景观桥支架预压监测技术

景观桥支架预压监测技术

中交一航局第四工程有限公司天津市滨海新区300450

摘要:对于现浇混凝土桥跨结构,我们通常采用支架法来进行施工,支架的预压监测就显得尤为重要,它的强度、刚度和稳定性直接关系到桥跨结构的施工质量及安全。本文结合灵山岛尖内水景观项目,对景观波浪桥二支架预压监测技术做一简要阐述。

关键词:预压;监测;景观桥

1测量准备

本工程业主共提供了8个控制点,沿灵山岛尖四周均匀分布,分别为V1537、V1538、V1539、V1540、V1542、V1543、V1544、MN13,通过GPS静态测量进行平差复测业主提供的控制点并加密,建立平面控制网。

施工时标高点从高程控制点引测,水准路线按四等水准要求进行测量形成闭合导线,通过平差计算取得高程,建立高程控制网,并定期进行复测。控制网内高程控制点符合四等高程控制点的要求。施工中的高程测量通过高程基准点,进行沉降观测。

表1采用仪器设备表

本设计采用广州城建坐标系统,高程系统采用广州城建高程系统。

2支架预压与监测

支架搭设完成后须由安全部、质检部、工程部、技术部进行全面验收,填写验收表,验收合格后方可进行支架预压,以消除支架的非弹性变形、量测弹性变形,从而确定立模标高预拱度值。

2.1预压结构及目的

预压结构主要是考虑结构荷载受力范围。对现浇支架进行预压的目有四:

①实测现浇支架受施工荷载引起的弹性变形;

②实测受载后由于杆件接头的挤压和卸落设备压缩以及架体沉降而产生的非弹性变形;

③检验支架的承载力和稳定性,确保混凝土的浇筑安全;

④确保支架现浇混凝土结构在施工过程中不出现过大拉应力而产生裂缝。

2.2预压荷载

采用等载预压,支架预压区域划分成若干预压单元,每个预压单元内实际预压荷载的最大值不应该小于该预压单元内预压荷载强度平均值的110%。

现场利用沙袋作为预压材料,采用中粗砂填充,沙袋每个约重350kg,采用机械配合人工安放到位。中粗砂的含泥量不大于5%。经查阅相关资料中砂的密度在1300~1600kg/m3之间,每立方钢筋混凝土重约2600kg/m3,故按照110%的最大预压厚度计算取1.6m。

2.3加载与卸载

支架预压按预压单元进行3级加载,依次加载的荷载为单元内预压荷载值的60%、80%、110%。当纵向加载时,从混凝土结构跨中开始向支点处进行对称布载;当横向加载时,从混凝土结构中心线向两侧进行对称布载,自重及模板荷载以面分布荷载的形式作用在底模板上,均布荷载值不一,故纵向加载时须根据截面均布荷载值对应加载。每级加载完成后,应先停止下一级加载,并应每间隔12h后进行支架的变形观测,支架顶部监测点12h的沉降量平均值小于2mm时,可进行下一级加载。加载完毕后每24h测量一次变形值。

预压卸载时间以支架沉降稳定为原则确定,在全部加载完成后的支架预压监测中,当满足下列条件之一时,应判定支架预压合格:

1)各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm;

2)各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm。

支架预压可一次性卸载,预压荷载应对称、均衡、同步卸载。

2.4预压监测及注意事项

支架预压监测内容包括:加载之前监测点标高;每级加载后监测点标高;加载至110%后每隔6h监测点标高;卸载后监测点标高。

监测点的布置:沿混凝土结构纵向每隔1/4跨径布置一个检测断面;每个监测断面的监测点为2个,并对称布置。每个断面在对应顶底板处均设置观测点,为便于观测,模板底观测点采用φ16的二级钢筋向下引致距地面高1米位置进行观测,此外,与底模对应的基础上也设置基础沉降观测点。同时监测过程中需要注意以下内容:

(1)每次观测都要严格记录加载量级、变形值,测量的日期与时间等数据;

(2)每级加载要均匀连续,确保均匀加载;不允许局部堆载过大,防止支架结构失稳;

(3)支架预压加载时应随时观察记录支架的变形情况,发现支架有异常时必须立即停止加载并采取相应措施。

(4)如果加载过程中沙袋容易受降雨影响,加载现场应准备薄膜覆盖防雨。

(5)观测应使用同一套仪器,包括同一套水准仪、塔尺等,观测仪器应事先标定正确。

(6)每套仪器的操作人员应固定。

(7)应事先制作好观测表格,并做好观测记录。

(8)经常对比观测数据,如对观测结果有所怀疑,应找出原因并重新观测。

2.5数据处理

支架的变形及地基压缩量主要考虑以下因素:

δ=δ1+δ2+δ3+δ4+δ5

δ1——自重产生的弹性变形量;

δ2——支架弹性压缩量;

δ3——支架与方木、方木与模板、支架与枕木之间的非弹性压缩量;

δ4——支架基础地基的弹性压缩量;

δ5——支架基础地基的非弹性压缩量。

通过预压施工,可以消除δ3、δ5的影响,则在底模安装时,其预拱度的设置应考虑δ1、δ2、δ4的上拱值,在模板的高程控制时加入预拱度数值。预拱度3‰的最高值设在梁的跨径中点,并以梁的两端支点为零按设计线形(抛物线)对其他各点进行分配。

图3波浪桥二支架预压加载沉降观测记录

3混凝土浇筑过程监测

3.1监测控制

采用经纬仪、水准仪对支撑体系进行监测,主要监测体系的水平、垂直位置是否有偏移。

3.2监测点设置

观测点可采取在临边位置的支撑基础面上埋设倒“L”形直径12钢筋头。

3.3监测措施

混凝土浇筑过程中,派专人检查支架和支撑情况,发现下沉、松动、变形和水平位移情况的应及时停工解决。

3.4监测说明

班组每日进行安全检查,项目部进行安全周检查,公司进行安全月检查,模板工程日常检查重点部位:

(1)杆件的设置和连接,连墙件、支撑,剪刀撑等构件是否符合要求;

(2)连墙件是否松动;

(3)架体是否有不均匀沉降,垂直度偏差;

(4)施工过程中是否有超载现象;

(5)安全防护措施是否符合规范要求;

(6)支架与杆件是否有变形现象。

3.5监测频率

在浇筑混凝土过程中应实时监测,一般监测频率不宜超过20~30分钟一次,在混凝土终凝前后及混凝土终凝前至混凝土7天龄期应实施实时监测,终凝后的监测频率为每天一次。

(1)本工程立柱监测预警值为10mm,立柱垂直偏差在24mm以内;

(2)监测数据超过预警值时必须立即停止浇筑混凝土,疏散人员,并及时进行加固处理。

4结语

支架预压监测结果的好坏直接影响着桥跨结构施工安全及质量,因此,在监测过程中一定要严格按照监测技术及方案要求,加强过程管理与监控,提升监测水平与监测质量,指导主体结构施工。

作者简介:李佳佳,男,1986年6月生,河南禹州人,工程师,测绘工程专业。现就职于中交一航局第四工程有限公司。

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