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图和具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
实施例1
如图1至图6所示，一种便于路边停车的装置，包括工作台1、桥板2、定位装置3和移动机构4，停车位底面设有滑槽，所述滑槽垂直于所述停车位的车身方向，一部分伸出到马路上，所述滑槽内安装有所述移动机构4，所述移动机构4的移动端与所述工作台1固定连接；所述工作台1两端均通过转动机构5铰接有所述桥板2，所述工作台1上设有防止汽车滑动的定位装置3；所述桥板2为便于汽车驶上所述工作台1的斜面块。
所述定位装置3包括连接块6、挡板7、移动装置8和转动装置9，所述工作台1的两端均设有一对长槽，每对长槽相对设置，所述长槽内沿长槽方向安装有所述移动装置8，所述移动装置8的移动端固定连接有所述连接块6，所述连接块6通过设在其内的所述转动装置9与所述挡板7转动连接。
所述移动装置8包括链轮机构10、电机11和转动安装在工作台1内的丝杆12，所述丝杆12有两个，每个所述丝杆12对应一对所述长槽，所述丝杆12的螺纹段位于所述长槽内，所述链轮机构10包括一个主动轮和两个从动轮，所述主动轮位于两个所述从动轮之间，每个所述丝杆12上均与一个所述从动轮同轴连接，所述主动轮与设在所述工作台1内的所述电机11的输出轴固定连接；所述长槽内滑动连接有所述连接块6，所述连接块6与所述丝杆12螺纹连接，所述丝杆12的两个螺纹段螺纹旋向相反。
所述转动装置9包括转动电机13和传动机构14，所述转动电机13和所述传动机构14均设在所述连接块6内，所述转动电机13通过所述传动机构14与所述挡板7的安装轴传动连接。
所述移动机构4包括液压缸18和连接体19，所述液压缸18沿所述滑槽的方向安装在所述滑槽内，所述液压缸18的缸体安装在地面内，所述液压缸18的活塞杆与固定连接在所述工作台1底部的所述连接体19固定连接。
所述滑槽两侧对称设置有两道导向槽，所述导向槽的方向与所述滑槽的方向相同，所述工作台1的底部设有两个与所述导向槽滑动连接的滑块。
所述转动机构5包括旋转电机20和齿轮组21，所述旋转电机20和所述齿轮组21均设在所述工作台1内，所述桥板2与所述工作台1的铰接处设有与所述齿轮组21的输出齿轮相啮合的齿轮凸块，所述旋转电机20通过所述齿轮组21与所述齿轮凸块传动连接。
在本实施例中，所述定位装置、所述移动机构和所述转动机构均受设在停车位旁的控制开关控制。
实施例2
如图1至图5和图7所示，一种便于路边停车的装置，包括工作台1、桥板2、定位装置3和移动机构4，停车位底面设有滑槽，所述滑槽垂直于所述停车位的车身方向，一部分伸出到马路上，所述滑槽内安装有所述移动机构4，所述移动机构4的移动端与所述工作台1固定连接；所述工作台1两端均通过转动机构5铰接有所述桥板2，所述工作台1上设有防止汽车滑动的定位装置3；所述桥板2为便于汽车驶上所述工作台1的斜面块。
所述定位装置3包括连接块6、挡板7、移动装置8和转动装置9，所述工作台1的两端均设有一对长槽，每对长槽相对设置，所述长槽内沿长槽方向安装有所述移动装置8，所述移动装置8的移动端固定连接有所述连接块6，所述连接块6通过设在其内的所述转动装置9与所述挡板7转动连接。
所述移动装置8包括链轮机构10、电机11和转动安装在工作台1内的丝杆12，所述丝杆12有两个，每个所述丝杆12对应一对所述长槽，所述丝杆12的螺纹段位于所述长槽内，所述链轮机构10包括一个主动轮和两个从动轮，所述主动轮位于两个所述从动轮之间，每个所述丝杆12上均与一个所述从动轮同轴连接，所述主动轮与设在所述工作台1内的所述电机11的输出轴固定连接；所述长槽内滑动连接有所述连接块6，所述连接块6与所述丝杆12螺纹连接，所述丝杆12的两个螺纹段螺纹旋向相反。
所述转动装置9包括转动电机13和传动机构14，所述转动电机13和所述传动机构14均设在所述连接块6内，所述转动电机13通过所述传动机构14与所述挡板7的安装轴传动连接。
所述移动机构4包括滑块螺母15、螺杆16和驱动电机17，所述螺杆16转动安装在所述滑槽内，与所述螺杆16螺纹连接的所述滑块螺母15固定安装在所述工作台1的底部，所述螺杆16与设在地面内的所述驱动电机17同轴连接。
所述滑槽两侧对称设置有两道导向槽，所述导向槽的方向与所述滑槽的方向相同，所述工作台1的底部设有两个与所述导向槽滑动连接的滑块。
所述转动机构5包括旋转电机20和齿轮组21，所述旋转电机20和所述齿轮组21均设在所述工作台1内，所述桥板2与所述工作台1的铰接处设有与所述齿轮组21的输出齿轮相啮合的齿轮凸块，所述旋转电机20通过所述齿轮组21与所述齿轮凸块传动连接。
在本实施例中，所述定位装置、所述移动机构和所述转动机构均受设在停车位旁的控制开关控制。
工作过程及原理：在使用该装置之前，工作台位于停车位内，桥板翻折竖起，当需要使用该装置时，司机按一下控制开关的停车按钮，工作台在移动机构的驱动下运动至车位旁的马路边，且在移动的过程中，转动机构工作，使得桥板在工作台运动至车位旁的马路边时被放下，桥板的底侧与路面贴合，斜面连接工作台与地面，汽车通过桥板行驶至工作台上，此时挡板在移动装置的作用移动至车轮处，且挡板在转动装置的作用下转动至车轮的行驶路线上，挡住车轮，防止汽车滑动；汽车在工作台上停车后，移动结构逆向工作，使得工作台移动回停车位内，且在工作台的移动过程中，转动机构工作，使得桥板被翻折拉起，当工作台回到停车位内时，桥板也处于竖直状态；当需要取车时，司机只需按一下取车按钮，停有汽车的工作台便会在移动机构的作用下运动至马路上，与此同时，桥板会被方下，挡板会远离车轮，当汽车离开该装置时，该装置在移动机构、转动机构和定位装置的作用下回复初始状态。
基上所述，本实用新型的桥板可以翻折，工作台的尺寸与停车位的尺寸相当，节约了空间；本实用新型操作方便，可以帮助司机快速准确的停车；本实用新型的移动机构耐用可靠，适用于多种工作环境；本实用新型不影响马路的正常交通；本实用新型的定位装置可以有效的防止汽车滑动。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920007453.5
申请日:2019-01-03
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:13(河北)
授权编号:CN209369433U
授权时间:20190910
主分类号:E04H 6/06
专利分类号:E04H6/06;E04H6/42
范畴分类:36C;32B;32F;
申请人:张家口盘古机械制造股份有限公司
第一申请人:张家口盘古机械制造股份有限公司
申请人地址:075400 河北省张家口市怀来县大黄庄镇经济开发区0001号
发明人:牛玉珍
第一发明人:牛玉珍
当前权利人:张家口盘古机械制造股份有限公司
代理人:项磊
代理机构:34138
代理机构编号:芜湖思诚知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计