全文摘要
本实用新型公开了一种便于运输的变压器，包括变压器主体、低压接线端子、高压接线端子，所述变压器主体的顶端通过螺栓螺母固定有顶盖，所述低压接线端子与高压接线端子皆设置于顶盖的上表面，且高压接线端子设置于顶盖的右侧，所述变压器主体的底端焊接有底座，所述底座的外表面通过转轴连接有曲杆，所述曲杆的底端焊接有万向轮，所述万向轮的左侧设有固定组件，所述固定组件的顶端焊接于底座的下表面，所述底座的底端通过转轴连接有扇叶，所述扇叶的两侧皆设有底脚，且底脚焊接于底座的下表面。本实用新型的有益效果为便于运输移动，提高底部散热效果，降低油液液位升高的故障率。
主设计要求
1.一种便于运输的变压器，包括变压器主体(1)、低压接线端子(3)、高压接线端子(4)，其特征在于：所述变压器主体(1)的顶端通过螺栓螺母固定有顶盖(2)，所述低压接线端子(3)与高压接线端子(4)皆设置于顶盖(2)的上表面，且高压接线端子(4)设置于顶盖(2)的右侧，所述变压器主体(1)的底端焊接有底座(11)，所述底座(11)的外表面通过转轴连接有曲杆(8)，所述曲杆(8)的底端焊接有万向轮(7)，所述万向轮(7)的左侧设有固定组件(6)，所述固定组件(6)的顶端焊接于底座(11)的下表面，所述底座(11)的底端通过转轴连接有扇叶(13)，所述扇叶(13)的两侧皆设有底脚(12)，且底脚(12)焊接于底座(11)的下表面。
设计方案
1.一种便于运输的变压器，包括变压器主体(1)、低压接线端子(3)、高压接线端子(4)，其特征在于：所述变压器主体(1)的顶端通过螺栓螺母固定有顶盖(2)，所述低压接线端子(3)与高压接线端子(4)皆设置于顶盖(2)的上表面，且高压接线端子(4)设置于顶盖(2)的右侧，所述变压器主体(1)的底端焊接有底座(11)，所述底座(11)的外表面通过转轴连接有曲杆(8)，所述曲杆(8)的底端焊接有万向轮(7)，所述万向轮(7)的左侧设有固定组件(6)，所述固定组件(6)的顶端焊接于底座(11)的下表面，所述底座(11)的底端通过转轴连接有扇叶(13)，所述扇叶(13)的两侧皆设有底脚(12)，且底脚(12)焊接于底座(11)的下表面。
2.根据权利要求1所述的一种便于运输的变压器，其特征在于：所述变压器主体(1)的外表面焊接有散热叶片(5)，所述散热叶片(5)呈等距直线排布。
3.根据权利要求1所述的一种便于运输的变压器，其特征在于：所述固定组件(6)包括固定桩(61)、限位仓(62)、弹簧(63)、顶桩(64)，所述限位仓(62)设置于固定桩(61)的内侧，所述弹簧(63)与顶桩(64)皆设置于限位仓(62)的内侧，所述弹簧(63)与顶桩(64)组成弹性结构。
4.根据权利要求1所述的一种便于运输的变压器，其特征在于：所述曲杆(8)的顶端通过转轴连接有连杆(9)，所述曲杆(8)与连杆(9)组成折叠结构，所述连杆(9)的顶端设有通孔。
5.根据权利要求4所述的一种便于运输的变压器，其特征在于：所述变压器主体(1)的两侧皆焊接有钢索扣(10)，所述钢索扣(10)与连杆(9)顶端的通孔卡合。
6.根据权利要求1所述的一种便于运输的变压器，其特征在于：所述扇叶(13)的底端设有防护网(14)，且防护网(14)两侧焊接于底脚(12)的外表面，所述底座(11)的内侧焊接有铜片(15)，所述铜片(15)的底端焊接有翅片(16)，所述翅片(16)呈扇形排布。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及变压器技术领域，具体为一种便于运输的变压器。
背景技术
变压器主要用于电路架设，变压器能够改变电路电压，将高压电转换至家用电压输出。
然而现有的变压器在使用时，由于变压器一般体积较大，重量较重，运输时需要吊机将变压器吊起移动，操作不便，且变压器使用时，其底部温度无法进行较好的散热，会导致内部油液发热液位上升发生故障，因此急需设计一种便于运输的变压器来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于运输的变压器，以解决上述背景技术中提出的无法方便的进行运输，底部散热效果不够好的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于运输的变压器，包括变压器主体、低压接线端子、高压接线端子，所述变压器主体的顶端通过螺栓螺母固定有顶盖，所述低压接线端子与高压接线端子皆设置于顶盖的上表面，且高压接线端子设置于顶盖的右侧，所述变压器主体的底端焊接有底座，所述底座的外表面通过转轴连接有曲杆，所述曲杆的底端焊接有万向轮，所述万向轮的左侧设有固定组件，所述固定组件的顶端焊接于底座的下表面，所述底座的底端通过转轴连接有扇叶，所述扇叶的两侧皆设有底脚，且底脚焊接于底座的下表面。
优选的，所述变压器主体的外表面焊接有散热叶片，所述散热叶片呈等距直线排布。
优选的，所述固定组件包括固定桩、限位仓、弹簧、顶桩，所述限位仓设置于固定桩的内侧，所述弹簧与顶桩皆设置于限位仓的内侧，所述弹簧与顶桩组成弹性结构。
优选的，所述曲杆的顶端通过转轴连接有连杆，所述曲杆与连杆组成折叠结构，所述连杆的顶端设有通孔。
优选的，所述变压器主体的两侧皆焊接有钢索扣，所述钢索扣与连杆顶端的通孔卡合。
优选的，所述扇叶的底端设有防护网，且防护网两侧焊接于底脚的外表面，所述底座的内侧焊接有铜片，所述铜片的底端焊接有翅片，所述翅片呈扇形排布。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于运输的变压器，便于运输移动，提高底部散热效果，降低油液液位升高的故障率；
(1)设置有固定组件、曲杆、连杆，通过将万向轮焊接于曲杆底端，通过将吊装绳连接到连杆顶端的通孔内，能够使吊起变压器主体时，通过连杆向上移动能够带动曲杆顺时针转动，通过曲杆顺时针转动能够带动万向轮顺时针转动，通过曲杆顺时针转动卡入固定组件内固定，能够使万向轮高于底脚将变压器主体顶起，通过万向轮能够方便的移动变压器主体的位置，避免长时间吊起移动位置，进而达到便于运输移动的效果。
(2)设置有扇叶、铜片、翅片，通过在底座的底端焊接底座能够使变压器主体内部的热量传导至底座上后，通过铜片能够大量吸收至铜片上，再通过翅片提高散热面积，接着通过自然风吹动扇叶，能够使扇叶加速底座底部的气流流动，将翅片上的热量加速散发，避免热量在底座底部聚集，进而提高底部散热效果，降低油液液位升高的故障率。
附图说明
图1为本实用新型的结构万向轮的收起示意图；
图2为本实用新型的结构万向轮的展开示意图；
图3为图1中底座的局部剖面示意图；
图4为图1中固定组件的侧面剖面示意图。
图中：1、变压器主体；2、顶盖；3、低压接线端子；4、高压接线端子；5、散热叶片；6、固定组件；61、固定桩；62、限位仓；63、弹簧；64、顶桩；7、万向轮；8、曲杆；9、连杆；10、钢索扣；11、底座；12、底脚；13、扇叶；14、防护网；15、铜片；16、翅片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种便于运输的变压器，包括变压器主体1、低压接线端子3、高压接线端子4，变压器主体1的外表面焊接有散热叶片5，散热叶片5呈等距直线排布，散热叶片5起到提高变压器主体1的表面热传导面积的作用。
变压器主体1的顶端通过螺栓螺母固定有顶盖2，低压接线端子3与高压接线端子4皆设置于顶盖2的上表面，且高压接线端子4设置于顶盖2的右侧，变压器主体1的底端焊接有底座11，底座11的外表面通过转轴连接有曲杆8，曲杆8的顶端通过转轴连接有连杆9，曲杆8与连杆9组成折叠结构，连杆9的顶端设有通孔，变压器主体1的两侧皆焊接有钢索扣10，钢索扣10与连杆9顶端的通孔卡合，连杆9与曲杆8连接处开设有限位槽，能够限制连杆9在曲杆8上移动方位，使连杆9与曲杆8转动至180°时，无法继续逆时针转动，钢索扣10由钢索与活扣组成，钢索底端焊接于变压器主体1顶端，活扣与钢索顶端铆合固定。
曲杆8的底端焊接有万向轮7，万向轮7的左侧设有固定组件6，所述固定组件6的顶端焊接于底座11的下表面，固定组件6包括固定桩61、限位仓62、弹簧63、顶桩64，限位仓62设置于固定桩61的内侧，弹簧63与顶桩64皆设置于限位仓62的内侧，弹簧63与顶桩64组成弹性结构，固定桩61起到固定曲杆8的作用，限位仓62起到对弹簧63与顶桩64进行限位的作用，弹簧63起到为顶桩64提供弹力的作用。
底座11的底端通过转轴连接有扇叶13，扇叶13的两侧皆设有底脚12，且底脚12焊接于底座11的下表面，扇叶13的底端设有防护网14，且防护网14两侧焊接于底脚12的外表面，底座11的内侧焊接有铜片15，铜片15的底端焊接有翅片16，翅片16呈扇形排布，铜片15起到导热的作用，翅片16起到增加导热面积的作用，防护网14起到对扇叶13进行防护的作用。
工作原理：通过底脚12能够将变压器主体1与外部布线架体连接，通过低压接线端子3能够连接低压线缆，通过高压接线端子4能够连接高压线缆，通过散热叶片5能够提高变压器主体1表面导热面积，加速散热。
需要对变压器主体1进行运输时，通过将吊装绳连接到连杆9顶端的通孔内，能够使吊起变压器主体1时，通过连杆9向上移动能够带动曲杆8顺时针转动，通过曲杆8顺时针转动能够带动万向轮7顺时针转动，通过曲杆8顺时针转动卡入固定组件6内固定，能够使万向轮7高于底脚12将变压器主体1顶起，通过将钢索扣10扣入连杆9顶端的通孔内，能够避免连杆9活动，通过万向轮7能够方便的移动变压器主体1的位置，即可方便的调节变压器主体1在运输车上的位置，移动完成后通过取下钢索扣10，接着下压连杆9即可压动曲杆8带动万向轮7离开固定组件6的固定，即可将万向轮7收起使底脚12与地面接触固定。
通过在底座11的底端焊接底座11能够使变压器主体1内部的热量传导至底座11上后，通过铜片15能够大量吸收至铜片15上，再通过翅片16提高散热面积，接着通过自然风吹动扇叶13，能够使扇叶13加速底座11底部的气流流动，将翅片16上的热量加速散发，避免热量在底座11底部聚集，较为实用。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920112378.9
申请日:2019-01-23
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:12(天津)
授权编号:CN209281975U
授权时间:20190820
主分类号:H01F 27/00
专利分类号:H01F27/00;H01F27/29;H01F27/02;H01F27/08
范畴分类:38B;
申请人:天津市祥源安高中频电源变压器有限公司
第一申请人:天津市祥源安高中频电源变压器有限公司
申请人地址:300350 天津市津南区北闸口镇仁营路36号
发明人:许宝山
第一发明人:许宝山
当前权利人:天津市祥源安高中频电源变压器有限公司
代理人:吴疆
代理机构:12234
代理机构编号:天津市科航尚博专利代理事务所(普通合伙) 12234
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计