导读:本文包含了磁阻传感器论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:磁阻,传感器,线性,地磁场,电路,磁学,地磁。
磁阻传感器论文文献综述
陈嘉明,张足生,吴晓鸰[1]（2019）在《基于磁阻传感器的智能车位锁停车检测算法》一文中研究指出智能车位锁通过其内置的磁阻传感器可实现车位状态的实时监控,并利用监控信息实现自动缴费、车位预约和车位共享等应用。但车位锁上锁和落锁过程会产生磁场干扰,传统的停车检测算法没有考虑这类干扰,造成误检率高。为解决这一问题,该文提出了一种抗干扰的停车检测算法,将车辆磁信号建模为方差序列,根据干扰的特征提出干扰信号滤波方法,结合状态机实现了更为稳定的停车状态检测。实地部署的50个智能车位锁实验结果表明,该算法具有更高的可靠性,并显着提高了车辆检测准确率。(本文来源于《集成技术》期刊2019年06期）
谭超,杨哲,潘礼庆,龚晓辉,乐周美[2]（2019）在《基于PI闭环控制的AMR磁阻传感器信号调理电路》一文中研究指出为了提高磁场测量精度,提出一种基于PI闭环控制的AMR磁阻传感器信号调理电路。该电路由前置放大器、开关同步检波、积分电路和闭环反馈电路组成。首先通过选取较小的前置放大器增益,以降低对传感器输出噪声的放大;然后利用积分器对放大后信号进行积分,得到积分电压;最后,将积分电压进行V/I转换,并将电流接入HMC1001偏置电流带,实现闭环反馈,以抵消外部待测磁场,当电路平衡时,传感器工作于零场,积分输出电压正比于待测磁场。与开环结构对比实验结果表明:在相同的灵敏度条件下,闭环式信号调理电路噪声功率谱密度为■Hz,并且与开环式的信号调理电路相比,它的输出信号信噪比提高了15.55 dB。(本文来源于《传感技术学报》期刊2019年07期）
唐艳妮,赵云芳,李雪琴[3]（2019）在《磁阻传感器测量地磁场实验教学体会》一文中研究指出简要介绍了磁阻传感器的结构和工作原理,解释了标定磁场在地磁场测量中的作用。在此基础上,进一步分析了在不同磁场下磁阻传感器管脚如何调整方向以及在地磁场测量中如何找到地磁子午面等问题,通过具体的操作使学生对磁阻传感器测量地磁场实验的理解能够更加深入。(本文来源于《大学物理实验》期刊2019年02期）
陈婧[4]（2019）在《线性磁阻传感器的多物理场仿真》一文中研究指出各向异性磁阻(Anisotropic magnetoresistance,AMR)传感器凭借其功耗低、灵敏度高、体积小、噪声小、可靠性高及能够适应多种恶劣环境等优点被广泛应用。镍铁合金薄膜材料是目前应用最广泛的各向异性磁阻效应传感器的材料之一,因为其具有价格低廉、AMR效应比较可观、矫顽力低、灵敏度高和饱和磁场低等优点。对各向异性磁阻薄膜的磁化过程以及各向异性磁阻进行数值模拟研究,对于提高各向异性磁阻传感器的性能具有重要的意义。本文利用有限元法,通过多物理场耦合,研究了镍铁合金纳米元件的磁化反转过程。通过耦合微磁学和麦克斯韦方程的数值方法对电场和磁化方向夹角与电阻率的关系进行了验证。用Nmag微磁学软件模拟研究了长宽比,膜厚以及周期性对矩形磁阻薄膜材料磁化反转的影响以及涡旋态的形成条件。本文还对单轴单畴的SW模型以及多畴模型在不同外场下的磁化过程以及电阻变化规律进行了研究。结合Nmag微磁学模拟以及FEniCS静电偏微分方程求解,研究结果表明,计算得到的磁阻与cos~2θ稍微偏离线性关系,其中的非线性部分产生的原因来自于退磁场分布不均,在退磁场大的区域形成反磁化核,导致磁矩分布的非均匀性。在具有多畴结构的模型中,布洛赫壁形成时,磁阻才发生较大变化,畴壁位移过程中磁阻几乎不发生变化,但是磁化强度发生变化。研究表明形成均匀的磁化试样对提高磁性传感器的线性性能至关重要。除此之外,本研究进一步表明采用数值模拟的方式替代简单的磁矩一致转动模型对优化各向异性磁阻传感器的性能有重要意义。本文在对矩形AMR磁阻薄膜进行研究之后,还对AMR传感器barber电极进行了研究。在我们选取了叁组占宽比分别为1/2、1/4、1/14的模型,随着占宽比的增加,磁阻变化值也随之增大。研究结果表明选择合适的占宽比对提高AMR传感器的AMR值,进而提高传感器的线性度至关重要。随后,本文对磁阻条截断的barber电极模型以及传统的barber电极模型进行了研究。对两种模型的电流分布状态以及AMR性能的对比分析结果表明,相比于传统的barber电极模型,磁阻层截断的barber电极模型具有更好的电流偏置效果,在零磁场附近的电阻变化率也明显高于传统的barber电极模型,磁阻层截断的barber电极模型能够有效的提高传感器在零磁场附近的灵敏度。最后,本文还对无尖角设计barber电极模型和两端60°尖角设计的barber电极模型进行了对比研究。通过对不同状态下的磁矩分布以及电阻变化规律的分析得出,60°尖角设计可以显着减少模型边缘退磁场对磁矩分布的影响,使磁矩分布均匀性增加,从而改善模型电阻变化线性性能。(本文来源于《电子科技大学》期刊2019-04-01）
龚雪[5]（2019）在《AMR线性磁阻传感器的性能优化》一文中研究指出磁场传感器广泛的应用和适用范围,已经与人类的生产生活息息相关。近年来,随着集成电路技术的发展,有着高灵敏度、低功耗与易集成等优点的各向异性磁阻(AMR)传感器已成为磁场传感器的一个研究热点。由于NiFe薄膜是AMR传感器的关键敏感材料,其各向异性磁电阻效应的大小与磁场灵敏度对AMR传感器的性能高低有着密切关系,因此本文首先优化了NiFe薄膜制备的工艺条件,获得了高AMR值的薄膜材料。在此基础上,对Barber电极与磁阻条之间的夹角进行了优化设计,通过惠斯通电桥获得了高灵敏和高线性度的AMR线性磁场传感器。本论文的研究内容如下:首先,通过对缓冲层的研究,提出了采用Ta/Nb多层结构作为NiFe薄膜缓冲层。利用高通量组合材料芯片技术制备了一系列Ta/Nb多层缓冲层的NiFe薄膜,同时分别以纯Ta、Nb为缓冲层制备了NiFe薄膜,并对叁种结构的薄膜进行了表征分析。测试结果表明:在同样的NiFe厚度下,以单层的Ta和Nb作为缓冲层的薄膜样品的AMR值均随缓冲层厚度的增加而增加,且Nb/NiFe/Ta样品的性能要优于Ta/NiFe/Ta。相比之下,Ta/Nb组合缓冲层的薄膜样品具有最大的晶粒尺寸与最小的电阻率,因此其能够获得较高的各向异性磁电阻值与灵敏度,对应的值分别为1.19%和0.25%/Oe。接着对不同厚度的Ta/Nb缓冲层对NiFe薄膜的性能影响进行了研究,分别制备了不同厚度Ta和Nb的Ta/Nb/NiFe/Ta多层薄膜。测试结果表明:在Ta(5nm)/Nb(3nm)时,多层结构薄膜的AMR性能达到最大,其各向异性磁电阻值为1.74%,对应的磁场灵敏度为0.29%/Oe。最后,本文采用Barber电极来改变电流方向实现线性磁场传感器,并利用惠斯通电桥结构提高磁阻薄膜的温度稳定性。在此基础上,制备了以Ta(5nm)/Nb(3nm)/NiFe(24nm)/Ta(2nm)作为磁阻薄膜的AMR线性传感器单元。研究了Barber电极与磁阻条之间的夹角不同时对传感器输出线性度的影响。对比了Barber电极取向分别为45o、50o、55o的AMR敏感单元的性能,结果表明:当Barber电极与磁阻条之间的夹角为50o时,AMR传感器具有最好的输出线性度。(本文来源于《电子科技大学》期刊2019-03-20）
李栋[6]（2019）在《基于磁阻传感器的弹用姿态测试系统设计》一文中研究指出设计一种基于霍尼韦尔公司生产的HMC1001型和HMC1002型磁阻传感器的姿态测量系统,通过对飞弹飞行过程中的姿态实时测量,实现飞弹的导航制导。该设计中,为解决磁阻传感器易受环境温度影响,且输出信号较弱的问题,专门设计了一种新型的恒流源供电电路以及信号放大、滤波、A/D转换电路,然后使用磁场发生器对系统的静态性能做了标定,得到的测试结果完全满足设计指标的要求。(本文来源于《信息通信》期刊2019年03期）
童欣[7]（2019）在《关于AMR磁阻传感器的无线车位检测设计研究》一文中研究指出随着我国经济的快速发展,各个城市的汽车拥有量越来越多,由于城市的各种交通设施还相对比较落后,这就在一定程度上加剧了城市的交通压力,因此造成了许多交通安全事故的发生。其中城市交通系统中巨大的压力之一就是城市的泊车问题,针对城市日益增长的车位需求,本篇文章就分析了一种基于各向异性磁阻传感器在城市车位检测中的应用,这种车位检测设计利用车辆影响周边磁场分布的原理,利用高灵敏度的各项异性磁阻传感器以及特定的磁场检测方法,判断实际车位的占用情况。(本文来源于《科技风》期刊2019年06期）
陈森,程武山[8]（2019）在《巨磁阻传感器在智能高压开关柜中的应用》一文中研究指出提出一种基于巨磁阻传感器的智能高压开关柜大电流测量方法。在论述巨磁阻效应及其测量机理的基础上,给出一套大电流测量和预警系统设计方案,说明了该系统的硬件和软件设计过程。通过实验的方法验证了巨磁阻传感器测量系统的稳定性和准确性。(本文来源于《化工自动化及仪表》期刊2019年02期）
李坤[9]（2019）在《基于磁阻传感器的车流量检测系统的设计》一文中研究指出针对目前道路资源紧张、交通拥堵的社会问题,通过分析车辆经过磁阻传感器引起磁场扰动的特性,设计了一种基于磁阻传感器的车流量检测系统,介绍了该系统各部分的组成和工作原理,将其应用于路口红绿灯自适应调节,得到流量曲线和自适应调节周期图,可以看出,该系统检测准确,社会效益显着。(本文来源于《测控技术》期刊2019年01期）
宋兴军[10]（2019）在《磁阻传感器在电力电子技术中的应用》一文中研究指出现在人们生活水平提高的同时也对于电子电力技术提出了更高的要求,文章提出磁阻传感器应用到电力电子技术中。文章介绍了磁阻传感器的原理以及典型的参数,并提出磁阻传感器应用到电力电子电路中进行实时的电流测量过程案例。进而分析磁阻传感器进行叁相电流检测过程中叁相电流磁感强度相互影响的问题,进而简要的给出几种解答方案。(本文来源于《科技创新导报》期刊2019年01期）
磁阻传感器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了提高磁场测量精度,提出一种基于PI闭环控制的AMR磁阻传感器信号调理电路。该电路由前置放大器、开关同步检波、积分电路和闭环反馈电路组成。首先通过选取较小的前置放大器增益,以降低对传感器输出噪声的放大;然后利用积分器对放大后信号进行积分,得到积分电压;最后,将积分电压进行V/I转换,并将电流接入HMC1001偏置电流带,实现闭环反馈,以抵消外部待测磁场,当电路平衡时,传感器工作于零场,积分输出电压正比于待测磁场。与开环结构对比实验结果表明:在相同的灵敏度条件下,闭环式信号调理电路噪声功率谱密度为■Hz,并且与开环式的信号调理电路相比,它的输出信号信噪比提高了15.55 dB。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
磁阻传感器论文参考文献
[1].陈嘉明,张足生,吴晓鸰.基于磁阻传感器的智能车位锁停车检测算法[J].集成技术.2019
[2].谭超,杨哲,潘礼庆,龚晓辉,乐周美.基于PI闭环控制的AMR磁阻传感器信号调理电路[J].传感技术学报.2019
[3].唐艳妮,赵云芳,李雪琴.磁阻传感器测量地磁场实验教学体会[J].大学物理实验.2019
[4].陈婧.线性磁阻传感器的多物理场仿真[D].电子科技大学.2019
[5].龚雪.AMR线性磁阻传感器的性能优化[D].电子科技大学.2019
[6].李栋.基于磁阻传感器的弹用姿态测试系统设计[J].信息通信.2019
[7].童欣.关于AMR磁阻传感器的无线车位检测设计研究[J].科技风.2019
[8].陈森,程武山.巨磁阻传感器在智能高压开关柜中的应用[J].化工自动化及仪表.2019
[9].李坤.基于磁阻传感器的车流量检测系统的设计[J].测控技术.2019
[10].宋兴军.磁阻传感器在电力电子技术中的应用[J].科技创新导报.2019
论文知识图
