全文摘要
本实用新型公开了一种轮毂锯切样块盐雾试验工装，包括试样架以及定位销，所述试样架的侧面成等腰梯形，其包括上底板、下底板以及两个腰板，所述下底板上设有多个通孔；所述腰板上设有多个并列排布的腰形孔，腰板的上部设有两排定位孔；所述定位销与所述定位孔相配合，二者之间可拆卸连接；两个所述腰板均与下底板呈65°～75°夹角。样块放在腰板上后，通过在样块内外两侧插入定位销对样块进行定位，样块的测试面与垂直方向夹角为20°±5°；一个试样架且能够放置两块试样；试样间保证不会互相接触、滴落。
主设计要求
1.一种轮毂锯切样块盐雾试验工装，其特征在于：包括试样架以及定位销，所述试样架的侧面成等腰梯形，其包括上底板、下底板以及两个腰板，所述下底板上设有多个通孔；所述腰板上设有多个并列排布的腰形孔，腰板的上部设有两排定位孔；所述定位销与所述定位孔相配合，二者之间可拆卸连接；两个所述腰板均与下底板呈65°～75°夹角。
设计方案
1.一种轮毂锯切样块盐雾试验工装，其特征在于：包括试样架以及定位销，所述试样架的侧面成等腰梯形，其包括上底板、下底板以及两个腰板，所述下底板上设有多个通孔；所述腰板上设有多个并列排布的腰形孔，腰板的上部设有两排定位孔；所述定位销与所述定位孔相配合，二者之间可拆卸连接；两个所述腰板均与下底板呈65°～75°夹角。
2.根据权利要求1所述轮毂锯切样块盐雾试验工装，其特征在于：所述上底板、下底板以及两个腰板均采用聚丙烯材料制成，四者通过焊接方式进行连接。
3.根据权利要求1所述轮毂锯切样块盐雾试验工装，其特征在于：所述腰板的两侧设有隔离架。
4.根据权利要求1所述轮毂锯切样块盐雾试验工装，其特征在于：所述腰板的长度和宽度均大于25cm。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及铝合金轮毂涂层盐雾试验领域，具体为一种用于铝合金轮毂样块进行盐雾试验的工装。
背景技术
铝合金汽车轮毂作为汽车的装饰件，表面处理方式采用喷漆或电镀方式，产品标准中对涂层或镀层耐腐蚀能力均有明确要求。大部分产品其中一项要求为采用CASS或NSS盐雾试验方法进行耐腐蚀性能检测。常规试验方法为在产品上锯切样块进行盐雾试验；而大部分盐雾试验箱配置的试样架仅能放置片状试样，铝合金轮毂样块重量均超过试样架的承受能力，且轮毂锯切后样块不易摆放，只能采取斜放方式进行试验，导致测试面角度不能满足要求，不能满足盐雾试验标准要求。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型的密度目的在于提供了一种铝合金轮毂样块盐雾试验工装，所述的工装能够在将试验轮样块摆放后，测试面与垂直方向呈20°±5°，能确保试验条件满足要求，提高试验结果的准确性。
为达到上述目的，采用以下技术方案。
一种轮毂锯切样块盐雾试验工装，其特征在于：包括试样架以及定位销，所述试样架的侧面成等腰梯形，其包括上底板、下底板以及两个腰板，所述下底板上设有多个通孔；所述腰板上设有多个并列排布的腰形孔，腰板的上部设有两排定位孔；所述定位销与所述定位孔相配合，二者之间可拆卸连接；两个所述腰板均与下底板呈65°～75°夹角。
所述上底板、下底板以及两个腰板均采用聚丙烯材料制成，四者通过焊接方式进行连接。
所述腰板的两侧设有隔离架。防止相邻的试样架上的样块互相影响。
所述腰板的长度和宽度均大于25cm。能够放置14寸-19寸多种规格铝合金轮毂的样块。
材料选取耐腐蚀的PP材质并采用焊接方式；试样架在满足强度的同时尽可能减轻自重。轮毂经锯切后通常为环状或盘状的样块，样块放在腰板上后，通过在样块内外两侧插入定位销对样块进行定位，样块的测试面与垂直方向夹角为20°±5°；一个试样架且能够放置两块试样；试样间保证不会互相接触、滴落；试验中易于观察试验结果。
附图说明
图1是实施例的结构图；
图2是图1的左视图；
图3是图1的仰视图。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
请参阅图1。本说明书所附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
如图1、图2、图3所示，一种轮毂锯切样块盐雾试验工装，其特征在于：包括试样架以及定位销5，所述试样架的侧面成等腰梯形，其包括上底板1、下底板2以及两个腰板3，所述下底板2上设有多个通孔21；所述腰板3上设有多个并列排布的腰形孔31，腰板3的上部设有两排定位孔4；所述定位销5与所述定位孔4相配合，二者之间可拆卸连接；两个所述腰板3均与下底板2呈65°～75°夹角。
所述上底板1、下底板2以及两个腰板3均采用聚丙烯材料制成，四者通过焊接方式进行连接。
所述腰板3的两侧设有隔离架。防止相邻的试样架上的样块互相影响。
所述腰板3的长度和宽度均大于25cm。能够放置14寸-19寸多种规格铝合金轮毂的样块。
腰板3的材料厚度为6mm；所有边角不能有毛边。
定位销5个数为28个。
将试验轮样块放于盐雾试验工装架上，轮毂样块背面斜靠于试样架腰板3上，样块正面测试面与垂直方向呈20°±5°，满足相关试验标准要求。
材料选取耐腐蚀的PP材质并采用焊接方式；试样架在满足强度的同时尽可能减轻自重。轮毂经锯切后通常为环状或盘状的样块，样块放在腰板3上后，通过在样块内外两侧插入定位销5对样块进行定位，样块的测试面与垂直方向夹角为20°±5°；一个试样架且能够放置两块试样；试样间保证不会互相接触、滴落；试验中易于观察试验结果。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822247026.2
申请日:2018-12-29
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:41(河南)
授权编号:CN209656526U
授权时间:20191119
主分类号:G01N 17/00
专利分类号:G01N17/00
范畴分类:31E;
申请人:三门峡戴卡轮毂制造有限公司
第一申请人:三门峡戴卡轮毂制造有限公司
申请人地址:472000 河南省三门峡市产业集聚区经十路东华阳路南经九路西纬十路北
发明人:赵前;梁文晶
第一发明人:赵前
当前权利人:三门峡戴卡轮毂制造有限公司
代理人:刘建芳
代理机构:41104
代理机构编号:郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计