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摘要：公路工程路基路面压实施工环节作为整个公路施工的关键环节，很大程度上决定着整个公路工程的施工质量。在进行压实施工时，首先要全面的考虑集配、含水量、碾压方式和速度以及碾压机械设备等对工程质量的影响。同时要注意针对不同碾压工况，采用相关对应措施，以保证碾压的质量。另外，还要注意做好压实度及时有效检测，以确保压实质量真正达标。只有采取以上有关压实技术措施后，才能够使整个公路工程施工质量得到保障。
关键词：公路工程；路基路面；压实施工
1影响路面路基压实施工质量的因素
1.1路基土壤含水量
我们常说的路基路面的压实施工就是通过碾压来克服土壤颗粒之间的粘结力和摩擦力，以此来减少土壤颗粒之间的摩擦力，使土壤颗粒能够不断互相靠近。但是，土壤颗粒的摩擦力和与粘结力与土壤的含水量有着十分密切的联系，他们能够伴随着土壤的密实的增加而增加，由此可见，在路面路基压实施工的过程中，路基土壤的含水量能够影响到路基路面压实施工的施工质。
1.2碾压施工的影响
碾压施工可以对路面路基的施工水平带来直接的影响，其主要表现为：碾压的厚度、碾压的次数等因素，下面就对其做好认真的分析：首先，采用的碾压方式不同，能够对路基路面的压实施。工产生不同的影响。在相关的施工技术规范中对碾压施工的施工方式有着十分明确地规定：在进行碾压施工时，必须要按照线边缘后中间、先轻后重、先慢后快的方式进行碾压。只有这样才能够有效地保证压实施工的施工质量。此外，需要注意的是，此种碾压方式并非适用于各个路面的压实工作。其次，碾压速度的频率也会在某种程度上对施工品质带来影响，通过诸多实验研究得知，碾压速度的快慢可以直接影响施工品质的优劣，并对施工的整体水平息息相关，碾压速度过于频繁会致使路面发生起伏的情况，倘若碾压速度不大，那么就会致使荷载不能在承受的范围内，从而导致质量问题的后果。
2路基路面压实施工技术措施
2.1压实施工准备环节的技术措施
首先，要提前做好路基基底处理和有相关挡护工程施工。基底处理要根据公路工程项目实际情况进行，如换填或基底处理加固桩等。路基填筑前，要根据设计情况，及时施作完成相关挡护工程，例如挡土墙等。其次，填筑前要对路基填料的含水量进行检测，将填料含水量控制在最佳含水率左右。如含水量偏大，则要采取相应的除湿措施，可以采用物理方式：如翻挖晾晒等，也可以采用化学方式：如掺加生石灰等，以减少填料中的水分；如含水量偏小，则要进行洒水以增加填料含水率。
2.2路基路面压实施工的关键技术
措施压实作业中，关键是压实度控制，要严格按照公路工程压实度相关标准及要求进行。要选择符合公路工程路基路面相关要求的配套碾压机械开展压实工作，以保证压实施工的顺利进行。首先，要严格控制碾压厚度。在对路基路面压实前，要对填料层松铺厚度进行认真测量和严格控制，然后再选择合适的压路机械器进行碾压操作。其次，要选择合适的碾压方式。在压实前，还要选择好合适的碾压方式和碾压速度。在压实作业过程中，先进行轻碾，再逐渐加大压力，碾压时从两边向中间依次进行，使碾压工作有序进行。此外，碾压过程中，要根据不同碾压工况，采用相关对应措施，以确保压实质量。在碾压作业时，要保证各个路段长度相匹配，同一路段的碾压时间和方式要严格控制，从而保证路基路面整体碾压质量。在碾压作业时，还要根据天气情况选择合适的碾压时间，如温度高，风力小的时候，要减少碾压时间，同时缩短碾压路段的长度；如果温度低，且风速较大时，则可以相应的增加碾压时间和长度。在压实作业时，如果出现路基填建筑材料黏住碾压机械情况，要及时清除并在碾压轮上面喷洒上适量的水，以减少不良影响。在基层和底基层碾压后，要做好交通管制，以防止重载或高速车辆碾压造成损害等。在沥青面层碾压过后，要及时检测是否完全冷却，否则不能开放交通，以防止对路面的平整度造成破坏。对路基结构物台背或路面窨井杆线等处，不适合大型碾压机械进行作业，要选择合适的小型压实机械设备如震动夯等进行压实，从而保证该处路基路面的压实施工质量。
3公路工程路基路面压实施工质量保证技术
3.1核子密度仪技术
由于核子密度仪技术对所测量路面的厚度要求在20cm范围之内，所以主要适用于沥青混合料路基路面压实质量的检测，对于沥青表面层则是利用散射法测定其路面压实的密度。而对于基层的材料的压实质量的检测则利用透射法来进行检测，具体的测量方法为：首先在进行测量之前先确定所测量的具体位置，然后再将测量仪器进行预热，为了保证测量的效果以及测量的效率，采用随机抽样测量法，按照随机抽取的方式确定所测量的位置，在核子仪预热完毕过后平稳的放在所要测量的位置上，并且准备测试。然后启动核子仪，并且按照事先设计的测量方案进行测量，在测量结束后查看测量结果并且读取测量数据，然后做好记录工作，然后按照要求关闭并且安置核子仪。
3.2灌砂法技术
灌砂法也是公路工程路基路面压实质量检测的一种标准方法。但是由于这种方法本身局限性太强，所以对于测量具有填石路堤的路基路面压实质量存在一定的阻碍，这种方法的基本原理是选用一定规格的均匀砂将其按照自由落体的形式从一定的高度下落到测试的洞里，结合单位重不变的原理以及集料的含水量等数据来进行测量。
4路基路面压实施工技术的技术要点
第一，相关单位在进行压实工作的时候，确保压路机所形成的长度可以和摊铺的速度保持统一的步调，并最大程度确保二者处于稳定的条件下，并对具体的状况加以掌握，比如在气候偏高并且风力较小的条件下，碾轧断的长度应当长些。反之气候偏低并且风力较大的环境下，碾压段尽量减少些。第二，对于仍旧处在冷却状态中的路面沥青混合料面层来说，其上不允许停放任何类型的机械或主设备，并且要保证其整洁干净，不能够向上方倾倒油料或者矿料等杂物。第三，对于不能够采用压路机进行路面路基压实施工的路面部分来说，可以采用振动夯来完成压实作业。第四，对于碾压段的长度的设定要以混合料的性质和路面沥青的出场温度以及施工时的风速和温度等因素来进行设定，不能够盲目的设定。第五，采取开挖换土法的形式。通常情况下，相关单位应当实现对具有一定深度的土层进行挖取，然后在铺设上相应的灰土、碎石，最后再进行压实。就开挖换土法而言，只有软土总体的厚度不大于2米的条件下才可以应用，具体方法为：相关人员提前将内部的土质都挖出来，然后再将良好的土质放入进去，这里值得注意的是，换土的时候并不是将所有的土层都换掉，有些土层不需要进行换土作业，比如持力层。当相关人员在填土的时候，不仅要对填充工作引起重视，而且也应当对土层的调整要点做到熟练掌握，从而将阮涂层的掌控水平加以提升，可以更好的符合填土法的要求。
结束语
公路路基路面压实施工的质量是保证公路工程质量以及使用寿命的前提，可以通过做好路基路面的压实工作以及压实后的质量检测工作，对整个路基路面的施工质量进行评价。在公路施工过程中做好路基路面的压实施工工作可以有效的降低施工成本以及保证路面的平整度以及耐久性。
参考文献：
[1]苏凯，李岩.公路工程路基路面压实施工技术措施[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2015，06：90.
[2]曹杰.公路工程路基路面压实施工技术研究[J].交通世界（建养.机械），2015，05：110-111.