论文摘要
为协调城市群区域运输通道客运结构,避免通道内各出行方式间的恶性竞争,以运输通道内供给与需求相适应和效益最大为目标,基于出行者对交通运输方式选择遵守效用极大化原理,构建了城市群客运通道不同交通方式合理分工非线性多目标模型,并对其进行求解。以算例验证建立的协调模型,在总效益和需求与供给相适应方面优于传统的Logit模型。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 谭健妹,刘金成,徐云辉
关键词: 综合运输通道,客运结构,协调,合理分工,模型
来源: 公路工程 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 广西财经学院,广西壮族自治区发展和改革委员会,湖南城市学院
基金: 广西财经学院2018年青年教师科研发展基金项目(2018QNB08),2019年度广西高校中青年教师科研基础能力提升项目(2019KY0666)
分类号: U12
DOI: 10.19782/j.cnki.1674-0610.2019.02.035
页码: 190-193
总页数: 4
文件大小: 113K
下载量: 114