论文摘要
为探明深圳市某跨海盾构隧道在纵向地震动作用下的地层地震响应及可能发生灾害的区域,建立大尺寸复杂地层地震动模型,通过盾构隧道所在地层加速度放大情况及地层应变情况对地震动作用下不同地层加速度放大倍数、不同区间段风险进行分析,并划分地震破坏灾区。研究结果表明:盾构隧道埋深越大,隧道拱底及拱顶地震动加速度放大倍数差值越小、更易划分为轻灾区,受地震破坏影响较小;隧道穿越地层越复杂,隧道拱底及拱顶地震动加速度放大倍数差值越大、更易发生地震破坏;当隧道穿越上软下硬地层时,隧道拱腰及以上部位更易发生较严重破坏,应对盾构隧道上部区域进行加强。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张稳军,焦亚磊,张高乐
关键词: 隧道,盾构,地震响应,复杂地层,纵向激励,防灾
来源: 施工技术 2019年09期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 天津大学建筑工程学院
基金: 国家自然科学基金面上项目(51778412),天津市建设系统科学技术项目发展计划(2016-17)
分类号: U455.43;U452.28
页码: 48-51
总页数: 4
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