全文摘要
本实用新型公开了一种纸板复合机的停车离合式刹车机构，包括机架，所述机架的底部一侧焊接有两个对称设置的支架，支架的底端转动安装有水平设置的转轴，两个转轴相互远离的一侧均焊接有车轮，转轴的外侧转动套设有卡板，机架的底部开设有两个对称设置的滑槽，卡板的顶部延伸至对应的滑槽内，滑槽的两侧内壁上焊接有同一个限位杆，卡板活动套设在对应的限位杆上，转轴的外侧焊接有刹车片，且两个卡板均位于两个刹车片之间，机架的底部开设有安装孔，安装孔内活动安装有滑杆。本实用新型设计合理，使用者踩踏踏板时能够推动两个卡板向相互远离的方向移动，卡板与刹车片接触时车轮停止转动，实现刹车功能，利于使用。
主设计要求
1.纸板复合机的停车离合式刹车机构，包括机架(1)，其特征在于，所述机架(1)的底部一侧焊接有两个对称设置的支架(2)，支架(2)的底端转动安装有水平设置的转轴(3)，两个转轴(3)相互远离的一侧均焊接有车轮(4)，转轴(3)的外侧转动套设有卡板(5)，所述机架(1)的底部开设有两个对称设置的滑槽(7)，卡板(5)的顶部延伸至对应的滑槽(7)内，滑槽(7)的两侧内壁上焊接有同一个限位杆(8)，卡板(5)活动套设在对应的限位杆(8)上，所述转轴(3)的外侧焊接有刹车片(6)，且两个卡板(5)均位于两个刹车片(6)之间；所述机架(1)的底部开设有安装孔(9)，安装孔(9)内活动安装有滑杆(10)，滑杆(10)的底端延伸至机架(1)的下方并焊接有圆锥形板(11)，且圆锥形板(11)位于两个卡板(5)之间，两个卡板(5)相互靠近的一侧均焊接有多个横杆(12)，位于圆锥形板(11)同一侧的多个横杆(12)靠近圆锥形板(11)的一端焊接有同一个直角三角板(13)，两个直角三角板(13)的斜面均与圆锥形板(11)的外侧活动接触，滑杆(10)的顶端延伸至机架(1)的上方并焊接有踏板(14)，滑杆(10)的外侧套设有第一弹簧，第一弹簧的顶端与踏板(14)的底部活动接触，第一弹簧的底端与机架(1)的顶部活动接触。
设计方案
1.纸板复合机的停车离合式刹车机构，包括机架(1)，其特征在于，所述机架(1)的底部一侧焊接有两个对称设置的支架(2)，支架(2)的底端转动安装有水平设置的转轴(3)，两个转轴(3)相互远离的一侧均焊接有车轮(4)，转轴(3)的外侧转动套设有卡板(5)，所述机架(1)的底部开设有两个对称设置的滑槽(7)，卡板(5)的顶部延伸至对应的滑槽(7)内，滑槽(7)的两侧内壁上焊接有同一个限位杆(8)，卡板(5)活动套设在对应的限位杆(8)上，所述转轴(3)的外侧焊接有刹车片(6)，且两个卡板(5)均位于两个刹车片(6)之间；
所述机架(1)的底部开设有安装孔(9)，安装孔(9)内活动安装有滑杆(10)，滑杆(10)的底端延伸至机架(1)的下方并焊接有圆锥形板(11)，且圆锥形板(11)位于两个卡板(5)之间，两个卡板(5)相互靠近的一侧均焊接有多个横杆(12)，位于圆锥形板(11)同一侧的多个横杆(12)靠近圆锥形板(11)的一端焊接有同一个直角三角板(13)，两个直角三角板(13)的斜面均与圆锥形板(11)的外侧活动接触，滑杆(10)的顶端延伸至机架(1)的上方并焊接有踏板(14)，滑杆(10)的外侧套设有第一弹簧，第一弹簧的顶端与踏板(14)的底部活动接触，第一弹簧的底端与机架(1)的顶部活动接触。
2.根据权利要求1所述的纸板复合机的停车离合式刹车机构，其特征在于，所述限位杆(8)的外侧活动套设有第二弹簧(16)，且两个卡板(5)均位于两个第二弹簧(16)之间。
3.根据权利要求1所述的纸板复合机的停车离合式刹车机构，其特征在于，两个卡板(5)相互靠近的一侧均设有圆形孔，转轴(3)的外侧固定套设有第一轴承(15)，第一轴承(15)的外圈与对应的圆形孔的内壁相焊接。
4.根据权利要求1所述的纸板复合机的停车离合式刹车机构，其特征在于，所述转轴(3)的外侧固定套设有第二轴承，第二轴承的外圈与对应的支架(2)的底端相焊接。
5.根据权利要求1所述的纸板复合机的停车离合式刹车机构，其特征在于，所述滑杆(10)的横截面和安装孔(9)的横截面均为矩形结构。
6.根据权利要求1所述的纸板复合机的停车离合式刹车机构，其特征在于，所述滑杆(10)、圆锥形板(11)、直角三角板(13)和限位杆(8)上均注有润滑油。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及纸板制造机械技术领域，尤其涉及一种纸板复合机的停车离合式刹车机构。
背景技术
目前，传统的三、五、七层瓦楞纸板复合设备，将经上胶机涂过胶的单面瓦楞纸板和面纸结合，进入瓦楞纸板复合区，通过其上的压载辊、压载装置使其互相接触，高温糊化后，进行粘合、烘干、冷却定型。经检索，申请号为201210284161.9的专利文件公开了一种瓦楞纸板复合机，它由机架、烘干机导纸喷雾装置、液压提升装置、压载部、热板部、蒸汽管道、冷却定型部、上棉织带张紧装置、下棉织带张紧装置、输送带清洗装置、A自动纠偏装置、上棉织带除湿装置、B自动纠偏装置和传动部组成。优点是：模块化的机架结构缩短产品的生产周期，合理的结构能有效控制热板及机架的热变形；纸板粘合压载装置系统，不仅具有良好的透气性，而且根据车速，纸张材质，幅宽，自适应调节控制合理的施压面，压载力，避免纸板粘合不良，偏软，压塌难题。
但是上述设计的纸板复合机还存在不足之处，上述设计的纸板复合机其移动起来比较困难，且其机架上未设置刹车机构，移动时机架刹车不及时将容易发生机械事故，不利于使用，因此我们提出了纸板复合机的停车离合式刹车机构用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的纸板复合机的停车离合式刹车机构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
纸板复合机的停车离合式刹车机构，包括机架，所述机架的底部一侧焊接有两个对称设置的支架，支架的底端转动安装有水平设置的转轴，两个转轴相互远离的一侧均焊接有车轮，转轴的外侧转动套设有卡板，所述机架的底部开设有两个对称设置的滑槽，卡板的顶部延伸至对应的滑槽内，滑槽的两侧内壁上焊接有同一个限位杆，卡板活动套设在对应的限位杆上，所述转轴的外侧焊接有刹车片，且两个卡板均位于两个刹车片之间；
所述机架的底部开设有安装孔，安装孔内活动安装有滑杆，滑杆的底端延伸至机架的下方并焊接有圆锥形板，且圆锥形板位于两个卡板之间，两个卡板相互靠近的一侧均焊接有多个横杆，位于圆锥形板同一侧的多个横杆靠近圆锥形板的一端焊接有同一个直角三角板，两个直角三角板的斜面均与圆锥形板的外侧活动接触，滑杆的顶端延伸至机架的上方并焊接有踏板，滑杆的外侧套设有第一弹簧，第一弹簧的顶端与踏板的底部活动接触，第一弹簧的底端与机架的顶部活动接触。
优选的，所述限位杆的外侧活动套设有第二弹簧，且两个卡板均位于两个第二弹簧之间。
优选的，两个卡板相互靠近的一侧均设有圆形孔，转轴的外侧固定套设有第一轴承，第一轴承的外圈与对应的圆形孔的内壁相焊接。
优选的，所述转轴的外侧固定套设有第二轴承，第二轴承的外圈与对应的支架的底端相焊接。
优选的，所述滑杆的横截面和安装孔的横截面均为矩形结构。
优选的，所述滑杆、圆锥形板、直角三角板和限位杆上均注有润滑油。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过机架、支架、转轴、车轮、卡板、刹车片、滑槽、限位杆、安装孔、滑杆、圆锥形板、横杆、直角三角板、踏板、第一轴承和第二弹簧相配合，在机架的底部另一侧安装两个滚轮，将纸板复合机安装在机架上，推动机架，纸板复合机和机架通过机架上的车轮和滚轮进行移动，车轮旋转时将通过转轴带动刹车片共同旋转，当需要停止时，向下踩踏踏板，踏板向下挤压第一弹簧并带动滑杆向下移动，滑杆带动圆锥形板在两个直角三角板上向下滑动，两个直角三角板向相互远离的方向移动，直角三角板通过横杆带动卡板向远离圆锥形板的方向移动，直至两个卡板相互远离的一侧分别与两个刹车片相互靠近的一侧相接触，当卡板与刹车片紧密贴合时，能够阻碍刹车片旋转，进而使得车轮停止转动，此时机架能够逐渐停止，实现刹车功能。
本实用新型设计合理，使用者踩踏踏板时能够推动两个卡板向相互远离的方向移动，卡板与刹车片接触时车轮停止转动，实现刹车功能，利于使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的纸板复合机的停车离合式刹车机构的结构示意图；
图2为本实用新型提出的纸板复合机的停车离合式刹车机构的A部分的结构示意图；
图3为本实用新型提出的纸板复合机的停车离合式刹车机构的直角三角板的立体结构示意图。
图中：1机架、2支架、3转轴、4车轮、5卡板、6刹车片、7滑槽、8限位杆、9安装孔、10滑杆、11圆锥形板、12横杆、13直角三角板、14踏板、15第一轴承、16第二弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，纸板复合机的停车离合式刹车机构，包括机架1，机架1的底部一侧焊接有两个对称设置的支架2，支架2的底端转动安装有水平设置的转轴3，两个转轴3相互远离的一侧均焊接有车轮4，转轴3的外侧转动套设有卡板5，机架1的底部开设有两个对称设置的滑槽7，卡板5的顶部延伸至对应的滑槽7内，滑槽7的两侧内壁上焊接有同一个限位杆8，卡板5活动套设在对应的限位杆8上，转轴3的外侧焊接有刹车片6，且两个卡板5均位于两个刹车片6之间；机架1的底部开设有安装孔9，安装孔9内活动安装有滑杆10，滑杆10的底端延伸至机架1的下方并焊接有圆锥形板11，且圆锥形板11位于两个卡板5之间，两个卡板5相互靠近的一侧均焊接有多个横杆12，位于圆锥形板11同一侧的多个横杆12靠近圆锥形板11的一端焊接有同一个直角三角板13，两个直角三角板13的斜面均与圆锥形板11的外侧活动接触，滑杆10的顶端延伸至机架1的上方并焊接有踏板14，滑杆10的外侧套设有第一弹簧，第一弹簧的顶端与踏板14的底部活动接触，第一弹簧的底端与机架1的顶部活动接触，通过机架1、支架2、转轴3、车轮4、卡板5、刹车片6、滑槽7、限位杆8、安装孔9、滑杆10、圆锥形板11、横杆12、直角三角板13、踏板14、第一轴承15和第二弹簧16相配合，在机架1的底部另一侧安装两个滚轮，将纸板复合机安装在机架1上，推动机架1，纸板复合机和机架1通过机架1上的车轮4和滚轮进行移动，车轮4旋转时将通过转轴3带动刹车片6共同旋转，当需要停止时，向下踩踏踏板14，踏板14向下挤压第一弹簧并带动滑杆10向下移动，滑杆10带动圆锥形板11在两个直角三角板13上向下滑动，两个直角三角板13向相互远离的方向移动，直角三角板13通过横杆12带动卡板5向远离圆锥形板11的方向移动，直至两个卡板5相互远离的一侧分别与两个刹车片6相互靠近的一侧相接触，当卡板5与刹车片6紧密贴合时，能够阻碍刹车片6旋转，进而使得车轮4停止转动，此时机架1能够逐渐停止，实现刹车功能，本实用新型设计合理，使用者踩踏踏板14时能够推动两个卡板5向相互远离的方向移动，卡板5与刹车片6接触时车轮4停止转动，实现刹车功能，利于使用。
本实用新型中，限位杆8的外侧活动套设有第二弹簧16，且两个卡板5均位于两个第二弹簧16之间，两个卡板5相互靠近的一侧均设有圆形孔，转轴3的外侧固定套设有第一轴承15，第一轴承15的外圈与对应的圆形孔的内壁相焊接，转轴3的外侧固定套设有第二轴承，第二轴承的外圈与对应的支架2的底端相焊接，滑杆10的横截面和安装孔9的横截面均为矩形结构，滑杆10、圆锥形板11、直角三角板13和限位杆8上均注有润滑油，通过机架1、支架2、转轴3、车轮4、卡板5、刹车片6、滑槽7、限位杆8、安装孔9、滑杆10、圆锥形板11、横杆12、直角三角板13、踏板14、第一轴承15和第二弹簧16相配合，在机架1的底部另一侧安装两个滚轮，将纸板复合机安装在机架1上，推动机架1，纸板复合机和机架1通过机架1上的车轮4和滚轮进行移动，车轮4旋转时将通过转轴3带动刹车片6共同旋转，当需要停止时，向下踩踏踏板14，踏板14向下挤压第一弹簧并带动滑杆10向下移动，滑杆10带动圆锥形板11在两个直角三角板13上向下滑动，两个直角三角板13向相互远离的方向移动，直角三角板13通过横杆12带动卡板5向远离圆锥形板11的方向移动，直至两个卡板5相互远离的一侧分别与两个刹车片6相互靠近的一侧相接触，当卡板5与刹车片6紧密贴合时，能够阻碍刹车片6旋转，进而使得车轮4停止转动，此时机架1能够逐渐停止，实现刹车功能，本实用新型设计合理，使用者踩踏踏板14时能够推动两个卡板5向相互远离的方向移动，卡板5与刹车片6接触时车轮4停止转动，实现刹车功能，利于使用。
工作原理：由于两个车轮4均设置在机架1的底部一侧，使用时在机架1的底部另一侧安装两个滚轮，将纸板复合机安装在机架1上，推动机架1，纸板复合机和机架1能够通过机架1上的车轮4和滚轮进行移动，车轮4旋转时将通过转轴3带动刹车片6共同旋转，当需要停止时，向下踩踏踏板14，踏板14向下挤压第一弹簧并带动滑杆10向下移动，滑杆10带动圆锥形板11在两个直角三角板13上向下滑动，使得两个直角三角板13向相互远离的方向移动，直角三角板13通过横杆12带动卡板5向远离圆锥形板11的方向移动，直至两个卡板5相互远离的一侧分别与两个刹车片6相互靠近的一侧相接触，当卡板5与刹车片6紧密贴合时，能够阻碍刹车片6旋转，进而使得车轮4停止转动，此时机架1能够逐渐停止，实现刹车功能。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920050227.5
申请日:2019-01-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:44(广东)
授权编号:CN209534351U
授权时间:20191025
主分类号:B31F 1/20
专利分类号:B31F1/20
范畴分类:24J;
申请人:广东曙邦纸品有限公司
第一申请人:广东曙邦纸品有限公司
申请人地址:523000 广东省东莞市樟木头镇裕丰村
发明人:吴前良
第一发明人:吴前良
当前权利人:广东曙邦纸品有限公司
代理人:卿高山
代理机构:44284
代理机构编号:东莞市科安知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：复合机论文;