新老路基结合部处治技术应用及效果分析

论文摘要

针对新老路基结合部问题,结合试验路段结合处技术应用实例,分别从新老路基结合部常见病害、成因分析、处治技术应用及实验效果分析等方面进行研究。结果表明,路基顶面沉降均不超过4 cm,水平位移在0～1.5 mm范围内,路面结构未出现裂缝和失稳现象,证实土工格栅和砂砾石垫层加筋填料的处治方案科学有效,能够有效改善新老路基不协调变形问题,为改扩建拓宽工程的新老路基结合部处理技术方面提供借鉴。

论文目录

• 引言
• 1 新老路基结合部常见病害
•   1.1 路基失稳
•   1.2 支挡结构损坏
•   1.3 路面损坏
• 2 结合部病害成因分析
•   2.1 新老路基不协调变形
•   2.2 新路基稳定性不足
• 3 处治技术应用
•   3.1 工程概况
•   3.2 处治方案措施
•     3.2.1 路段一（K8+200—K8+220）
•     3.2.2 路段二（K8+220—K8+240）
•   3.3 沉降测试方案
•   3.4 处治效果分析
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张江波

关键词: 公路拓宽,新老路基结合部,沉降监测,效果评价

来源: 山东交通科技 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中建长江建设投资有限公司

分类号: U418.5

页码: 101-104

总页数: 4

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