论文摘要
伴随着中国高铁的迅猛发展,高速铁路行车调度技术取得了长足的进步。以行车指挥自动化系统为核心的全新高速铁路调度指挥系统,经历了起步、线路别小规模系统集成、路网性大规模系统集成等阶段,步入了高速铁路智能调度的新时代,并沿着大数据指挥、列车群协同控制与动态调度一体化等方向不断发展与创新,充分而有力地体现了我国高速铁路的自主创新能力,为持续保持我国高速铁路的领先地位奠定基础。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 黄康,应志鹏,苗义烽
关键词: 高速铁路,调度集中,智能调度,列车群协同控制,大数据
来源: 铁道通信信号 2019年S1期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 中国铁道科学研究院通信信号研究所
分类号: U284.59
DOI: 10.13879/j.issn1000-7458.2019-S1.19424
页码: 103-108
总页数: 6
文件大小: 1244K
下载量: 206
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