有无横隔板曲线梁桥车桥耦合振动的响应分析

论文摘要

为研究横隔板对曲线梁桥车桥耦合振动的影响,以曲率半径250 m的三跨连续单箱双室曲线梁桥为研究对象,建立其COMSOL有限元模型和车辆移动系统模型。首先分析横隔板对曲线梁桥振型和固有频率的影响,然后利用COMSOL和MATLAB全过程分离迭代法计算程序,对C级不平度路面下有、无横隔板的曲线梁桥进行动力学响应对比研究。结果表明:横隔板可使曲线梁桥各阶固有频率变低,尤其对竖向弯曲振动的影响较为明显;动载作用下,横隔板在一定程度上能够减小各跨跨中竖向位移的冲击系数和扭转角,同时能有效降低边跨跨中应力,使曲线梁桥更加稳定。研究结果可为新建曲线梁桥的结构改进以及桥梁的维修与加固提供初步理论依据。

论文目录

• 0 引言
• 1 车桥耦合模型
•   1.1 车辆模型
•   1.2 桥梁模型
•   1.3 车辆荷载的确定
•   1.4 桥面不平度模拟
•   1.5 车桥耦合迭代流程和冲击系数
• 2 车桥耦合振动仿真分析
•   2.1 模型验证
•   2.2 桥梁结构模态分析
•   2.3 跨中竖向位移响应分析
•   2.4 跨中横向位移响应分析
•   2.5 扭转角响应分析
•   2.6 下表面应力分析
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 闫安志,张迅,王磊

关键词: 横隔板,曲线梁桥,振型,车桥耦合振动

来源: 河南理工大学学报(自然科学版) 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 河南理工大学土木工程学院

基金: 国家自然科学基金资助项目(51708186)

分类号: U441

DOI: 10.16186/j.cnki.1673-9787.2019.1.19

页码: 126-133

总页数: 8

文件大小: 2469K

下载量: 132