一种用于遮阳帘的卷收装置论文和设计-梁建红

全文摘要

本实用新型公开了一种用于遮阳帘的卷收装置，包括滑槽框架，滑槽框架固定连接在车窗与车门的连接处，滑槽框架的内腔对称装配有滑块，两个滑块的内侧壁之间固定连接有伸缩杆，伸缩杆的左侧壁固定连接有固定装置，固定装置的后侧壁与车窗向贴合，滑槽框架的右侧壁固定连接有辊盒，辊盒的内腔对称固定连接有涡卷弹簧，两个涡卷弹簧的内侧壁之间固定连接有转杆，转杆的外侧壁缠绕有窗帘，窗帘的左侧壁与伸缩杆固定连接。本实用新型设置一种用于遮阳帘的卷收装置，利用固定装置和涡卷弹簧的使用，可以在拉出窗帘时更方便，而且不需要手动复位，一只手就可以完成流程操作，而且不影响后视镜的视角，减少安全隐患。

主设计要求

1.一种用于遮阳帘的卷收装置，包括滑槽框架（3），其特征在于：所述滑槽框架（3）固定连接在车窗与车门的连接处，所述滑槽框架（3）的内腔对称装配有滑块（4），两个所述滑块（4）的内侧壁之间固定连接有伸缩杆（5），所述伸缩杆（5）的左侧壁固定连接有固定装置（6），所述固定装置（6）的后侧壁与车窗向贴合，所述滑槽框架（3）的右侧壁固定连接有辊盒（9），所述辊盒（9）的内腔对称固定连接有涡卷弹簧（10），两个所述涡卷弹簧（10）的内侧壁之间固定连接有转杆（11），所述转杆（11）的外侧壁缠绕有窗帘（1），所述窗帘（1）的左侧壁与伸缩杆（5）固定连接。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种用于遮阳帘的卷收装置，其特征在于：所述固定装置（6）包括吸盘（602），所述吸盘（602）的数量为两个，所述吸盘（602）的后侧壁与车窗相贴合，两个所述吸盘（602）的前侧壁之间固定连接有内块（603），所述内块（603）的右侧壁对称固定连接有支块（604），两个所述支块（604）的内侧壁之间固定连接有橡胶槽块（605），所述橡胶槽块（605）的内侧壁过盈连接有卡块（601），所述卡块（601）的右侧壁与伸缩杆（5）固定连接，所述内块（603）的内腔套接有内杆（606），所述内杆（606）的右侧壁固定连接有推块（607），所述推块（607）的右侧壁与卡块（601）相贴合。

3.根据权利要求2所述的一种用于遮阳帘的卷收装置，其特征在于：所述内杆（606）的左侧壁固定连接有推把（7）。

4.根据权利要求1所述的一种用于遮阳帘的卷收装置，其特征在于：所述伸缩杆（5）的前侧壁固定连接有拉杆（8）。

5.根据权利要求1所述的一种用于遮阳帘的卷收装置，其特征在于：所述车门的前侧壁固定连接有挡板（2），所述挡板（2）的后侧壁与窗帘（1）的相贴合。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及遮阳帘技术领域，具体为一种用于遮阳帘的卷收装置。

背景技术

遮阳帘是指用来有效遮挡汽车的玻璃的阳光，遮阳帘可以根据不同车型前挡玻璃弧度尺寸来设计，除了具有阻挡户外热量流入到车内，使车内光线明亮而不眩目，在需要遮阳拉动遮阳帘时，非常不方便，而且在开车时，也不方便操作，存在一些安全隐患，因此我们提出一款用于遮阳帘的卷收装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于遮阳帘的卷收装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于遮阳帘的卷收装置，包括滑槽框架，所述滑槽框架固定连接在车窗与车门的连接处，所述滑槽框架的内腔对称装配有滑块，两个所述滑块的内侧壁之间固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的左侧壁固定连接有固定装置，所述固定装置的后侧壁与车窗向贴合，所述滑槽框架的右侧壁固定连接有辊盒，所述辊盒的内腔对称固定连接有涡卷弹簧，两个所述涡卷弹簧的内侧壁之间固定连接有转杆，所述转杆的外侧壁缠绕有窗帘，所述窗帘的左侧壁与伸缩杆固定连接。

优选的，所述固定装置包括吸盘，所述吸盘的数量为两个，所述吸盘的后侧壁与车窗相贴合，两个所述吸盘的前侧壁之间固定连接有内块，所述内块的右侧壁对称固定连接有支块，两个所述支块的内侧壁之间固定连接有橡胶槽块，所述橡胶槽块的内侧壁过盈连接有卡块，所述卡块的右侧壁与伸缩杆固定连接，所述内块的内腔套接有内杆，所述内杆的右侧壁固定连接有推块，所述推块的右侧壁与卡块相贴合。

优选的，所述内杆的左侧壁固定连接有推把。

优选的，所述伸缩杆的前侧壁固定连接有拉杆。

优选的，所述车门的前侧壁固定连接有挡板，所述挡板的后侧壁与窗帘的相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置一种用于遮阳帘的卷收装置，利用固定装置和涡卷弹簧的使用，在需要遮阳时，拉动伸缩杆进行滑动，伸缩杆由滑块在滑槽框架内部进行滑动，在拉动伸缩杆时，伸缩杆会将窗帘拉出，窗帘由固定装置进行固定，在取下窗帘时，涡卷弹簧进行固定窗帘，在没有力的拉动时，涡卷弹簧会进行收缩，同时带动转杆在辊盒内部进行转动，将窗帘拉回进行复位，可以在拉出窗帘时更方便，而且不需要手动复位，一只手就可以完成流程操作，而且不影响后视镜的视角，减少安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1固定装置的连接结构细节图。

图3为图1伸缩杆的连接结构剖视图。

图中：1、窗帘，2、挡板，3、滑槽框架，4、滑块，5、伸缩杆，6、固定装置，601、卡块，602、吸盘，603、内块，604、支块，605、橡胶槽块，606、内杆，607、推块，7、推把，8、拉杆，9、辊盒，10、涡卷弹簧，11、转杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于遮阳帘的卷收装置，包括滑槽框架3，滑槽框架3固定连接在车窗与车门的连接处，滑槽框架3的内腔对称装配有滑块4，两个滑块4的内侧壁之间固定连接有伸缩杆5，伸缩杆5的左侧壁固定连接有固定装置6，固定装置6的后侧壁与车窗向贴合，滑槽框架3的右侧壁固定连接有辊盒9，辊盒9的内腔对称固定连接有涡卷弹簧10，两个涡卷弹簧10的内侧壁之间固定连接有转杆11，转杆11的外侧壁缠绕有窗帘1，窗帘1的左侧壁与伸缩杆5固定连接，在需要遮阳时，拉动伸缩杆5进行滑动，伸缩杆5由滑块4在滑槽框架3内部进行滑动，在拉动伸缩杆5时，伸缩杆5由两个大小不一的铁杆组成，大体积的铁杆可以套接在小体积的铁杆外侧壁进行伸缩，在滑动时伸缩杆5可以向外进行滑动，伸缩杆5会将窗帘1拉出，窗帘1由固定装置6进行固定，窗帘1会与车窗之间预留一部分距离，避免影响观看后视镜，在取下窗帘1时，涡卷弹簧10进行固定窗帘1，在没有力的拉动时，涡卷弹簧10会进行收缩，同时带动转杆11在辊盒9内部进行转动，将窗帘1拉回进行复位，可以使操作更简便。

具体而言，固定装置6包括吸盘602，吸盘602的数量为两个，吸盘602的后侧壁与车窗相贴合，两个吸盘602的前侧壁之间固定连接有内块603，内块603的右侧壁对称固定连接有支块604，两个支块604的内侧壁之间固定连接有橡胶槽块605，橡胶槽块605的内侧壁过盈连接有卡块601，卡块601的右侧壁与伸缩杆5固定连接，内块603的内腔套接有内杆606，内杆606的右侧壁固定连接有推块607，推块607的右侧壁与卡块601相贴合，在使用前，先将吸盘602与车窗进行吸附，在窗帘1拉出时，伸缩杆5会带动卡块601与橡胶槽块605进行贴合，通过橡胶槽块605增加摩擦力和压缩的特性，卡块601会压缩橡胶槽块605，在卡块601与橡胶槽块605完全扣合时，橡胶槽块605会恢复原状，可以将卡块601固定在内部，在需要取下时，推动内杆606带动推块607进行滑动，推块607会与卡块601进行贴合，然后推动卡块601，窗帘1由涡卷弹簧10进行复位。

具体而言，内杆606的左侧壁固定连接有推把7，推把7用来增加内杆606的受力面积，在需要取下卡块601时更方便推动内杆606。

具体而言，伸缩杆5的前侧壁固定连接有拉杆8，拉杆8可以在拉动伸缩杆5滑动时更省力，同时在窗帘1拉开时更方便。

具体而言，车门的前侧壁固定连接有挡板2，挡板2的后侧壁与窗帘1的相贴合，挡板2可以与窗帘1进行贴合，在窗帘1进行拉伸或收缩时，挡板2可以使窗帘1与车窗进行贴合，避免出现缝隙，影响遮阳效果。

工作原理：在需要遮阳时，拉动伸缩杆5进行滑动，伸缩杆5由滑块4在滑槽框架3内部进行滑动，在拉动伸缩杆5时，伸缩杆5会将窗帘1拉出，窗帘1由固定装置6进行固定，在取下窗帘1时，涡卷弹簧10进行固定窗帘1，在没有力的拉动时，涡卷弹簧10会进行收缩，同时带动转杆11在辊盒9内部进行转动，将窗帘1拉回进行复位，可以使操作更简便。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

设计图

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主设计要求

设计方案

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